Nuttanon P.
หลังจากที่พบเบาะแสภาพรถยนต์ทดสอบ Polestar ป้ายทะเบียนขึ้นต้นด้วย TC ในประเทศไทย (ยังไม่ได้มีการยืนยัน) ทำให้หลายคนเริ่มทำการคาดเดาว่า Polestar อาจจะเข้ามาทำการตลาดในประเทศ โดยจากภาพเราคาดการณ์ว่าน่าจะเป็นภาพท้ายรถของรุ่น Polestar 4 เพราะฉะนั้นเรามาดูกันดีกว่าว่า Polestar 3 และ 4 ถ้ามีโอกาสเข้ามาไทยจริง ๆ จะสามารถเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และสันดาป (ICE) รุ่นไหนบ้างในไทย
มาดูกันว่า Polestar 3 และ 4 ถ้าเข้าไทยจะเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และสันดาป (ICE) รุ่นไหนบ้าง
หากใครอยากทำความรู้จักเพิ่มเติมว่า Polestar มีทั้งหมดกี่รุ่น ก่อนที่จะมารู้จักทั้งสองคันนี้ เราเคยเขียนบทความและได้ทำคลิปชวนคุยและทำความรู้จักกับ Polestar ไว้แล้ว เชิญรับชมได้เลยครับ
Polestar 3
Polestar 3 เป็น Electric Performance SUV ได้รับการแชร์พื้นฐานในหลายส่วนมาจาก Volvo EX90 ที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% 7 ที่นั่ง จาก Volvo
เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า EV รุ่นอะไรบ้างที่นำเข้ามาขายในไทยแล้ว
ถ้านำ Polestar 3 เทียบคู่แข่งรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่ขายในไทยก็มี
- Lotus ELETRE S
- BMW iX iDrive Sport
- Mercedes-Benz EQE 350 SUV 4MATIC
- Q8 e-tron 55 quattro Black Edition
- Tesla Model X (ยังไม่ได้นำเข้ามาขายในไทยอย่างเป็นทางการ)
ส่วนหากเทียบขนาดตัว Polestar 3 กับรถยนต์เครื่องสันดาป (ICE) ในไทยเทียบด้วยขนาดตัวและสเปคที่ใกล้เคียงก็จะมี Porsche Cayanne S, Mercedes-AMG GLE 53, BMW X5, Audi Q7 และ Jaguar F-Pace
Polestar 3 รุ่น Long range Dual motor
- ความจุแบตเตอรี่ 111 kWh
- ระยะทางที่วิ่งได้สูงสุด 610 กม. (WLTP)
- 489 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 840 นิวตันเมตร
- มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน AWD
- 0-100 ใน 4.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 209 กม./ชม.
- DC Fast Charging สูงสุด 250 kW
- สามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ใน 30 นาที
ราคา 698,000 หยวน (ประมาณ 3.4 ล้านบาท)
Polestar 3 รุ่น Long range Dual motor with Performance pack
- ความจุแบตเตอรี่ 111 kWh
- ระยะทางที่วิ่งได้สูงสุด 610 กม. (WLTP)
- พละกำลัง 517 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 910 นิวตันเมตร
- มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน AWD
- 0-100 ใน 4.6 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 209 กม./ชม.
- DC Fast Charging สูงสุด 250 kW
- สามารถชาร์จจาก 10-80% ได้ใน 30 นาที
ราคา 789,000 หยวน (ประมาณ 3.9 ล้านบาท)
Polestar 4
Polestar 4 เป็น Electric Performance SUV ทรง Coupé ไร้กระจกหลัง ขนาดตัวพอ ๆ กับ 3 จะเล็กกว่าเพียงเล็กน้อย เนื่องจากหลังคาที่ลาดชันลงแต่ได้ความ Sport มากขึ้น
เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า EV รุ่นอะไรบ้างที่นำเข้ามาขายในไทยแล้ว
Polestar 4 เทียบคู่แข่งรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่ขายในไทยก็มี
- Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro
- Jaguar i-Pace
- Zeekr 001 (มีแนวโน้มที่แบรนด์ Zeekr จะทำการตลาดในไทย)
หากเทียบขนาดตัว Polestar 4 กับรถยนต์เครื่องสันดาป (ICE) ในไทยเทียบด้วยขนาดตัวและสเปคที่ใกล้เคียงก็จะมี Porsche Cayanne Coupé, Mercedes-AMG GLE 43 Coupé, BMW X6, Audi Q8 Sportback
Standard Range Single motor
- แบตเตอรี่ 86 kWh
- ระยะที่วิ่งได้สูงสุด 478 กม./ชาร์จ (WLTP)
- มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อน RWD
- 272 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร
- 0-100 ใน 7.4 วินาที
ราคาประมาณ 1.73 ล้านบาท (48,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ)
