Sakura P.
แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า Deepal ของ Changan ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ชื่อ L06 อย่างเป็นทางการที่เมืองฉงชิ่ง โดยถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์ซีดานสปอร์ตอัจฉริยะเลเซอร์ช่วงล่างแม่เหล็กระยะทางไกล Deepal L06 ได้รับการเปิดตัวเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2025 โดยมีราคาเริ่มต้นตั้งแต่ 134,900 ถึง 156,900 หยวน (ประมาณ 676,800 บาท ถึง 784,800 บาท)
เปิดตัว Deepal L06 ในจีน 7 แสนบาท ได้ ช่วงล่าง MagneRide เทียบชั้น Ferrari
สิ่งที่ทำให้ Deepal L06 แตกต่างจากรถยนต์ในกลุ่มเดียวกัน คือการนำระบบช่วงล่างควบคุมการขับขี่ด้วยสนามแม่เหล็ก (Magnetic Ride Suspension System) รุ่นที่ 4 ที่ชื่อว่า MagneRide® ของ BWI Group มาใช้ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ Ferrari, Lamborghini, และ Cadillac ระบบช่วงล่างนี้สามารถปรับความหน่วง (Damping) ได้ถึง 1,000 ครั้งต่อวินาที ทำให้ได้การควบคุมระดับเดียวกับซูเปอร์คาร์ ขณะเดียวกันก็ยังคงความสบายในการขับขี่
การออกแบบภายนอกของ Deepal L06 นำโดย Klaus Zyciora โดดเด่นด้วยไฟหน้าแบบแยกส่วน กระจังหน้าแบบปิด และประตูไร้กรอบ
มีขนาดตัวถังความยาว 4,830 มม. ความกว้าง 1,905 มม. และความสูง 1,480 มม. บนฐานล้อ 2,900 มม.
ภายใน L06 มีการออกแบบแบบรูปตัว T ใช้วัสดุสัมผัสอ่อนนุ่มกว่า 90% พวงมาลัยสามก้าน และหน้าจอ Head-Up Display (HUD) แบบภาพเสมือนจริง (AR-HUD) ขนาด 50 นิ้ว เบาะนั่งถูกออกแบบให้รองรับด้านข้างถึง 91.7 มม. เพื่อความรู้สึกแบบรถแข่ง เสริมด้วยไฟสร้างบรรยากาศ 256 สี และหน้าจอ Sunflower Screen ขนาด 15.6 นิ้ว ปรับซ้ายขวาได้
ในด้านเทคโนโลยี L06 มาพร้อมกับชิปห้องโดยสารสำหรับยานยนต์ระดับโลกขนาด 3 Nm เป็นครั้งแรก และติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย ซึ่งรองรับฟังก์ชันขับเคลื่อนอัตโนมัติทั้งในเมืองและบนทางหลวง ผ่านการพัฒนาร่วมกับ Horizon Robotics
รถยนต์มีทางเลือกของระบบขับเคลื่อน 2 แบบ คือ
รุ่นไฟฟ้าล้วน BEV ใช้มอเตอร์ขนาด 200 kW (268 แรงม้า) ให้ระยะทางสูงสุด 670 กม. ตามมาตรฐาน CLTC และสามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 15 นาที
รุ่นขยายระยะทาง EREV ผสมผสานเครื่องยนต์ขยายระยะทาง 1.5 ลิตร (72 kW) กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 175 kW (235 แรงม้า) และแบตเตอรี่ขนาด 28.39 kWh ซึ่งให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 240 กม. และมีระยะทางวิ่งรวมสูงสุดถึง 1,500 กม.
สำหรับเทคโนโลยีโช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้า (Magnetorheological Damper) เดิมได้รับการพัฒนาโดย General Motors Delphi Automotive Division ซึ่งมีฐานอยู่ในสหรัฐอเมริกา และได้รับการพัฒนาต่อยอดโดย Beijing West Industries (BWI) ในประเทศจีน หลังจาก BWI ได้ซื้อเทคโนโลยีนี้มาจาก General Motors
ระบบประเภทนี้ถูกนำไปใช้ในยานพาหนะหลายรุ่น เช่น Acura MDX, Audi TT และ R8, Buick Lucerne, Cadillac ATS, CTS-V, DTS, XLR, SRX, STS, Chevrolet Corvette, Camaro ZL1, Ferrari 458 Italia, 599GTB, F12 Berlinetta, Mustang Mach-E, Shelby GT 350, Holden HSV E-Series, และ Lamborghini Huracán
BWI Group ประสบความสำเร็จในการวางผังการผลิตทั่วโลก ทั้งในจีน ยุโรป และอเมริกาเหนือ โดยมีโรงงานผลิตในโปแลนด์เพื่อรองรับแบรนด์หรูอย่าง Ferrari และ Lamborghini ขณะที่สายการผลิตใหม่ในเซินเจิ้นและจางเจียโข่ว ประเทศจีน จะช่วยเพิ่มกำลังการผลิตโช้คอัพช่วงล่างแม่เหล็กเป็น 2 ล้านชิ้นต่อปี
ที่มา carnewschina
