Nuttanon P.
CATL เซ็นสัญญาซื้อวัตถุดิบแบตลิเธียม 6 แสนล้านบาท ตอกย้ำความเป็นผู้นำแบตเตอรี่ EV โลก
CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก เดินหน้าเซ็นสัญญาซัพพลายวัตถุดิบสำคัญในระยะยาว ล่าสุดได้ลงนามสัญญาจัดซื้อวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) มูลค่ามหาศาล พร้อมลงทุนในซัพพลายเออร์รายอื่น เพื่อเตรียมพร้อมรับมือความต้องการแบตเตอรี่ EV ที่เพิ่มขึ้นในอนาคต
บริษัท Ningbo Ronbay New Energy Technology ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ ได้ลงนามข้อตกลงจัดหาวัสดุแคโทด LFP ให้กับ CATL โดยสัญญาฉบับนี้จะมีผลตั้งแต่ไตรมาสแรกปี 2026 ไปจนถึงปี 2031 ตามการเปิดเผยข้อมูลต่อตลาดหลักทรัพย์
Ningbo Ronbay คาดว่าจะจัดส่งวัสดุแคโทด LFP ให้ CATL ถึงประมาณ 3.05 ล้านตัน ตลอดอายุสัญญา คิดเป็นมูลค่าการขายรวมมากกว่า 120,000 ล้านหยวน (ประมาณ 600,000 ล้านบาท) ถือเป็นคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในอุตสาหกรรมลิเธียมและแบตเตอรี่เลยที่เดียว
หลังการประกาศข้อตกลง ตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ได้ร้องขอให้ Ningbo Ronbay เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกำลังการผลิตในแต่ละปีตามสัญญา รวมถึงความสามารถในการส่งมอบจริง พร้อมชี้แจงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น เช่น ความผันผวนของราคาวัตถุดิบ ความไม่แน่นอนของความต้องการจัดซื้อ และความพร้อมของกำลังการผลิตสำรอง
แบตเตอรี่ LPF Shenxing Pro Super-Fast
Ningbo Ronbay มีธุรกิจหลักคือการผลิตวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่ โดยเฉพาะวัสดุ Ternary ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาด LFP อย่างเป็นทางการในปี 2025 การได้สัญญาระยะยาวจาก CATL ครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของบริษัท
นอกจากสัญญาครั้งใหญ่กับ Ningbo Ronbay แล้ว CATL ก็ยังเตรียมลงทุนในผู้ผลิตวัสดุ LFP อีกรายในจีน คือบริษัท Fulin Precision Machining ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น โดย Fulin จะเสนอขายหุ้น เพื่อรับ CATL เข้ามาเป็นนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ระดมทุนรวม 3,180 ล้านหยวน (ประมาณ 15,900 ล้านบาท)
หลังการเพิ่มทุน CATL จะถือหุ้นใน Fulin มากกว่า 5% จากเดิมที่ไม่เคยถือหุ้นมาก่อน เงินที่ได้จากการระดมทุนจะถูกนำไปใช้พัฒนาโครงการต่าง ๆ รวมถึงกำลังการผลิตวัสดุ LFP เกรดพรีเมียมสำหรับระบบกักเก็บพลังงานในระดับ 500,000 ตันต่อปี และชิ้นส่วนสำคัญสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของรถ EV
การเคลื่อนไหวของ CATL เกิดขึ้นในช่วงที่ราคาแบตเตอรี่ลิเธียมในจีนพุ่งสูงอย่างรวดเร็ว ตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ในตลาดปรับตัวเพิ่มขึ้นถึง 73% จาก 95,000 หยวนต่อตัน (ประมาณ 475,000 บาท) เป็น 164,000 หยวนต่อตัน (ประมาณ 820,000 บาท) ชี้ให้เห็นถึงการแข่งขันในการแย่งชิงวัตถุดิบที่สำคัญมากในอุตสาหกรรม EV ที่เริ่มรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ที่มา : CNEVPOST
