Sakura P.
Li Auto ได้จัดตั้งบริษัทแห่งใหม่ที่มีขอบเขตธุรกิจครอบคลุมถึงการออกแบบชิป ซึ่งความเคลื่อนไหวนี้อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายนี้จากจีนกำลังพิจารณาแยกธุรกิจพัฒนาเซมิคอนดักเตอร์ภายในองค์กรให้ออกมาดำเนินกิจการอย่างเป็นอิสระ
Li Auto เดินเกมตามรอย Nio เตรียมแยกธุรกิจ “ชิป” ตั้งบริษัทลูกลุยตลาดเซมิคอนดักเตอร์
จากข้อมูลการจดทะเบียนธุรกิจ บริษัทใหม่ที่มีชื่อว่า Xinchuang Zhihe (Shanghai) Technology Co Ltd ได้ถูกจดทะเบียนเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ด้วยทุนจดทะเบียน 100,000 หยวน (ประมาณ 540,000 บาท) โดยสื่อท้องถิ่นอย่าง Chedongxi เป็นผู้รายงานเรื่องนี้เป็นแห่งแรกเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา
บริษัทใหม่นี้จดทะเบียนในเขตการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้ (Shanghai Free Trade Zone) โดยมีขอบเขตธุรกิจครอบคลุมถึง บริการทางเทคนิค การพัฒนาเทคโนโลยี การออกแบบและบริการชิปวงจรรวม (IC) รวมถึงการขายชิปและผลิตภัณฑ์วงจรรวมด้วย
ผู้แทนทางกฎหมายของบริษัทคือ Wang Yang และบริษัทนี้เป็นบริษัทลูกของบริษัทในเครือ Li Auto ประจำเมืองเซี่ยงไฮ้
ข้อมูลสาธารณะของ Li Auto ระบุว่า ปัจจุบัน Wang ดำรงตำแหน่งเลขานุการบริษัทร่วม เข้าร่วมงานกับบริษัทในเดือนกรกฎาคม 2020 ในฐานะหัวหน้าฝ่ายตลาดทุน โดยมีพื้นฐานประสบการณ์ด้านการลงทุนในกองทุนส่วนบุคคลและการบริหารความมั่งคั่ง
การให้ผู้บริหารที่มีประสบการณ์ด้านตลาดทุนมาทำหน้าที่เป็นผู้แทนทางกฎหมาย อาจเป็นนัยถึงการเตรียมความพร้อมสำหรับการจัดหาเงินทุนในอนาคตสำหรับกิจการชิปแห่งนี้ แม้ว่าทาง Li Auto จะยังไม่ได้ออกมาให้ความเห็นใดๆ เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวก็ตาม
Li Auto ได้เปิดตัวชิป Mach M100 ที่พัฒนาขึ้นเองอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม ชิปตัวนี้สร้างขึ้นบนกระบวนการผลิตระดับยานยนต์ขนาด 5 นาโนเมตร โดยชิปเดี่ยวให้พลังการประมวลผลสูงถึง 1,280 TOPS
ชิป Mach M100 เริ่มเข้าสู่กระบวนการผลิตจำนวนมากแล้วในรถยนต์รุ่นใหม่อย่าง Li L9, L8 และ L6 โดยในรุ่นที่ใช้ชิปคู่จะมอบพลังการประมวลผลรวมกันสูงถึง 2,560 TOPS
Li Xiang ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอของ Li Auto เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า ทางบริษัทพัฒนาชิปของตนเองขึ้นมาไม่ใช่เพื่อพิสูจน์ศักยภาพทางเทคโนโลยี แต่เพื่อให้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) สามารถทำงานได้อย่างแท้จริงในโลกกายภาพ
เขาระบุว่ายุคของ AI คือการแข่งขันด้านความสามารถในการออกแบบร่วมกัน ครอบคลุมตั้งแต่สถาปัตยกรรมชิป ระบบปฏิบัติการ โมเดล คอมไพเลอร์ การออกแบบฮาร์ดแวร์ ไปจนถึงกระบวนการผลิต
หาก Li Auto โอนย้ายธุรกิจชิปของตนเข้าสู่บริษัทใหม่เพื่อดำเนินกิจการอย่างอิสระ ก็จะถือเป็นการเดินตามรอยเส้นทางของคู่แข่งอย่าง Nio Inc
Nio ได้จัดตั้งบริษัทลูกด้านชิปที่มีชื่อว่า GeniTech Co Ltd (Shenji) ขึ้นในเดือนมิถุนายน 2025 โดยหน่วยธุรกิจดังกล่าวสามารถระดมทุนได้เกือบ 3,000 หยวน (ประมาณ 16,200 ล้านบาท) และมีมูลค่ากิจการหลังการลงทุนอยู่ที่ประมาณ 8,270 ล้านหยวน (ประมาณ 44,650 ล้านบาท)
Shenji ได้ปรากฏตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในงานประชุมปัญญาประดิษฐ์โลกปี 2026 (WAIC 2026) ที่จัดขึ้นที่เซี่ยงไฮ้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยได้จัดแสดงชิปหลายรุ่นที่ครอบคลุมทั้งระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะช่วยเหลือการขับขี่, Embodied AI และระบบประมวลผลสำหรับเอเจนต์
ในขณะเดียวกัน Xpeng ก็มีการนำชิป Turing ที่พัฒนาขึ้นเองมาใช้งานในรถยนต์ของบริษัทเช่นกัน
ที่มา cnevpost
