Sakura P.
Lotus เตรียมเปิดจองรถ SUV ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) รุ่น Lotus Eletre X ในประเทศจีนวันที่ 10 มีนาคมนี้ โดยรุ่นนี้เป็นคู่ขนานของ Eletre รุ่นไฟฟ้าล้วนที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2022 สำหรับการทำตลาดในจีนจะใช้ชื่อสุดแปลกอย่าง Lotus For Me
Lotus Eletre X รถ SUV ปลั๊กอินไฮบริด เตรียมเปิดจองในจีน 10 มีนาคมนี้ และจ่อเปิดตัวในยุโรปเดือนมิถุนายน
รถรุ่น Lotus For Me ถูกเปิดเผยข้อมูลครั้งแรกในจีนเมื่อเดือนธันวาคม 2025 ระหว่างกระบวนการจดทะเบียน เนื่องจากโรงงานในเมืองอู๋ฮั่น (Wuhan) เป็นฐานการผลิตหลัก ซึ่งทาง Lotus ยืนยันว่าจะใช้ชื่อนี้เฉพาะในจีน แม้ว่าปกติแบรนด์นี้มักจะตั้งชื่อรุ่นขึ้นต้นด้วยตัวอักษร “E” ก็ตาม
เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2026 Lotus ยืนยันว่ารุ่นปลั๊กอินไฮบริดนี้จะใช้ชื่อสากลว่า Lotus Eletre X โดยจะเริ่มจำหน่ายทั่วโลกในเดือนมิถุนายน และเริ่มส่งมอบรถได้ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ อย่างไรก็ตาม ตลาดจีนจะได้สัมผัสก่อนใครผ่านการเปิดจองในวันที่ 10 มีนาคม
รายละเอียดของ Lotus Eletre X
รูปลักษณ์ภายนอกของ Lotus Eletre X ยังคงถอดแบบมาจากรุ่นไฟฟ้าล้วน ไม่ว่าจะเป็นเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว ฝากระโปรงหน้าที่ลาดเอียง ระบบอากาศพลศาสตร์แบบ Active และออปชันกล้องมองข้างแทนกระจก โดยคาดว่าจะมีแรงกดอากาศ (Downforce) ที่ยอดเยี่ยมไม่ต่างจากรุ่นไฟฟ้า
ภายในห้องโดยสารล้ำสมัยด้วยหน้าจอเรือนไมล์ LCD ขนาด 12.6 นิ้ว หน้าจอสัมผัสฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า และหน้าจอกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่ 15.1 นิ้ว พร้อมระบบเสียงจากแบรนด์ KEF จอแสดงผลบนกระจกหน้า (Head-up display) และหน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่สามารถปรับเอนเบาะได้ด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ
ตัวรถมีความยาว 5,103 มม. กว้าง 2,019 มม. และสูง 1,636 มม. (สูงกว่ารุ่นไฟฟ้า 6 มม.) ขุมพลังประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 275 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังสูงสุดรวมถึง 939 แรงม้า
สมรรถนะของรุ่นนี้ถือว่าดุดันมาก โดยทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.3 วินาที แม้แบตเตอรี่จะเหลือเพียง 10% ก็ยังเร่งถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 3.5 วินาที นอกจากนี้ยังมีชุดเบรกจาก Brembo และยาง Pirelli P Zero เพื่อรองรับความแรง
แบตเตอรี่และการใช้งาน
ใช้แบตเตอรี่แบบ NMC ขนาด 70 kWh จากการร่วมทุนของ CATL–Geely สามารถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนได้ไกลประมาณ 345 – 355 กม. (มาตรฐาน CLTC) และเมื่อใช้งานร่วมกับน้ำมัน (ถังน้ำมัน 52 ลิตร) จะสามารถวิ่งได้ระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,400 กม. โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยเพียง 0.06 – 0.07 ลิตรต่อ 100 กม. ในสภาวะที่แบตเตอรี่เต็ม
ราคาคาดการณ์ในจีนจะใกล้เคียงกับรุ่นไฟฟ้าล้วน ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 558,000 – 863,000 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 2,735,000 – 4,230,000 บาท (คำนวณจากเรตปัจจุบัน) การที่ Lotus หันมาทำตลาดปลั๊กอินไฮบริด เป็นเพราะยอดขายรถไฟฟ้าล้วนไม่เป็นไปตามเป้า จึงต้องการเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดด้วยเทคโนโลยีไฮบริดที่ตอบโจทย์การใช้งานได้กว้างขวางกว่า
ที่มา carnewschina
