Sakura P.
เปิดมิติใหม่กับรถยนต์บนแพลตฟอร์ม AEP 3.0 ที่รวมความหรูหราและเทคโนโลยีขั้นสูงไว้ในหนึ่งเดียว โดดเด่นด้วยช่วงล่างถุงลม “พรมวิเศษ” และระบบขับขี่อัจฉริยะที่ไม่ต้องง้อแผนที่ พร้อมตอบโจทย์ทุกการเดินทางด้วยขุมพลังทั้ง EV และ EREV ที่วิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 1,200 กม.
เปิดตัว GAC Hyptec S600 ในจีน มีทั้งรุ่น EV และ EREV วิ่งไกลกว่า 1200 กม.
รถรุ่นนี้สร้างขึ้นบนโครงสร้างใหม่ล่าสุด (AEP 3.0) ที่เน้นความกว้างขวาง ขับขี่อัจฉริยะ และมีให้เลือกทั้งแบบ รถไฟฟ้า 100% (EV) และแบบขยายระยะทาง (EREV)
มิติตัวถัง
- ความยาว: 5,015 มม.
- ความกว้าง: 1,933 มม.
- ความสูง: 1,700 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,936 มม.
- สัมภาระท้ายรถ 500ลิตร (ได้สูงสุด 1,292 ลิตรเมื่อพับเบาะ)
- Ground Clearance ประมาณ 160 – 168 มิลลิเมตร (Fully Loaded จะอยู่ที่ประมาณ 160 มม.) และโหมด Off-Road 200 มิลลิเมตร
- ค่า Cd 0.237
ระบบกันสะเทือน
Double-Chamber Air Suspension สามารถปรับความนุ่ม-แข็ง (Stiffness) และระยะความสูงได้ละเอียดแยกส่วนชัดเจน
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าปีกนกคู่ (Double Wishbone) ด้านหลังมัลติลิงก์ 5 จุด (5-Link)
ระบบ Magic Carpet ใช้กล้อง ADiGO ด้านหน้าสแกนพื้นผิวถนนแบบมิลลิวินาที เพื่อสั่งการไปที่ระบบกันสะเทือนให้ซับแรงกระแทกก่อนที่ล้อจะตกหลุม พร้อมระบบ (Comfort Braking) ที่คุมแรงเฉื่อยไม่ให้ผู้โดยสารตอนหลังหัวสั่นหัวคลอนเวลาขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด
ระบบขับขี่อัตโนมัติ Momenta R6 ทำงานร่วมกับ LiDAR
ติดตั้ง LiDAR มาให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นผสานการทำงานร่วมกับชิปขับเคลื่อนอัตโนมัติ Qualcomm SA8650 แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ ADiGO GSD 3.0 เซนเซอร์รอบคัน 27 จุดและโมเดลอัจฉริยะของ Momenta R6 (AI Large Model)
รถรุ่นนี้สามารถเปิดระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะความเร็วสูงและในเมือง (City NOA) ได้ทันทีโดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ความละเอียดสูง อาศัยเพียงโครงข่ายของ AI ในการประเมินสภาพแวดล้อมสดๆและเรียนรู้พฤติกรรมคนขับได้เอง รองรับระบบ Navigation Pilot ทั้งบนทางด่วนและในเมือง
Parking Expert การจอดรถอัจฉริยะถึง 300 แบบ โดยใช้เวลาเฉลี่ยสั้นที่สุดเพียง 22.3 วินาที มีระบบจอดรถระยะไกลผ่านรีโมท และระบบจอดรถในอาคารจอดรถสูง
ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน หากผู้ขับขี่หมดสติหรือไม่ตอบสนองเป็นเวลานาน รถจะควบคุมตัวเองเพื่อเข้าจอดข้างทางอย่างปลอดภัย
Eagle Claw System 2.0 (鹰爪系统2.0): ระบบช่วยรักษาเสถียรภาพและแนวแทร็กการวิ่งของรถให้ปลอดภัย
ในครึ่งปีหลังของปี 2026 นี้ GAC ประกาศว่า S600 จะเป็นรถรุ่นแรก ๆ ที่ได้รับการอัปเกรดแบบ OTA สู่ระบบ Momenta R7 (World Model / 世界模型) ซึ่งจะเปลี่ยนให้ระบบขับขี่เข้าใจสภาพโครงสร้างสามมิติของโลกเสมือนจริง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยสูงสุด
รุ่นไฟฟ้าล้วน EV
ขยับมาใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 12-in-1 ที่รวมเอากล่องควบคุม มอเตอร์ เกียร์ และระบบจัดการพลังงานไว้ในโมดูลเดียว พร้อมเปลี่ยนไปใช้สารกึ่งตัวนำประเภท SiC (Silicon Carbide) ประสิทธิภาพสูง
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว (รุ่นขับหลัง) ให้กำลังสูงสุด 250 kW (335 แรงม้า / 340 PS) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ลงไปแตะ 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
มีการใช้แบตเตอรี่ทั้งแบบ Magazine Battery 2.0 ทั้ง LFP และ Ternary NMC แยกตามรุ่นย่อย ที่ชูจุดเด่นเรื่องความปลอดภัยสูง ไม่เกิดการติดไฟด้วยตัวเอง
- รุ่นเริ่มต้น LFP 80.0 kWh (ผลิตโดยค่าย EVE Power) ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD – ระยะทาง 660 กม.
