Sakura P.
การโคจรมาเจอกันของค่ายรถยนต์ระดับตำนานจากญี่ปุ่นและยักษ์ใหญ่เทคโนโลยีผู้ผลิตสมาร์ทโฟนระดับโลก ได้สร้างมิติใหม่ที่น่าจับตาในตลาด EV เมื่อ Mitsubishi ตัดสินใจดึง Foxtron มาร่วมพัฒนา Mitsubishi ASX VR-e รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าสายพันธุ์ใหม่ที่พกพาสมรรถนะสุดแรงเพื่อเตรียมลุยตลาดออสเตรเลียในช่วงปี 2026
จับมือผู้ผลิต iPhone! เผยโฉม ASX VR-e รถยนต์ไฟฟ้าสปอร์ตครอสโอเวอร์รุ่นใหม่
ไลน์อัปหรือไลน์ผลิตภัณฑ์รถยนต์ของ Mitsubishi ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาถือว่าไม่ค่อยน่าตื่นเต้นเท่าไรนัก ไม่ว่าจะไปดูในตลาดไหนของโลก รถส่วนใหญ่ที่วางขายมักจะเป็นรถครอสโอเวอร์ราคาเข้าถึงง่าย รถเอสยูวี หรือไม่ก็รถกระบะที่ไม่ค่อยมีอะไรแปลกใหม่ ส่วนรถรุ่นที่เหลือก็มักจะเป็นการนำรถจากพันธมิตรอย่าง Nissan หรือ Renault มาปรับโฉมใหม่หรือเปลี่ยนโลโก้แบรนด์ (Rebadge)
มีบางรุ่นที่ตั้งใจพัฒนาทำออกมาอย่างประณีต เช่น Mitsubishi Outlander รุ่นล่าสุด ในขณะที่บางรุ่นก็เป็นการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อย เช่น Eclipse Sportback EV ใหม่ ซึ่งแท้จริงแล้วก็คือ Nissan Leaf ที่นำมาปรับดีไซน์นิดหน่อยเท่านั้น
อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นล่าสุดของแบรนด์ถือว่าเข้าข่ายอย่างหลังมากกว่าอย่างแรก แต่ครั้งนี้กลับไม่มีความเกี่ยวข้องใด ๆ กับ Nissan เลย รถรุ่นนี้คือ Mitsubishi ASX VR-e ซึ่งตั้งชื่อเพื่อย้อนรำลึกและให้เกียรติแก่รถสปอร์ตระดับตำนานของ Mitsubishi ในอดีตอย่าง Galant VR-4 และอาจเป็นรถที่ขับสนุกไม่น้อยเลยทีเดียว
หากคุณอยู่ในวงการรถยนต์ไฟฟ้ามาสักระยะ คงจะจดจำได้ทันทีว่ารถรุ่นนี้คือการนำ Foxtron Bria มาปรับโฉมใหม่ ซึ่ง Foxtron Bria เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพกต์ที่ออกแบบโดยสำนักแต่งระดับโลกอย่าง Pininfarina และผลิตโดย Foxtron ผู้ผลิตรถยนต์จากไต้หวัน ทั้งนี้ Foxtron เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Yulon ผู้ผลิตรถยนต์ของไต้หวัน กับ Foxconn ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีและการผลิต ซึ่งเป็นผู้ผลิต iPhone ให้กับ Apple นั่นเอง
ก่อนหน้านี้เคยมีข่าวลือว่า Foxtron ต้องการจับมือกับ Nissan เพื่อผลิตรถยนต์บางรุ่น แต่ก็ไม่เคยเกิดขึ้นจริง จนกระทั่ง Mitsubishi ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) เมื่อปี 2025 เพื่อนำรถยนต์รุ่นนี้ไปเปิดตัวและวางจำหน่ายในประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2026
สำหรับการสร้างสรรค์ ASX VR-e ดูเหมือนว่า Mitsubishi จะนำเอา Foxtron Bria มาปรับแต่งดีไซน์เพียงเล็กน้อย ตัวรถแทบจะเหมือนกันทุกประการ เว้นแต่การติดโลโก้และตัวหนังสือแบรนด์ Mitsubishi ที่บริเวณด้านหน้าและด้านหลัง
