Nuttanon P.
CATL ยืนยันชาร์จไวไม่ทำลายแบต ด้วยเทคโนโลยีรุ่นใหม่ 5C ชาร์จ ชาร์จไวเพียง 12 นาที อายุยาวนานล้านกม.
หนึ่งในข้อกังวลหลักของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า คือการชาร์จไวด้วยกระแสไฟแบบ DC Fast Charge ที่อาจทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ส่งผลให้รถ EV มือสองที่ “ไม่เคยชาร์จเร็ว” มักมีราคาสูงกว่า เพราะว่าแบตเตอรี่ที่ถูกชาร์จเร็วบ่อยครั้งส่วนใหญ่จะเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งแพ็กถือว่ามีค่าใช้จ่ายที่สูงมาก
CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของโลกจากจีน กล่าวว่าปัญหานี้กำลังจะหมดไป ด้วยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่สามารถรองรับการชาร์จเร็วพิเศษต่อเนื่องโดยไม่กระทบต่ออายุการใช้งาน และอาจมีอายุยาวนานกว่าตัวรถเองด้วยซ้ำ
แบตเตอรี่ 5C อายุใช้งานระดับ “ทะลุ 1,000,000 กิโลเมตร”
CATL เปิดเผยว่าแบตเตอรี่ 5C รุ่นใหม่ สามารถรักษาความจุได้ 80% หลังผ่านการชาร์จ-คายประจุ 1,400 รอบ ที่อุณหภูมิสูงถึง 60 องศาเซลเซียส ทาง CATL บอกว่าเทียบเท่า “อากาศฤดูร้อนในดูไบ”
หากคำนวณจากระยะทางตามทฤษฎีที่ 600 กม./ชาร์จ เท่ากับแบตเตอรี่สามารถใช้งานได้รวมประมาณ 840,000 กิโลเมตร ก่อนที่ความจุจะลดลงเหลือ 80%
ในสภาพอุณหภูมิที่เหมาะสมมากขึ้นที่ 20 องศาเซลเซียส ถือว่าใกล้เคียงกับช่วงอุณหภูมิทำงานที่ดีที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน CATL ระบุว่าแบตเตอรี่จะยังคงความจุอย่างน้อย 80% หลังผ่านการใช้งานถึง 3,000 รอบ หรือระยะทางรวมประมาณ 1.8 ล้านกิโลเมตร!
CATL เคลมว่าแบตเตอรี่นี้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมในปัจจุบันถึง 6 เท่า และจะทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานได้ยาวกว่ารถยนต์ที่ติดตั้งอยู่ด้วยซ้ำ
เทคโนโลยีใหม่ เน้นยืดอายุแบตเตอรี่โดยเฉพาะ
ความทนทานที่เพิ่มขึ้นนี้เกิดจากการพัฒนาเทคโนโลยีหลายด้าน ด้วยการเคลือบแคโทดแบบหนา และสม่ำเสมอ เพื่อลดการเสื่อมสภาพของเซลล์ รวมถึงการเติมสารซ่อมแซมลงในอิเล็กโทรไลต์ของเหลว เพื่อช่วยปิดรอยร้าวและลดการสูญเสียลิเธียมภายในเซลล์ได้
นอกจากนี้ CATL ยังใช้สารที่ตอบสนองต่ออุณหภูมิ เคลือบลงบนตัวแยก (Separator) ภายในแต่ละเซลล์ เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในระยะยาว
ระบบจัดการแบตเตอรี่ฉลาดขึ้น รองรับชาร์จเร็ว
ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ก็ได้รับการพัฒนาใหม่ โดยสามารถควบคุมและส่งสารหล่อเย็นไปยังจุดที่มีอุณหภูมิสูงภายในแพ็กแบตเตอรี่ได้โดยตรง CATL บอกว่าระบบนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ทั้งแพ็กได้มาก ทำให้การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าง่าย และสะดวกขึ้น
แต่ CATL ยังไม่ได้เปิดเผยกำการผลิตขายจริง หรือว่ารถรุ่นไหนจะได้ใช้งานแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้เป็นเจ้าแรก
กุญแจสำคัญสู่อนาคตรถไฟฟ้า
ตอนนี้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเริ่มพัฒนาไปไกลจนบางเจ้าส่งกำลังไฟทะลุ 1,000 kW หรือระดับ 1 MW ไปแล้ว ทำให้แบตเตอรี่ก็จำเป็นต้องพัฒนาให้รองรับการชาร์จระดับนี้ได้ เพื่อไม่ให้สถานชาร์จถูกจำกัดประสิทธิภาพเพราะตัวรถ
เทคโนโลยีชาร์จ 5C หมายถึง แบตเตอรี่ชาร์จได้ไวถึง 5 เท่าของความจุต่อชั่วโมง หรือเทียบเท่ากับการชาร์จเต็มภายในเวลาเพียงประมาณ 12 นาที
แบตเตอรี่ 5C รุ่นใหม่จาก CATL ถือเป็นการผสานระหว่าง “การชาร์จไว” เข้ากับ “เพิ่มอายุการใช้งานที่ยาวนาน” โดยแทบไม่มีข้อเสีย
ที่มา : Insideevs