Long range Single motor
- แบตเตอรี่ 102 kWh
- ระยะที่วิ่งได้สูงสุด 600 กม./ชาร์จ (WLTP)
- มอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อน RWD
- 272 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร
- 0-100 ใน 7.4 วินาที
ราคาประมาณ 1.92 ล้านบาท (53,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ)
Long range Dual motor
- แบตเตอรี่ 102 kWh
- ระยะที่วิ่งได้สูงสุด 560 กม./ชาร์จ (WLTP)
- มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน AWD
- 544 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 686 นิวตันเมตร
- 0-100 ใน 3.8 วินาที
ราคาประมาณ 2.25 ล้านบาท (62,300 ดอลลาร์สหรัฐฯ)
และนี่คือภาพเบาะแสรถยนต์ไฟฟ้าจาก Polestar โดยเราคาดว่าเป็น Polestar 4 ที่มีป้ายทะเบียน TC ที่ใช้สำหรับทดลองขับในประเทศไทย (ยังไม่ได้มีการยืนยันและยังไม่แน่ชัดถึงแหล่งที่มาของภาพ)
สุดท้ายนี้เราต้องมารอดูกันนะครับว่าเบาะแสภาพ Polestar นี้จะเป็นจริงหรือไม่ ถ้าหากเป็นข่าวจริง แบรนด์จะประกาศเปิดตัวในไทยเมื่อไหร่ และจะรถรุ่นอะไรบ้างก็ต้องรอชมกันต่อไปครับ ถือได้ว่าวงการรถยนต์ไฟฟ้า Performance สูงในไทยก็น่าจับตามองเป็นอย่างมากจากที่แบรนด์ใหม่ ๆ กำลังจะเข้ามาในอนาคตนี้
Polestar 3 เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่จำหน่ายในไทย
| Polestar 3 * | Lotus ELETRE S | BMW iX ** | Audi Q8 e-tron *** | Mercedes-Benz EQE **** | |
|---|---|---|---|---|---|
| แบตเตอรี่ kWh | 111 | 112 | 111.5 | 114 | 90.6 |
| ระยะวิ่งได้ (km) WLTP | 610 | 600 | 630 | 600 | 558 |
| มอเตอร์ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ระบบขับเคลื่อน | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| พลังกำลัง (hp) | 517 | 603 | 523 | 408 | 292 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 910 | 710 | 765 | 664 | 765 |
| 0-100 กม./ชม. (s) | 4.6 | 4.5 | 4.6 | 5.6 | 6.6 |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 209 | 258 | 200 | 200 | 210 |
| ชาร์จ AC สูงสุด (kW) | 11 | 22 | 11 | 11 | 11 |
| ชาร์จ DC สูงสุด (kW) | 250 | 355 | 195 | 170 | 170 |
| เวลาชาร์จ DC 10-80% (mins) | 30 | 20 | 31 | 31 | 31 |
| ราคาจำหน่ายในไทย (THB) | N/A | 5,890,000 | 5,999,000 | 5,499,000 | 5,650,000 |
* รุ่น Long range Dual motors with performance pack
** รุ่น xDrive 50 Sport
*** รุ่น 55 Black Edition
**** รุ่น 350 4MATIC SUV AMG Dynamic
Polestar 4 เทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่จำหน่ายในไทย
| Polestar 4 * | Audi Q8 Sportback e-tron ** | Jaguar i-PACE (AWD S) | Lotus ELETRE S | Zeekr 001 (Performance AWD) | |
|---|---|---|---|---|---|
| แบตเตอรี่ kWh | 111 | 114 | 90 | 112 | 100 |
| ระยะวิ่งได้ (km) WLTP | 610 | 600 | 480 | 600 | 590 |
| มอเตอร์ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| ระบบขับเคลื่อน | AWD | AWD | AWD | AWD | AWD |
| พลังกำลัง (hp) | 489 | 408 | 400 | 603 | 544 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 840 | 664 | 696 | 710 | 686 |
| 0-100 กม./ชม. (s) | 4.9 | 5.6 | 4.8 | 4.5 | 3.8 |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 209 | 200 | 200 | 258 | 200 |
| ชาร์จ AC สูงสุด (kW) | 11 | 11 | 11 | 22 | 22 |
| ชาร์จ DC สูงสุด (kW) | 250 | 170 | 100 | 355 | 200 |
| เวลาชาร์จ DC 10-80% (mins) | 30 | 31 | 44 | 20 | 30 |
| ราคาจำหน่ายในไทย (THB) | N/A | 5,799,000 | 5,499,000 | 5,890,000 | N/A |
* รุ่น Long range Dual motors with performance pack
** รุ่น 55 Black Edition
กลุ่มพูดคุยและรีวิวรถยนต์ไฟฟ้า ถามตอบ แชร์ปัญหารถ EV ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ เชิญได้ที่ Facebook EV User Thailand
ที่มา: Polestar และ EV Database
