Sakura P.
EMT ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของ Chery มีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือที่เรียกกันว่า K-car (Kei car) ภายใต้แบรนด์ Emta ในปี 2027 เพื่อลงสนามแข่งขันกับ BYD Racco โดยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้จะใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตโดยบริษัท Gotion และทางแบรนด์ Emta ตั้งเป้าที่จะเปิดตัวรถยนต์ให้ครบทั้งหมด 4 รุ่นภายในสิ้นปี 2029
EMT บริษัทร่วมทุน Chery ตั้งแบรนด์ Emta เตรียมส่งรถไฟฟ้า K-car บุกญี่ปุ่นท้าชน BYD
Emta เป็นแบรนด์รถยนต์ภายใต้บริษัท Electric Mobility Technologies (EMT) ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศสิงคโปร์ บริษัทนี้เป็นการร่วมทุนกันระหว่าง 5 บริษัท ได้แก่ Chery Automobile (ถือหุ้น 27.27%), Jiangsu Yueda Automobile Group (ถือหุ้น 27.27%), Autobacs Seven (ถือหุ้น 18.18%), Gotion (ถือหุ้น 18.18%) และ Anest (ถือหุ้น 9.09%)
แม้ว่าทางผู้บริหารของแบรนด์จะชอบเขียนชื่อเป็นตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดว่า “EMTA” แต่จริงๆ แล้วชื่อนี้ไม่ได้ย่อมาจากคำใดเลย ทางสำนักข่าว CarNewsChina จึงจะขอใช้ชื่อว่า “Emta” ตามเดิม
ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ Chery จะทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการด้านเทคโนโลยี โดยรถยนต์ของ Emta จะนำโครงสร้างตัวถัง ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่มาจากบริษัท Chery ซึ่งมีฐานการผลิตอยู่ที่เมืองอู๋หู (Wuhu)
ส่วนการประกอบรถยนต์ของแบรนด์ใหม่นี้จะเป็นหน้าที่ของโรงงาน Yancheng ของบริษัท Yueda ซึ่งโรงงานนี้เคยใช้ผลิตรถยนต์แบรนด์ Kia และ HiPhi มาก่อน ก่อนหน้านี้เคยมีข่าวลือว่า Chery กำลังจะเข้าซื้อกิจการโรงงานแห่งนี้ แต่ในความเป็นจริงแล้วไม่ใช่การซื้อกิจการ แต่เป็นโครงการร่วมทุนที่เน้นการส่งออกเป็นหลัก
สำหรับพันธมิตรระยะยาวของ Chery อย่าง Gotion จะเป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ให้กับรถยนต์ Emta ในขณะที่ Autobacs Seven ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ของญี่ปุ่น จะดูแลเรื่องช่องทางการขาย และบริษัท Anest จะรับผิดชอบด้านการควบคุมคุณภาพ ทั้งนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้บริหารของ Chery พยายามเว้นระยะห่างจากโครงการนี้ โดยระบุอย่างเป็นทางการว่าพวกเขามีฐานะเป็นเพียงผู้ถือหุ้นเท่านั้น และจะไม่มีส่วนร่วมในการดำเนินงานและการบริหารจัดการรายวัน
ตัวแทนของ Emta เปิดเผยว่า แนวคิดของผลิตภัณฑ์และการตัดสินใจด้านการออกแบบ นำทีมโดยทีมงานชาวญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์การทำงานจากแบรนด์รถยนต์ชื่อดังอย่าง Honda และ Mazda โดยมี Susumu Uchikoshi อดีตผู้จัดการทั่วไปของ Nissan China ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาด (CMO) และมี He Xiaoqing อดีตประธานของ Changan Ford ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO)
โดย Emta วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกในประเทศญี่ปุ่นปี 2027 และตั้งเป้าจะแนะนำรถยนต์อีก 3 รุ่นสู่ตลาดท้องถิ่น หากประสบความสำเร็จ Emta จะพิจารณาจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นหลังปี 2030
รถยนต์รุ่นแรกของ Emta
รถยนต์รุ่นแรกภายใต้แบรนด์ Emta จะเป็นรถยนต์ K-car ทรงกล่อง ซึ่งยังไม่มีการเปิดเผยชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการ แต่มีข้อความเขียนว่า “#01” อยู่ที่ประตูรถ ซึ่งเป็นคำใบ้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้อาจจะใช้ชื่อว่า Emta #01
ในส่วนของการออกแบบภายนอก รถยนต์ K-car รุ่นนี้ดูเหมือนเป็นรถเวอร์ชัน 5 ประตูที่พัฒนาต่อยอดมาจากรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่วิ่งในเมืองรุ่น Chery QQ Ice Cream ซึ่งเคยเปิดตัวในประเทศจีนไปเมื่อปี 2021
Emta #01
Emta #01 มาพร้อมกับไฟหน้าทรงเหลี่ยม, เสาหลังคาสีดำ และกันชนดีไซน์เรียบง่าย นอกจากนี้ยังมีกระจกมองข้างขนาดเล็กผิดปกติ ซึ่งในความเป็นจริงอาจจะเป็นกล้องมองข้างแทน ตัวรถของ Emta K-car มีความยาว 3.4 เมตร และความกว้าง 1.48 เมตร
ทางผู้บริหารของแบรนด์เนมย้ำว่า รถยนต์รุ่นนี้มีประสิทธิภาพความปลอดภัยในการชนเทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ รุ่นย่อย และราคาของ Emta #01 ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในขณะนี้
Emta #01 ตั้งเป้าที่จะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ BYD Racco รถยนต์ K-car ที่กำลังจะเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นในเร็ว ๆ นี้ ด้วยราคาประมาณ 2.5 ล้านเยน (ประมาณ 570,000 บาท)
BYD Rocco
สำหรับรถยนต์รุ่นต่อ ๆ ไปของ Emta ที่กำลังจะตามมา ได้แก่ รถยนต์แฮทช์แบ็ก, รถยนต์ SUV และรถตู้มินิแวน ซึ่งหากมีข้อมูลเพิ่มเติมเราจะนำมารายงานให้ทราบต่อไป
ปัจจุบัน BYD และ Chery กำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน โดยข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า BYD ส่งออกรถยนต์จำนวน 135,098 คันในเดือนเมษายน 2026 ในขณะที่การส่งออกของ Chery สูงถึง 177,573 คันในช่วงเวลาเดียวกัน
ที่มา carnewschina
