Sakura P.
BYD ได้เปิดตัวระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่รุ่นใหม่ชื่อ HaoHan ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla Megapack 3 โดยมีจุดเด่นคือมีความจุมากกว่าประมาณสองเท่าในขนาดที่ใกล้เคียงกัน
BYD เปิดตัวระบบกักเก็บพลังงานใหม่ HaoHan ที่มีความจุสูงกว่า Tesla Megapack ถึง 2 เท่า
ก่อนหน้านี้ Tesla ได้เปิดตัว Megapack รุ่นใหม่ หรือ Megapack 3 ซึ่งเป็นผู้นำในตลาดระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ โดยรุ่นใหม่นี้ได้เพิ่มความจุจาก 3.9 MWh เป็น 5 MWh นอกจากนี้ Tesla ยังได้เปิดตัว Megablock ซึ่งเป็นการนำ Megapack จำนวน 4 ชุดมารวมกับหม้อแปลงไฟฟ้าแรงสูงและอุปกรณ์สับเปลี่ยน
ล่าสุด BYD ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์คู่แข่งในชื่อ HaoHan ซึ่งในรุ่นมาตรฐานมีความจุสูงถึง 14.5 MWh หรือเกือบ 3 เท่าของ Tesla Megapack และในรุ่นตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต มีความจุถึง 10 MWh
ระบบนี้มีค่า Vcts (อัตราส่วนปริมาตรของเซลล์ต่อระบบ) อยู่ที่ 52.1% ซึ่ง BYD อ้างว่าเป็นค่าที่สูงที่สุดในโลก นอกจากนี้ BYD ยังอ้างว่าได้ทำให้ระบบมีความเรียบง่ายขึ้นมากในขณะที่เพิ่มความน่าเชื่อถือด้วยการลดความล้มเหลวของระบบลง 70%และลดค่าบำรุงรักษาลง 70%
HaoHan ใช้ Blade Battery ขนาด 2,710 Ah ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ BYD ซึ่งเป็นเซลล์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดที่ใช้ในระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ ทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรสูงขึ้นมาก ซึ่งบริษัทอ้างว่าจะช่วยให้การติดตั้งโครงการขนาด GWh ใช้จำนวนระบบแบตเตอรี่น้อยลงถึงครึ่งหนึ่ง และโดยรวมแล้ว BYD อ้างว่าต้นทุนโครงการพลังงานจะลดลง 21.7% ด้วยระบบ HaoHan ใหม่นี้
BYD ยังได้เปิดตัวอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับระบบพลังงานขนาดใหญ่ควบคู่ไปกับระบบแบตเตอรี่ใหม่นี้เช่นเดียวกับที่ Tesla ทำกับ Megablock โดยมีชื่อว่า GC Flux ซึ่งเป็นโซลูชันอินเวอร์เตอร์ใหม่ของ BYD ที่สามารถรองรับกำลังไฟฟ้าตั้งแต่ 2.5 ถึง 10 MW
BYD กล่าวว่าอินเวอร์เตอร์นี้มีประสิทธิภาพสูงกว่าค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรมถึง 38% และมีความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดถึง 1,474 kW/ตร.ม. ซึ่งสูงกว่าค่าปกติในตลาดประมาณ 130% นอกจากนี้ยังสามารถรับภาระเกินกำลังได้สูงสุดสามเท่าของกำลังไฟปกติเป็นเวลา 10 วินาที และมีประสิทธิภาพสูงสุดถึง 99.35%
ระบบ GC Flux ยังมีคุณสมบัติขั้นสูงที่สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าและความถี่แบบเรียลไทม์ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาสมดุลในระบบพลังงาน นอกจากนี้ยังให้การตอบสนองความเฉื่อยได้นานถึง 25 วินาที และสามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าและความถี่ได้อย่างรวดเร็วภายใน 100 มิลลิวินาที
นอกจากนี้ BYD ยังได้เปิดตัว GC Master EMS ซึ่งเป็นระบบจัดการพลังงานที่ทำหน้าที่คล้ายกับ Autobidder ของ Tesla เพื่อบริหารจัดการความจุของระบบพลังงานใหม่เหล่านี้
