Nuttanon P.
BMW iX3 L ฐานล้อยาวในจีน วิ่งไกล 900 กม./ชาร์จ พร้อมบุกตลาดเอเชีย ไทยมีลุ้น!
BMW เตรียมเริ่มส่งมอบ iX3 รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นเรือธง แพลตฟอร์ม Neue Klasse ในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปีนี้ ส่วนในตลาดจีน BMW ได้ปรับกลยุทธ์ด้วยการพัฒนา iX3 L รุ่นฐานล้อยาว (Long Wheelbase) เพื่อบุกตลาดเอเชียโดยเฉพาะ พร้อมกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Beijing Auto Show 2026 เดือนเมษายน ก่อนเริ่มวางขายในจีนช่วงครึ่งหลังของปีนี้ 2026
ภาพรถทดสอบเผยขนาดใกล้เคียง BMW iX
แม้รุ่นนี้ยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่จากภาพรถทดสอบที่พรางตัว ทำให้เราเห็นถึงเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน โดยเฉพาะด้านข้างตัวรถ เพราะรุ่น iX3 L ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและหลังมากขึ้นถึง 108 มม. ถ้าเทียบกับ iX3 ใหม่รุ่นปกติ ทำให้สัดส่วนภาพรวมดูใหญ่ใกล้เคียงกับ BMW iX มากขึ้น
เพิ่มพื้นที่ตอนหลัง ตอบโจทย์ความต้องการตลาดจีน
ความยาวที่เพิ่มมา BMW ตั้งใจเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังโดยเฉพาะ สำหรับ iX3 ใหม่รุ่นปกติ ก็มีพื้นที่แถว 2 ที่กว้างขวางอยู่แล้ว นอกจากนี้ BMW ก็กล่าวว่ารุ่น L นี้ได้พัฒนาแชสซี พร้อมกับระบบช่วงล่างสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ เพื่อสมดุลที่ดีระหว่างความนุ่มนวลและความมั่นคงทุกสภาพการขับขี่
การพัฒนาแบบนี้ถือว่าสะท้อนรสนิยมความชอบของชาวจีนว่าชื่นชอบความสะดวกสบายมากกว่าการขับขี่แบบสปอร์ต
พัฒนาเพื่อจีน แต่ขายในเอเชียหลายประเทศ ไทยมีลุ้น!
BMW iX3 ฐานล้อยาวว่าเป็นรถที่ BMW ตั้งใจ “พัฒนาในจีน เพื่อจีน และร่วมกับจีน” แต่รุ่นนี้จะไม่ขายเฉพาะแค่ในจีนเท่านั้น แต่จะบุกทำตลาดในประเทศอื่นด้วย อย่างเช่น ประเทศไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย และอินเดีย
กลับกันสำหรับตลาดยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา โอกาสที่ iX3 รุ่นฐานล้อยาวจะทำตลาดถือว่าค่อนข้างน้อย เพราะส่วนใหญ่รถฐานล้อยาวที่พัฒนาสำหรับจีน มักไม่ถูกนำไปขายในตลาดตะวันตก
เริ่มผลิต และทดลองวิ่งแล้วที่เสิ่นหยาง
การผลิตทดลองของ BMW iX3 Long Wheelbase เริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคมที่ผ่านมา ที่โรงงาน BMW Brilliance ในเมืองเสิ่นหยาง และจะเพิ่มกำลังการผลิตต่อเนื่องตลอดปี 2026 แต่ทาง BMW ยังไม่เปิดเผยเป้าหมายการผลิตต่อปีของรุ่นนี้
สำหรับโรงงานหลักในประเทศฮังการี ที่ผลิต iX3 รุ่นฐานล้อมาตรฐาน มีแผนเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 150,000 คันต่อปี ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป สำหรับโรงงาน BMW ในจีนอาจผลิตได้มากกว่าถ้ารุ่นนี้มีความต้องการเพิ่มเติม
แพลตฟอร์ม Neue Klasse และวิ่งไกลระดับ 900 กม.
นอกจากตัวถังที่ยาวขึ้น iX3 รุ่นฐานล้อยาวแทบไม่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน ที่ได้แบตเตอรี่แรงดัน 800V แพลตฟอร์ม Neue Klasse ใหม่ล่าสุด ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และแบตเตอรี่เจเนอเรชันที่ 6 ของ BMW
แม้ BMW จะยังไม่เปิดเผยความจุแบตเตอรี่อย่างเป็นทางการ คาดว่าจะไม่แตกต่างกับรุ่นปกติ ที่ให้ระยะทางวิ่งมากกว่า 900 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน CLTC) ของจีน ส่วนมาตราฐาน WLTP จะวิ่งได้ประมาณ 805 กม./ชาร์จ
ระบบปฏิบัติการเฉพาะจีน พร้อม AI ขั้นสูง
อีกหนึ่งความแตกต่างที่โดดเด่นของ iX3 Long Wheelbase ในตลาดจีน คือระบบปฏิบัติการภายในรถ BMW บอกว่าซอฟต์แวร์ประมาณ 70% จะพัฒนาขึ้นในจีน ที่จะผสาน Large Language Model จาก Alibaba และ DeepSeek เพื่อใช้กับผู้ช่วยสั่งงานด้วยเสียงด้วย AI
ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ก็ได้ปรับให้เหมาะสมกับสภาพการจราจร รูปแบบการใช้งานของผู้ใช้ในจีนโดยเฉพาะ
ที่มา : Insideevs
