Sakura P.
BYD ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จากจีน ได้เปิดตัวแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ที่เรียกว่า “Super e-Platform”แสดงให้เห็นถึงศักยภาพด้านเทคโนโลยีของบริษัท พร้อมกับเริ่มเปิดพรีเซลล์รถยนต์ 2 รุ่นแรกที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มนี้ อย่าง Han L และ Tang L
BYD เปิดตัว Super e-Platform ใหม่ รองรับการ Supercharging 1,000 กิโลวัตต์ และเริ่มเปิดพรีเซลล์ Han L และ Tang L
เทคโนโลยีใหม่ของ Super e-Platform
Super e-Platform ใหม่นี้มีจุดเด่นที่ แบตเตอรี่ Blade Battery รุ่นใหม่ รองรับการชาร์จความเร็วสูงพิเศษ มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง และชิปพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์รุ่นล่าสุด แบตเตอรี่ที่ใช้ในแพลตฟอร์มนี้เรียกว่า Flash-charge Battery ซึ่งมีค่าการชาร์จที่ 10C ถือว่าสูงที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่ที่ผลิตเชิงพาณิชย์ในปัจจุบัน
ค่าการชาร์จ C-rate หมายถึงอัตราการชาร์จของแบตเตอรี่ โดย 10C หมายความว่าแบตเตอรี่สามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลาเพียง 6 นาที
BYD ได้ปรับปรุงโครงสร้างภายในของแบตเตอรี่ เพื่อให้ไอออนเคลื่อนที่ผ่านอิเล็กโทรไลต์ได้รวดเร็วขึ้น และลดความต้านทานภายใน ทำให้ชาร์จได้เร็วขึ้น
แบตเตอรี่รองรับแรงดันไฟสูงสุด 1,000V และกระแสชาร์จสูงสุด 1,000A ทำให้สามารถชาร์จได้สูงสุด 1,000 kW (1 MW) เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมที่ใช้หน่วย MW ในการวัดกำลังชาร์จ แสดงให้เห็นว่ายุคของการชาร์จพลังงานระดับเมกะวัตต์ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว
ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 1,000 กิโลวัตต์ ชาร์จเร็วที่สุดในโลก
BYD ยังได้เปิดตัว Supercharger 1,000 kW ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทาง 2 กม. ในเวลาเพียง 1 วินาที หรือ 400 กม. ใน 5 นาที นับเป็นอัตราการชาร์จที่เร็วเป็น 2 เท่าของ Tesla V4 Supercharger ที่มีกำลังชาร์จสูงสุด 500 kW
BYD มีแผนสร้างสถานีชาร์จพลังงานสูงรองรับกำลัง 1,000 kW มากกว่า 4,000 สถานี และจะติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานเพื่อให้สามารถจ่ายไฟเต็มกำลังแม้ในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านโครงสร้างไฟฟ้า
มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง
BYD เปิดตัวมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สามารถหมุนได้สูงสุด 30,511 รอบต่อนาที เป็นมอเตอร์ที่ผลิตเชิงพาณิชย์เร็วที่สุดในโลก และเป็นมอเตอร์รุ่นแรกที่ทำความเร็วรอบได้เกิน 30,000 รอบต่อนาที
มอเตอร์นี้มีกำลังสูงสุด 580 kW ซึ่งมากกว่ากำลังของเครื่องยนต์เบนซิน V12 และมีความหนาแน่นพลังงาน 16.4 kW/kg เป็นระดับสูงสุดในอุตสาหกรรม และเพื่อให้รองรับมอเตอร์พลังงานสูงนี้ BYD ได้พัฒนาชิปพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์รุ่นใหม่ ที่รองรับแรงดันไฟสูงสุดถึง 1,500V
Han L และ Tang L เปิดพรีเซลล์ในประเทศจีนแล้ว
รถยนต์ 2 รุ่นแรกที่ใช้ Super e-Platform ได้แก่ Han L EV (ซีดานไฟฟ้า) และ Tang L EV (SUV ไฟฟ้า) ซึ่งเปิดพรีเซลล์ในประเทศจีนแล้ว
- Han L EV: ราคาเริ่มต้น 270,000 – 350,000 หยวน (ประมาณ 37,330 – 48,380 ดอลลาร์สหรัฐ)
- Tang L EV: ราคาเริ่มต้น 280,000 – 360,000 หยวน (ประมาณ 38,720 – 49,800 ดอลลาร์สหรัฐ)
ทั้ง 2 รุ่นเป็นรถยนต์สมรรถนะสูง โดยมีอัตราเร่งดังนี้
- Han L EV ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที
- Tang L EV ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที
นอกจากนี้ ทั้ง 2 รุ่นยังมาพร้อม ระบบขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye B ทำงานร่วมกับ LiDAR บนหลังคา
นอกจากรุ่นไฟฟ้าล้วน BYD ยังเปิดจอง Han L DM และ Tang L DM ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นไฮบริด แต่ยังไม่เปิดเผยราคา ทั้งสองรุ่นใช้ระบบไฮบริด DM-p ที่เป็นระบบไฮบริดสมรรถนะสูงที่สุดของ BYD:
- Han L DM ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที
- Tang L DM ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที
BYD จะเปิดตัวรุ่นเหล่านี้อย่างเป็นทางการในงานเปิดตัวใหม่ช่วงต้นเดือนเมษายนนี้
