Sakura P.
Geely เปิดตัวแพลตฟอร์มปลั๊กอินไฮบริด EM-i หรือ NordThor 2.0 PHEV อย่างเป็นทางการ ถือเป็นคู่แข่งกับระบบ DM 5.0 ของ BYD ซึ่ง EM-i จะติดตั้งในรถรุ่น Geely Starship 7 เป็นรุ่นแรก เตรียมออกสู่ตลาดจีนในวันที่ 4 พฤศจิกายนนี้
Geely เปิดตัว EM-i ระบบปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ให้ระยะทาง 2,390 กม. อัตราสิ้นเปลือง 2.67 ลิตร/100 กม.
ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริด NordThor ของ Geely มี 2 แบบด้วยกัน โดยแบบแรกเป็นระบบ EM-P ที่เน้นด้านประสิทธิภาพ ซึ่งปัจจุบันได้ถูกนำไปใช้ในรถยนต์แบรนด์ลูกอย่าง Lynk & Co แล้ว ส่วนอีกแบบหนึ่งที่เปิดตัวใหม่คือ EM-i หรือเรียกชื่ออีกอย่างหนึ่งว่า NordThor 2.0
ระบบปลั๊กอินไฮบริด EM-i ของ Geely ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5L ซึ่งเป็นแบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติ มีอัตราประสิทธิภาพความร้อนสูงสุดในโลกที่ 46.5% แซงเครื่องยนต์ 1.5L แบบ ICE ของ BYD ที่เคยมีอัตราประสิทธิภาพความร้อนสูงที่สุด
ระบบ EM-i ใหม่ของ Geely ผสานรวมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 11-in-1 (E-DHT) เข้าด้วยกัน ประกอบด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า P1 และ P3, ระบบควบคุมโมดูล SiC VCU (หน่วยควบคุมยานพาหนะ), TCU (หน่วยควบคุมเกียร์), PDU (หน่วยจ่ายไฟ), เกียร์ และระบบ Active G-TCS
โดยมอเตอร์ไฟฟ้า P3 ของระบบ NordThor 2.0 ให้กำลังขับสูงสุด 160 kW หรือ 214 แรงม้า มอเตอร์มีประสิทธิภาพถึง 98.02% และประสิทธิภาพโดยรวมของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอยู่ที่ 92.5% สูงกว่า BYD DM 5.0 ถึง 0.5%
นอกจากนี้ ระบบ EM-i ยังประกอบด้วยเทคโนโลยีแบ็คอัพที่จดสิทธิบัตรสำหรับเครื่องยนต์น้ำมันและมอเตอร์ไฟฟ้า P1 และ P1 เมื่อส่วนใดส่วนหนึ่งล้มเหลว รถจะยังคงสามารถขับได้ปกติ
Geely Glaxy L6 ใหม่จะเป็นรถยนต์รุ่นที่ 2 ที่ใช้ระบบส่งกำลัง EM-i
ทาง Geely เผยว่า บริษัทได้ทดสอบรถครอสโอเวอร์ Galaxy Starship 7 เป็นเวลา 2 ชั่วโมง ด้วยความเร็วสูงสุด 155 กม./ชม. ในระหว่างที่ทดสอบนั้น รถไม่มีสัญญาณของการเสื่อมประสิทธิภาพ ซึ่งระบบ EM-i ยังมีระบบจัดการความร้อน ที่ลดการใช้พลังงานได้ถึง 30% อีกด้วย
ระบบ EM-i ให้ระยะทางรวมสูงสุดที่ 2,390 กม. อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 2.67 ลิตร/100 กม. ระบบนี้จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ของ Geely รุ่น Galaxy Starship 7 เป็นรุ่นแรก เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 4 พฤศจิกายนนี้ [ชมข้อมูลเพิ่มเติม]
Geely รุ่น Galaxy Starship 7
ในประเทศจีน รถยนต์ไฮบริดแบบ PHEV กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ แบรนด์รถยนต์ต่างก็พัฒนาระบบปลั๊กอินไฮบริดให้มีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันให้ได้มากที่สุด ซึ่งระบบ EM-i ใหม่ของ Geely นั้น ถือเป็นคู่แข่งโดยตรงของระบบ DM 5.0 ของ BYD
ที่มา carnewschina