รวมถึงตัวเลือกลายแม็กและล้อที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mitsubishi ส่วนภายในห้องโดยสารก็ดูเหมือนกับ Bria ทุกอย่าง ยกเว้นโลโก้ Mitsubishi บนพวงมาลัย ซึ่งการที่ ASX VR-e และ Bria มีรูปร่างหน้าตาคล้ายกันมากขนาดนี้ไม่ใช่เรื่องแย่แต่อย่างใด เพราะเดิมที Bria ก็เป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีดีไซน์สวยงามและมีสไตล์มากอยู่แล้ว
ทางด้าน Mitsubishi Australia ยังไม่ได้ออกมาประกาศพละกำลังและสมรรถนะอย่างเป็นทางการของรถครอสโอเวอร์ขนาดใกล้เคียงกับ Mazda CX-30 รุ่นนี้ แต่คู่แฝดฝั่งไต้หวันอย่าง Foxtron Bria ก็ถือว่ามีสมรรถนะที่ไม่ธรรมดา
โดยรุ่นเริ่มต้น (ขับเคลื่อนล้อหลัง) มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 229 แรงม้า ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.8 วินาที และหากขยับไปรุ่นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จะลดลงเหลือเพียง 3.9 วินาที พร้อมพละกำลังที่เพิ่มขึ้นสูงถึง 400 แรงม้า
โดย Foxtron เคลมระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ไว้ที่ประมาณ 515 กิโลเมตร (320 ไมล์) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และประมาณ 466 กิโลเมตร (290 ไมล์) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยทุกรุ่นย่อยใช้แบตเตอรี่ความจุเท่ากันที่ 57.7 kWh ซึ่งสมรรถนะของรุ่นมอเตอร์คู่ AWD นี้อาจจะแรงพอที่จะสืบทอดตำนานของ Galant VR-4 ในอดีตได้อย่างสมศักดิ์ศรี
เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ Foxtron เคยสัญญาว่าจะบุกตลาดสหรัฐอเมริกา ถึงขั้นเข้าซื้อโรงงานผลิตเก่าของ General Motors (GM) ในเมืองลอร์ดสทาวน์ รัฐโอไฮโอ แต่แม้จะถือครองพื้นที่มาเกือบสามปี Foxtron ก็ยังไม่ได้ผลิตรถยนต์แม้แต่คันเดียวที่นั่น และเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา Foxtron ได้ประกาศชะลอแผนการนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการ โดยอ้างเหตุผลเรื่องความกังวลด้านภาษีนำเข้า ดังนั้นจึงค่อนข้างแน่นอนว่าเราคงหมดสิทธิ์ที่จะได้เห็น ASX VR-e เข้าไปทำตลาดในฝั่งอเมริกา
น่าติดตามอย่างยิ่งว่า ASX VR-e ที่พัฒนาร่วมกับ Foxtron จะทำผลงานได้ดีแค่ไหนในออสเตรเลีย เพราะนี่ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (BEV) รุ่นแรกของ Mitsubishi ในออสเตรเลียนับตั้งแต่ i-MiEV เลิกทำตลาดไปเมื่อปี 2016 แถมการกลับมาครั้งนี้ยังต้องลงสนามแข่งกับคู่แข่งจำนวนมาก โดยเฉพาะค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนที่เริ่มสร้างฐานลูกค้าและได้รับความนิยมอย่างมั่นคงในตลาดออสเตรเลีย
ขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าของ Foxtron เองก็ยังไม่ได้ถูกส่งออกหรือทำยอดขายจำนวนมากนอกประเทศไต้หวันเลย นี่จึงถือเป็นการก้าวสู่ตลาดต่างประเทศครั้งสำคัญครั้งแรกของบริษัท ซึ่งทั้ง Mitsubishi และ Foxtron คงต้องเจอศึกหนักและมีงานต้องทำอีกมากอย่างแน่นอน
ที่มา insideEV
