Sakura P.
Chery เตรียมเผยโฉม Jetour R700 เอสยูวีออฟโรดทรงกล่องรุ่นใหม่ในงาน Guangzhou Auto Show 2026 วันที่ 27 พ.ย. นี้ โดยใช้แพลตฟอร์มแชสซีส์ขั้นบันได (Ladder-frame) ร่วมกับรุ่นพี่เรือธงอย่าง Jetour G700 ชูดีไซน์ดุดันพร้อมกล่องเก็บของท้ายทรงแปดเหลี่ยม
เตรียมเปิดตัว Chery Jetour R700 เอสยูวีสายลุยทรงกล่อง แชร์แพลตฟอร์มเรือธง G700 วันที่ 27 พ.ย. นี้
แบรนด์ Jetour ในเครือ Chery เตรียมเปิดตัวเอสยูวีออฟโรดสายลุย Jetour R700 ภายใต้ซีรีส์ Zongheng อย่างเป็นทางการที่งาน Guangzhou Auto Show 2026 ซึ่งจะเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 27 พ.ย. นี้ โดยมีรายงานว่าตัวรถพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มแชสซีส์ขั้นบันได (Ladder-frame) ร่วมกับรุ่นพี่ระดับเรือธงอย่าง Jetour G700
สำหรับงานดีไซน์ของ Jetour R700 ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถต้นแบบ Jetour Zongheng G600 ที่เคยเผยทิศทางการออกแบบในปี 2025 โดย Chery เคยนำตัวรถเวอร์ชันใกล้ผลิตจริงมาจัดแสดงแบบปิดในงาน Beijing Auto Show 2026 เมื่อเดือน เม.ย. ที่ผ่านมา
ตัวถังภายนอกมาในสไตล์ทรงกล่อง ฝากระโปรงหน้ายกสูง ด้านหน้าแบบปิดทึบ เสริมด้วยแถบไฟ LED แนวนอนเชื่อมต่อกับไฟหน้ารูปทรงตัว C ขณะที่ด้านข้างติดตั้งราวหลังคา บันไดข้างแบบยึดตายตัว และการตกแต่งหลังคาแบบลอยตัว (Floating Roof)
จุดเด่นบริเวณบั้นท้ายคือกล่องเก็บสัมภาระอเนกประสงค์ทรงแปดเหลี่ยมติดตั้งภายนอก ซึ่งนำมาใช้งานแทนยางอะไหล่แบบดั้งเดิม ขนาบข้างด้วยชุดไฟท้ายแนวตั้ง
ด้านห้องโดยสารรายงานระบุว่าจะจัดวางเบาะแบบ 5 ที่นั่งขนาดใหญ่โดยไม่มีเบาะแถวที่ 3 เพื่อเพิ่มพื้นที่ช่วงขาของผู้โดยสารแถวหลังและความจุสัมภาระ ทั้งนี้ Chery ยังไม่ได้เปิดเผยมิติตัวถังและรายละเอียดห้องโดยสารอย่างเป็นทางการ
ในส่วนของขุมพลัง แม้ยังไม่ยืนยันว่า R700 จะใช้สเปกเดียวกับ Jetour G700 ทั้งหมดหรือไม่ แต่การแชร์แพลตฟอร์มร่วมกันทำให้เรือธงรุ่นดังกล่าวเป็นจุดอ้างอิงสำคัญ โดย G700 ขับเคลื่อนด้วยระบบปลั๊กอินไฮบริด Kunpeng Super Hybrid CDM-O เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวมสูงสุด 665 kW (892 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 1,135 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.6 วินาที
พร้อมแบตเตอรี่จาก CATL ขนาด 59.45 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางกว่า 260 กม. (มาตรฐาน CLTC) เสริมสมรรถนะลุยด้วยระบบล็อกเฟืองท้ายหน้า-หลัง เซ็นทรัลล็อก โหมดการขับขี่ออฟโรด และระบบช่วงล่างถุงลม
ด้านเทคโนโลยีในห้องโดยสารของ Jetour G700 มาพร้อมหน้าจอพาโนรามาขนาด 35.4 นิ้ว หน้าจอกลางสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8255 และในรุ่นท็อปยังติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่ Huawei Qiankun ADS 5 พร้อม LiDAR แบบ 896-line ซึ่งยังคงต้องรอติดตามว่า Jetour R700 จะได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเหล่านี้มาด้วยหรือไม่
ทั้งนี้ Jetour G700 วางจำหน่ายในประเทศจีนด้วยราคา 329,900 ถึง 442,900 หยวน (ราว 1.65 ถึง 2.21 ล้านบาท) ซึ่งอยู่ในกลุ่มเดียวกับคู่แข่งอย่าง BYD Fang Cheng Bao Bao 8 ที่ตั้งราคาไว้ 419,800 ถึง 427,800 หยวน (ราว 2.10 ถึง 2.14 ล้านบาท) รวมถึง GWM Tank 700 Hi4-T โดยการเปิดตัว Jetour R700 ในงาน Guangzhou Auto Show ครั้งนี้จะเผยให้เห็นรายละเอียดตัวรถจริงและระดับราคาที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
ที่มา: CarNewsChina
