Sakura P.
ฝ่ายกฎหมายของ Tesla ออกโรงส่งหนังสือเตือน D1EV สื่อยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน สั่งยุติการทดสอบและเผยแพร่คอนเทนต์ระบบ Full Self-Driving (FSD) โดยไม่ได้รับอนุญาตทันที แต่ฝั่งซีอีโอของสื่อดังปฏิเสธข้อเรียกร้องพร้อมท้าชน ลั่นไม่ลบคอนเทนต์และพร้อมเจอกันในศาล
เดือด! ซีอีโอสื่อจีนท้าชน Tesla ลั่นเจอกันในศาล หลังถูกขู่ฟ้องเหตุแฮกเปิดใช้ FSD ทดสอบเอง
สื่อแดนมังกรอย่าง Jiemian รายงานว่า ทีมกฎหมายของ Tesla ได้ส่งหนังสือเตือนอย่างเป็นทางการไปยัง D1EV (D1ev.com) แพลตฟอร์มสื่อยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน โดยมีชนวนเหตุมาจากการแข่งขัน Intelligent Driving Competition ที่จัดขึ้นในเมืองฉางซา ซึ่งทาง D1EV ได้นำรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Model Y ที่ผ่านการดัดแปลงและเปิดใช้งานซอฟต์แวร์ FSD V14.2.2 อย่างไม่เป็นทางการมาร่วมการทดสอบ
ทางด้าน Tesla ระบุในจดหมายทางกฎหมายว่า รถยนต์คันดังกล่าวถูกลักลอบแฮกและเปิดใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อเลี่ยงการบล็อกตามภูมิภาค ซึ่งทำให้ระบบทำงานในฟังก์ชันที่ยังไม่ผ่านการอนุมัติอย่างเป็นทางการในจีน
ทั้งยังมองว่าการนำผลการทดสอบไปเผยแพร่สู่สาธารณะขัดต่อกฎระเบียบของสำนักงานบริหารพื้นที่ไซเบอร์แห่งประเทศจีน (CAC) และสำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ (SAMR) ในเรื่องคุณสมบัติการทดสอบและความถูกต้องของเนื้อหา พร้อมยื่นคำขาดให้ D1EV ยุติการแฮกและทดสอบระบบช่วยขับขี่ทันที ลบคลิปวิดีโอ บทความ รวมถึงโพสต์โซเชียลมีเดียทั้งหมด ตลอดจนส่งมอบหมายเลขตัวถัง (VIN) ของรถภายใน 48 ชั่วโมง
เพื่อให้ทีมเทคนิคปรับกลับเป็นค่าโรงงาน และทำหนังสือสัญญาว่าจะไม่ดัดแปลงระบบอีก หากไม่ปฏิบัติตามอาจเผชิญการดำเนินคดีอาญา
อย่างไรก็ตาม Pang Yicheng ซีอีโอของ D1EV ได้ออกมาตอบโต้อย่างแข็งกร้าวผ่านคลิปวิดีโอ โดยปฏิเสธข้อเรียกร้องทั้งหมดและยืนยันว่าการกระทำของตนไม่ได้ผิดกฎหมาย พร้อมให้เหตุผล 3 ประการ ได้แก่ หน้าที่ของสื่อมวลชนที่พยายามขอสิทธิ์ทดสอบเวอร์ชันภายในอย่างเป็นทางการมาตลอดเพื่อนำเสนอความจริงให้ผู้บริโภคที่รอคอยความคืบหน้าของ FSD V14, การผลักดันให้อุตสาหกรรมและหน่วยงานกำกับดูแลเร่งอนุมัติ FSD V14 ในจีน และความต้องการของกลุ่มผู้ชื่นชอบยานยนต์ที่อยากเห็นสมรรถนะการทำงานบนสภาพถนนจริงของจีน
โดยระบุทิ้งท้ายว่า หากฝ่ายกฎหมายของ Tesla เห็นว่าจำเป็นต้องดำเนินการก็เชิญได้เลย ทางสื่อจะไม่ลบเนื้อหาใด ๆ ออกทั้งสิ้น
ทั้งนี้ แม้ว่า FSD V14 จะเป็นหัวใจหลักในกลยุทธ์ระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสูงของ Tesla แต่ปัจจุบันยังไม่ได้รับอนุมัติเชิงพาณิชย์ในประเทศจีน ส่งผลให้เจ้าของรถหลายรายที่ยอมจ่ายเงิน 64,000 หยวน (ราว 3.2 แสนบาท) หรือ 9,600 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 3.26 แสนบาท) ซื้อออปชันดังกล่าวไปแล้ว ไม่สามารถใช้งานฟังก์ชันเต็มรูปแบบเหมือนในอเมริกาเหนือได้ จนนำไปสู่ตลาดมืดที่มีการขายเครื่องมือปลดล็อกฟังก์ชันในราคาไม่กี่ร้อยหยวน หรือไม่เกิน 140 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 4,760 บาท)
ซึ่งกรณีลักษณะนี้เคยเกิดขึ้นในเกาหลีใต้มาแล้ว โดยมีเจ้าของรถกว่า 80 รายถูกสอบสวนจากการใช้อุปกรณ์ภายนอกเปิดใช้ FSD จนเสี่ยงโทษจำคุกสูงสุด 2 ปี หรือปรับราว 100,000 หยวน (ราว 5 แสนบาท) หรือ 14,900 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 5.06 แสนบาท) เนื่องจากกังวลเรื่องความปลอดภัยบนท้องถนน โดยปัจจุบัน Tesla ในจีนยังไม่ได้ออกมาชี้แจงเพิ่มเติมต่อประเด็นดังกล่าว
ที่มา: CarNewsChina