- รุ่นท็อป / รุ่นออปชันเสริม NMC 80.4 kWh (ผลิตโดยค่าย CALB) ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD – ระยะทาง 660 กม.
รุ่นขยายระยะทาง EREV (Extended Range)
GAC นำเทคโนโลยีนี้มาใช้เป็นครั้งแรก ซึ่งมีจุดเด่นทางใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.5 ลิตรเทอร์โบ ให้กำลังเฉพาะตัวเครื่องยนต์ที่ 158 แรงม้า (118 kW) โดยออกแบบให้ เพลาข้อเหวี่ยงต่อตรงเข้ากับมอเตอร์ปั่นไฟ (Crankshaft Direct-Coupled Oil-Cooled Generator) ยิงตรงลดการสูญเสียกำลังในระบบส่งกำลังแบบเดิม
รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD Flagship): เป็นการผสานมอเตอร์คู่ที่ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 503 แรงม้า (PS) สามารถกระชากอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.3 วินาที
ใช้แบตเตอรี่ LFP ความจุ 36.0 kWh (ผลิตโดยค่าย CALB) สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ไกลถึง 215 – 230 กิโลเมตร โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน
เมื่อน้ำมันเต็มถัง (53ลิตร) และแบตเตอรี่เต็ม ระบบปั่นไฟทำงานร่วมกัน จะทำระยะทางขับขี่รวมสูงสุดได้ไกลถึง 1,200 กิโลเมตร ต่อน้ำมัน 1 ถัง
ไฮไลท์เด่นอื่น ๆ
- Panoramic Glass Roof ขนาดใหญ่พิเศษ 2.34 ตารางเมตร มีม่านบังแดดไฟฟ้าติดมาให้
- กระจกซับเสียง 5 บาน ใช้กระจกหนาพิเศษแบบสองชั้น
- ตู้เย็นอัจฉริยะ 6.5L สามารถแช่นมเด็กหรือเครื่องดื่มได้ และเปลี่ยนเป็นโหมดอุ่นร้อนได้
- ควบคุมสั่งงานง่ายด้วยระบบเสียง
- ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295 (Standard)
- หน้าจอควบคุมกลางขนาดใหญ่ 17.3 นิ้ว ความละเอียด 3K W-HUD ขนาด 27 นิ้ว
- เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบ Zero-gravity “Queen Seat” ปรับและนวดได้ 18 จุด เบาะหลังปรับเอนไฟฟ้าได้สูงสุด 143 องศา
- วัสดุเบาะหุ้มด้วย หนัง Nappa แท้เกรดพรีเมียม โดยดีไซน์ตัวเบาะเป็นทรง Ergonomic รองรับสรีระแบบเต็มตัว
- ระบบเสียง ADiGO SOUND พร้อมลำโพง 22 ตำแหน่ง
- ไฟ Ambient Light
- พื้นที่วางขากว้างถึง 750 มม.
- ระบบเสียงระดับไฮเอนด์ ลำโพง 22 ตัวรอบทิศทาง
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
- ไฟท้ายอัจฉริยะ ISD ประกอบด้วยหลอดไฟขนาดเล็กมากถึง 836 จุด สามารถเขียนโปรแกรมหรือแสดงผลแอนิเมชันและข้อความสื่อสารกับรถคันหลังได้ถึง 9 รูปแบบผ่านหน้าจอในรถยนต์
- ตัวถังผ่านการทดสอบการชนรอบทิศทาง 720 องศา ได้คะแนน C-NCAP ระดับ 5 ดาว และได้รับเรตติ้งสูงสุด “3G+” จากสถาบัน CIASI ขอองจีน
เปิดตัวในจีน 4 รุ่นย่อย
- เริ่มต้น 209,900 หยวน หรือ 1,007,520บาท
- 660 Max+ (ไฟฟ้าล้วน ขับหลัง ออปชันเสริม): ราคาพรีเซลส์ตั้งต้น 219,900 หยวน หรือ 1,055,520บาท
- 215 Ultra+ (ระบบ EREV ขับเคลื่อน 4 ล้อ): ราคาพรีเซลส์ตั้งต้น 229,900 หยวน (ราคาหักสิทธิ์ประโยชน์เหลือ 208,900 หยวน) หรือ 1,002,720บาท
- 230 Max (ระบบ EREV ขับหลัง): ราคาพรีเซลส์ตั้งต้น 209,900 หยวน (ราคาหักสิทธิ์ประโยชน์เหลือ 188,900 หยวน) หรือ 1,007,520บาท
