Sakura P.
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้ร่างมาตรฐานความปลอดภัยฉบับบังคับครั้งแรกของประเทศ สำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับสูงเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยคาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2027 ซึ่งร่างกฎระเบียบนี้มีชื่อว่า “ยานยนต์อัจฉริยะเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต – ข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ” โดยได้เปิดให้สาธารณชนแสดงความคิดเห็นเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2026 ที่ผ่านมา
จีนยกระดับกฎหมายรถไร้คนขับ! บังคับระบบ L3 ต้องจอดเองได้เมื่อคนขับนิ่งเฉย พร้อมขยับเข้าใกล้เทคโนโลยี L4
มาตรฐานใหม่นี้ได้ยกระดับความปลอดภัยพื้นฐานสำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 (L3) อย่างมีนัยสำคัญ ตามการจำแนกประเภทสากลโดย SAE ระบบ L3 จะสามารถขับเคลื่อนเองได้ทั้งหมดในเงื่อนไขที่กำหนด แต่ยังต้องมีคนขับคอยตอบสนองเมื่อระบบร้องขอให้เข้าควบคุมรถ
อย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายใหม่นี้ระบุเงื่อนไขสำคัญเพิ่มเติมว่า หากคนขับไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอให้เข้าควบคุมรถ ระบบ L3 จะต้องสามารถ “จัดการความเสี่ยงขั้นต่ำ” ได้ด้วยตัวเอง ซึ่งรวมถึงความสามารถในการเปลี่ยนเลน และนำรถเข้าจอดในที่ปลอดภัยที่ไม่กีดขวางการจราจร เพื่อลดความเสี่ยงต่อผู้โดยสารและเพื่อนร่วมทางคนอื่น ๆ
ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยยานยนต์ให้ความเห็นกับสื่อ Caixin ว่า ข้อกำหนดใหม่นี้เปรียบเสมือนการผลักดันให้ระบบ L3 มีความสามารถใกล้เคียงกับระดับ L4 มากขึ้น เพื่อแก้ปัญหาใหญ่ในอุตสาหกรรมที่ว่า จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคนขับไม่สามารถควบคุมรถได้ในยามคับขัน
ระบบบันทึกข้อมูลภาคบังคับ
ร่างกฎหมายยังกำหนดให้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติทุกคันต้องติดตั้งระบบบันทึกข้อมูลการขับขี่อัตโนมัติ (DSSAD) ซึ่งคล้ายกับ “กล่องดำ” ของเครื่องบิน ระบบนี้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการบันทึกข้อมูลระดับชาติของจีนที่เริ่มใช้ไปเมื่อมกราคม 2026 โดย DSSAD จะบันทึกข้อมูลการทำงานที่สำคัญอย่างแม่นยำ เพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบและจำลองเหตุการณ์ย้อนหลังได้หากเกิดอุบัติเหตุ
กำหนดการบังคับใช้และการปรับตัว
เมื่อร่างมาตรฐานนี้มีผลสมบูรณ์ จะถูกนำมาใช้แทนมาตรฐานแบบ “แนะนำ” เดิมที่เคยประกาศใช้เมื่อปี 2024 โดยมาตรฐานใหม่นี้จะมีผลบังคับตามกฎหมาย หากผลิตภัณฑ์ใดไม่ปฏิบัติตามจะถูกสั่งห้ามผลิต ขาย หรือนำเข้ามาในประเทศจีนทันที สำหรับรถยนต์รุ่นที่ได้รับการอนุมัติไปก่อนหน้านี้ จะมีระยะเวลาเปลี่ยนผ่าน 13 เดือนนับจากวันที่เริ่มประกาศใช้เพื่อปรับปรุงให้ได้ตามมาตรฐานใหม่
สาเหตุที่ต้องมีกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้น เนื่องจากมีอุบัติเหตุรุนแรงเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับเกิดขึ้นหลายครั้งทั่วโลก เช่น กรณีของแบรนด์ Waymo, Uber, Cruise และ Toyota รวมถึงในจีนเองที่เพิ่งเกิดเหตุรถ Hello Robotaxi ชนคนเดินถนนในเมืองจูโจว มณฑลหูหนาน เมื่อเดือนธันวาคม 2025 เนื่องจากระบบไม่สามารถตรวจจับคนที่ล้มลงบนถนนที่ลื่นได้
ที่มา carnews china
