Sakura P.
Tesla ได้เริ่มก่อสร้างสถานีชาร์จ Supercharger ขนาด 500kW แห่งแรกของโลกในเมืองแคมป์เบลล์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งสถานีแห่งใหม่นี้เป็นที่แรกที่ติดตั้งระบบจ่ายไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Tesla ทำให้สามารถส่งพลังงานได้สูงขึ้น และยังเป็นการยืนยันถึงการมาของสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาด 500kW ที่เคยประกาศไว้
Tesla เริ่มก่อสร้างสถานี Supercharger 500kW แห่งแรกของโลกในแคลิฟอร์เนีย
การอัปเกรดครั้งนี้มีข้อดีหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นการชาร์จที่เร็วขึ้นสำหรับรถกระบะไฟฟ้า Cybertruck, การออกแบบตู้จ่ายไฟใหม่ที่ช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วขึ้น, และยังเป็นฮาร์ดแวร์ที่น่าเชื่อถือและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้นเบื้องหลัง
สถานี Supercharger 500kW ใหม่นี้ ออกแบบมาเพื่อรองรับสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่หลากหลาย ตั้งแต่ 400V ถึง 1000V ซึ่งเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตของเครือข่าย ซึ่งรถยนต์รุ่นที่ได้รับประโยชน์มากที่สุดในทันทีคือ Cybertruck เนื่องจากเป็นรถยนต์ Tesla รุ่นเดียวที่รองรับการชาร์จที่ 500kW ทำให้ความเร็วในการชาร์จเพิ่มขึ้นถึง 30% เมื่อเทียบกับรุ่น V3.5 ที่ชาร์จได้สูงสุด 325kW
สำหรับเจ้าของรถยนต์รุ่น Model S, 3, X, และ Y ความเร็วในการชาร์จจะยังคงอยู่ที่ 250kW ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดที่ได้รับจากสถานีรุ่น V3 และ V4 ที่มีอยู่เดิม การเปลี่ยนแปลงนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การเตรียมพร้อมสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์รุ่นใหม่ในอนาคตมากกว่า
การปฏิวัติที่แท้จริง: การติดตั้งที่เร็วกว่า
แม้ว่าการเพิ่มความเร็วในการชาร์จสำหรับ Cybertruck นั้นเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีแบตเตอรี่ขนาด 123 kWh แต่ประโยชน์ที่แท้จริงคือการทำงานเบื้องหลังของ Tesla
ตู้จ่ายไฟ Supercharger V4 รุ่นใหม่ สามารถรองรับจุดชาร์จได้สูงสุดถึง 8 จุด ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าเมื่อเทียบกับตู้รุ่น V3
ความสามารถที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับการติดตั้งและการขยายเครือข่าย Tesla สามารถลดขนาดพื้นที่และความซับซ้อนของการติดตั้งใหม่ได้ ทำให้สามารถสร้างสถานีชาร์จได้มากขึ้นและเปิดให้บริการได้เร็วขึ้น
ประสิทธิภาพนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขยายเครือข่ายเพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ Tesla ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าของค่ายอื่น ๆ ที่สามารถใช้เครือข่ายได้ด้วยเช่นกัน
การปรับปรุงเหล่านี้เป็นไปได้ด้วยฮาร์ดแวร์ที่ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น ตู้รุ่น V4 มาพร้อมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล้ำสมัยที่ Tesla ออกแบบมาให้มีความน่าเชื่อถือที่สุดในโลก หนึ่งในตัวชี้วัดสำคัญคือความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้น 3 เท่า ซึ่งทำให้ตู้รุ่นใหม่สามารถส่งพลังงานได้สูงขึ้นแต่มีต้นทุนโดยรวมที่ต่ำลง
มีการคาดการณ์ว่าการปรับปรุงหลายอย่างที่นำมาใช้กับ Megapack และ Megablock จะถูกนำมาใช้กับอุปกรณ์จ่ายไฟในตู้ V4 ด้วยเช่นกัน
การเริ่มก่อสร้างที่เมืองแคมป์เบลล์เป็นสถานีชาร์จ 500kW แห่งแรก แต่จะไม่ใช่แห่งสุดท้ายอย่างแน่นอน แม้ว่าเจ้าของ Cybertruck ในแคลิฟอร์เนียจะเป็นกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสกับการชาร์จที่เร็วขึ้น แต่ตู้ V4 ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้นนี้เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกคน
ที่มา notateslaapp
