Sahakrit S
Lynk & Co เตรียมเปิดตัว Lynk & Co 900L เอสยูวีเรือธงขนาดใหญ่ขุมพลัง Plug-in Hybrid แบบ 7 ที่นั่ง ในวันที่ 10 พ.ย. 2026 มาพร้อมความยาวตัวถัง 5,280 มม. ดีไซน์หน้าใหม่สไตล์ Range Rover ติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR บนหลังคา โดยมีกำหนดการทำตลาดในจีนช่วงปลายปี 2026
Lynk & Co 900L เอสยูวีเรือธง 7 ที่นั่ง ตัวถังยาว 5,280 มม. ดีไซน์หรูสไตล์ Range Rover เปิดตัว 10 พ.ย. นี้!
Lynk & Co ประกาศเตรียมเปิดตัว Lynk & Co 900L รถยนต์เอสยูวีขนาดใหญ่ขุมพลัง Plug-in Hybrid แบบ 7 ที่นั่งอย่างเป็นทางการในวันที่ 10 พ.ย. 2026 เพื่อเข้ามาเสริมทัพไลน์อัปต่อจากรุ่น 6 ที่นั่งที่เปิดตัวไปในเดือน เม.ย. 2025 และรุ่น 5 ที่นั่งในเดือน เม.ย. 2026 โดยตัวรถได้รับการปรับงานดีไซน์ด้านหน้าใหม่ให้มีชุดไฟหน้าเชื่อมต่อกว้างขึ้น คงเอกลักษณ์ไฟ Daytime Running Light ทรงประตูของรุ่น 900 มาตรฐาน เสริมช่องดักลมกันชนล่างขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมติดตั้งเซ็นเซอร์ LiDAR ไว้ที่ส่วนหน้าของหลังคา
เส้นสายด้านข้างตัวรถได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Land Rover Range Rover อย่างชัดเจน ด้วยเสาหลังคาสีดำเงาที่สร้างมิติตัวรถแบบ Floating Roof ควบคู่กับแผงตัวถังเรียบหรู กระจกหน้าต่างแนบสนิท และแถบตกแต่งแนวตั้งบริเวณรอยต่อประตูหน้า ตัวรถมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว มือเปิดประตูแบบกึ่งซ่อน และด้านท้ายติดตั้งแถบไฟยาวเต็มความกว้างพร้อมโลโก้ LYNK & CO เรืองแสง โดยมีสีตัวถังพิเศษอย่างสีแดง Mellow Wine Red ที่กำลังเปิดให้สาธารณชนร่วมตั้งชื่อ
มิติตัวถังของ Lynk & Co 900L มีความยาว 5,280 มม. ความกว้าง 1,999 มม. ความสูง 1,810 มม. และระยะฐานล้อ 3,170 มม. ซึ่งเมื่อเทียบกับรุ่น 900 มาตรฐานจะมีความยาวเพิ่มขึ้น 40 มม. และระยะฐานล้อขยายขึ้น 10 มม. ขณะที่ความกว้างและความสูงยังคงเดิม โดยมีมุมประชิดและมุมจากอยู่ที่ 20 องศาเท่ากัน สำหรับน้ำหนักตัวรถระบุไว้ 3 ค่า ได้แก่ 2,880 กก., 2,965 กก. และ 3,045 กก. พร้อมรองรับอุปกรณ์ลากจูงเทรลเลอร์ที่มีเบรกในตัวสูงสุด 2,000 กก. ในบางรุ่นย่อย
ด้านขุมพลังใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ รหัส BHE20-EFZ ให้กำลังสูงสุด 160 kW (215 แรงม้า) ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ทำความเร็วสูงสุดได้ 225 กม./ชม. โดยมีรายงานระบุว่าอาจมาพร้อมแบตเตอรี่แบบ Ternary Lithium 2 ขนาดความจุ ได้แก่ 55.1 kWh ให้ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 320 กม. และ 70.0 kWh ให้ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน 430 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ทั้งนี้ตัวเลขอัตราเร่งและกำลังรวมของระบบขับเคลื่อน รวมถึงระบบช่วงล่างถุงลมยังคงต้องรอการยืนยันอย่างเป็นทางการอีกครั้ง
การมาของ Lynk & Co 900L จะเข้ามาแข่งขันโดยตรงกับเอสยูวีหรูขนาดใหญ่ในจีนอย่าง Aito M9 และ Li Auto L9 ท่ามกลางสถานการณ์ยอดส่งมอบของตระกูล 900 ที่ปรับตัวลดลงจาก 7,048 คันในเดือน ต.ค. 2025 เหลือ 629 คันในเดือน ก.ย. 2026 โดยรายละเอียดด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะมีการเปิดเผยเพิ่มเติมหลังการเปิดตัว
ที่มา: CarNewsChina
