Sakura P.
CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ เตรียมนำเทคโนโลยีเปลี่ยนแบตเตอรี่ (Battery Swap) และการรีไซเคิลแบตเตอรี่สู่ทวีปยุโรป ท่ามกลางการแข่งขันระดับโลกเพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ยั่งยืนมากขึ้น
CATL วางแผนเปิดตัวเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ (Battery Swap) ไปยังยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ
Jiang Li เลขานุการคณะกรรมการบริหารของ CATL ให้สัมภาษณ์กับ Financial Times ว่าเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่มี “ศักยภาพมหาศาล” ในยุโรป เนื่องจากสามารถช่วยลดต้นทุนแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้
CATL ตั้งเป้าสร้างสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ได้ 1,000 แห่งในจีนภายในสิ้นปีนี้ และ 10,000 แห่งภายใน 3 ปี รายงานระบุว่า “จากนั้นบริษัทก็จะสามารถนำรูปแบบธุรกิจนี้ไปใช้ในยุโรปและภูมิภาคอื่น ๆ ได้” Jiang Li กล่าวในงานหนึ่งที่ลอนดอน พร้อมเสริมว่า CATL ได้หารือเรื่องการใช้เทคโนโลยีเปลี่ยนแบตเตอรี่ในยุโรปกับผู้ผลิตรถยนต์แล้ว
Nio ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกและเป็นผู้เล่นสำคัญในภาคส่วนการสลับแบตเตอรี่ ปัจจุบัน Nio มีสถานีสลับแบตเตอรี่ 3,376 แห่งในจีน และ 60 แห่งในยุโรป เทคโนโลยีนี้ช่วยให้รถยนต์สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดพลังงานเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มได้อย่างรวดเร็ว
Nio ยังมีตัวเลือกการซื้อแบบ BaaS (Battery as a Service) ซึ่งช่วยให้ลูกค้าสามารถซื้อเฉพาะตัวรถและเช่าแบตเตอรี่ได้ จึงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซื้อรถลงได้ นอกจากรถยนต์ Nio จะรองรับการสลับแบตเตอรี่ได้เแล้ว ยังรองรับการชาร์จเร็วได้เช่นเดียวกับรถยนต์ EV รุ่นอื่น ๆ ทั่วไป
CATL เข้าสู่ภาคส่วนการสลับแบตเตอรี่ในเดือนมกราคม 2022 และได้ประกาศแผนการใหญ่เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2024 โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ที่สามารถถอดเปลี่ยนได้
เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว CATL ได้เปิดตัวชุดแบตเตอรี่ Choco-SEB สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 2 รุ่น โดยตั้งชื่อว่า #20 และ #25 ซึ่งคล้ายกับการตั้งชื่อประเภทน้ำมันในจีนแผ่นดินใหญ่ เช่น #92, #95 และ #98
ในขณะนั้น บริษัทกล่าวว่าสถานีสลับแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 แห่งภายในสิ้นปี 2025 โดยมีแผนระยะกลางที่จะสร้าง 10,000 แห่ง และเป้าหมายระยะยาวที่ 30,000 แห่ง
ที่น่าสนใจคือ CATL ได้ร่วมมือกับ Nio ในเรื่องการสลับแบตเตอรี่ โดยเมื่อวันที่ 18 มีนาคม Nio ได้ประกาศความร่วมมือกับ CATL เพื่อสร้างเครือข่ายบริการสลับแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยรุ่นที่พัฒนาใหม่ของแบรนด์ย่อย Firefly จะนำมาตรฐานทางเทคนิค Choco-Swap ของ CATL มาใช้
ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันส่งเสริมการกำหนดและการนำมาตรฐานแห่งชาติสำหรับเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ในจีนมาใช้ เพื่อเพิ่มความเข้ากันได้ของแบตเตอรี่ในยี่ห้อและรุ่นต่าง ๆ ถ้าหากครอบคลุมพื้นที่ในจีนมากขึ้น ก็จะช่วยให้ลดเวลาการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น
ที่มา cnevpost
