Nuttanon P.
Slate Truck รถกระบะไฟฟ้า 2 ที่นั่ง สั่งเสริมเป็น SUV 5 ที่นั่งได้ตามสั่ง พร้อมเลือกออปชันได้เพียบ ราคาเข้าถึงได้ที่สุดในสหรัฐ
Slate แบรนด์ผู้ผลิตหน้าใหม่ตั้งเป้าเติมเต็มช่องว่างตลาดด้วย Slate Truck รถกระบะไฟฟ้าคาดราคาเริ่มต้น 25,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 795,000 บาท)
ตลาดรถยนต์ราคาย่อมเยาในสหรัฐอเมริกากำลังหายากขึ้นเรื่อย ๆ ตอนนี้มีเพียงไม่ถึง 25 รุ่นของรถใหม่ปี 2025 ที่มีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 27,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 972,000 บาท) และไม่มีรุ่นไหนที่เป็นรถกระบะ หรือรถยนต์ไฟฟ้าเลย
เบื้องหลังของแบรนด์ Slate
Slate ก่อตั้งในปี 2022 ที่เมือง Troy รัฐมิชิแกน เริ่มต้นจากโปรเจ็กต์ในเครือ Re:Build Manufacturing ก่อตั้งโดย Jeff Wilke อดีต CEO ฝ่ายธุรกิจผู้บริโภคของ Amazon โดยมีเงินทุนสนับสนุนกว่า 700 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 25,200 ล้านบาท) จากการระดมทุน 2 รอบ มีนักลงทุนเจ้าใหญ่ ๆ อย่าง Bezos Expeditions ของ Jeff Bezos, บริษัทลงทุนระดับโลก General Catalyst และ TWG Global
Slate กำลังปรับปรุงโรงงานเดิมในเมือง Warsaw รัฐอินเดียนา เพื่อใช้ผลิตรถ โดยโรงงานขนาด 130,064 ตารางเมตร โรงงานนี้คาดว่าจะเริ่มผลิตในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 และจะมีกำลังผลิตสูงสุดถึง 150,000 คันต่อปี และเมื่อไม่นานก็ได้ดึงตัวผู้นำการผลิตจาก Tesla ร่วมสร้างโรงงานผลิตกระบะไฟฟ้าในรัฐอินเดียนา
รูปแบบการขายของ Slate
Slate จะต่างจากแบรนด์อย่าง Lucid, Rivian และ Tesla ที่มีโชว์รูม แต่ Slate กลับเลือกการขายตรงแบบไม่มีโชว์รูม โดยจะทำการร่วมมือกับเครือข่ายดีลเลอร์ที่มีอยู่แล้วสำหรับการส่งมอบรถ และใช้กลุ่มอู่ซ่อมรถระดับประเทศมาเป็นพันธมิตรเพื่อให้บริการหลังการขายแทน
สเปคของ Slate Truck
-
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวติดตั้งที่ล้อหลัง RWD
-
ให้กำลัง 201 แรงม้า แรงบิด 264 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8 วินาที
-
แบตเตอรี่ 47 kWh ระยะทางวิ่ง 241 กม./ชาร์จ
-
แบตเตอรี่ 75 kWh ระยะทางวิ่ง 386 กม./ชาร์จ
-
พอร์ตชาร์จ NACS ความเร็วสูงสุด 120 kW
-
ความสามารถบรรทุกสูงสุด 650 กก. (สำหรับแบตขนาดเล็ก) และ 513 กก. (สำหรับแบตใหญ่)
-
ความสามารถลากสูงสุด 453 กก.
-
น้ำหนักตัวรถ 1,678 กิโลกรัม
การออกแบบและอุปกรณ์
-
ตัวถัง 2 ประตู ช่วงกระบะยาว 1,524 มิลลิเมตร ใช้วัสดุโพลีโพรพิลีนสีเทาแบบไม่ต้องพ่นสี
-
ภายในสีดำ-เทา เบาะ 2 ที่นั่ง
-
อุปกรณ์มาตรฐาน: แอร์, ระบบ Cruise Control, กุญแจ Keyless, หน้าจอดิจิทัล 4.3 นิ้วพร้อมกล้องถอย
-
คันนี้ไม่มีเครื่องเสียง หรือระบบ Infotainment แต่มีแท่นชาร์จอุปกรณ์เท่านั้น
- ผู้ซื้อสามารถเลือกออปชันเสริม เช่น เพิ่มสีด้วยสติ๊กเกอร์ หรือแรปทั้งคัน รวมถึงล้อและเบาะหุ้มเสริมได้
อุปกรณ์เสริม (Accessories)
-
ออปชันยกสูง หรือโหลดช่วงล่าง
-
ล้ออัลลอยด์, กล่องเก็บของ, กระจกไฟฟ้าเสริม
-
ชุดแปลงจากรถกระบะ 2 ที่นั่งเป็น SUV 5 ที่นั่ง เพิ่มเบาะหลัง 3 ที่นั่ง โรลบาร์พร้อมถุงลม และหลังคาแข็งถอดได้
-
น้ำหนักเพิ่มราว 140 กก. แต่ให้พื้นที่โดยสาร และเก็บสัมภาระมากขึ้น
กลยุทธ์ธุรกิจ
แม้กำไรจากการขายรถ EV ในตลาดสหรัฐจะต่ำกว่ารถสันดาป (ประมาณ 10-15%) ที่สำคัญ Slate ไม่ได้มีสิทธิ์รับเครดิตภาษี 7,500 ดอลลาร์ (ประมาณ 270,000 บาท) แต่แบรนด์วางกลยุทธ์ชดเชยด้วยกำไรจากอุปกรณ์เสริมที่อาจสูงถึง 50-70% เนื่องจากขายตรงให้กับลูกค้า
แม้ Slate Truck จะไม่ใช่รถที่แรงที่สุด หรือเกิดมาเพื่อการออฟโรด แต่ด้วยราคาที่จับต้องได้ ขนาดกะทัดรัด และความสามารถปรับแต่งได้หลากหลาย Slate Truck มีโอกาสที่จะกลายเป็นรถกระบะไฟฟ้ารุ่นเล็กที่เข้าถึงผู้ลูกค้าได้ในวงกว้าง
ที่มา : Car And Driver
