Sakura P.
Horse Powertrain บริษัทร่วมทุนระหว่าง Geely และ Renault ได้เปิดตัวระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) แบบ “13-in-1” รุ่น 3DHT200 ที่มาพร้อมชุดเกียร์ Dedicated-Hybrid แบบ 3 สปีด โดยระบบนี้จะประเดิมใช้งานครั้งแรกในรถยนต์ Galaxy Cruiser 700 รถ SUV ทรงกล่องรุ่นแรกของ Geely ที่ให้พละกำลังสูงถึง 830 กิโลวัตต์ (1,113 แรงม้า)
Geely และ Renault จับมือเผยโฉมขุมพลัง PHEV 13-in-1 อัดแรงบิดล้อ 4,920 Nm ไต่ทางชัน 45 องศา
ระบบขับเคลื่อนนี้ถือเป็นรุ่นลำดับที่สามในตระกูล 3DHT ของ Horse และเป็นรุ่นแรกที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อเน้นการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ ให้แรงบิดที่ล้อสูงถึง 4,920 นิวตันเมตร ซึ่งทาง Horse เคลมว่าระบบนี้จะช่วยให้ตัวรถสามารถไต่ทางลาดชันได้สูงสุดถึง 45 องศา
สำหรับข้อมูลทางเทคนิค 3DHT200 ประกอบด้วยมอเตอร์ P1 ขนาด 110 กิโลวัตต์ (148 แรงม้า) ทำหน้าที่สตาร์ตเครื่องยนต์และผลิตกระแสไฟฟ้า ควบคู่กับมอเตอร์ P3 ขนาด 230 กิโลวัตต์ (308 แรงม้า) ซึ่งทำหน้าที่สร้างแรงฉุดลากและเป็นกำลังหลักในการขับเคลื่อนล้อรถยนต์
3DHT200 รองรับทั้งโหมดไฟฟ้าล้วน (Pure EV), ไฮบริดแบบอนุกรม (Series) และไฮบริดแบบขนาน (Parallel) ในช่วงการขับขี่ความเร็วต่ำในเมือง ระบบจะเน้นทำงานแบบอนุกรมคล้ายระบบขยายระยะทาง (Range Extender) และจะสลับไปใช้โหมดขับเคลื่อนตรงแบบขนานเมื่อใช้ความเร็วสูงขึ้น
ชื่อเรียก “13-in-1” สื่อถึงการรวมชิ้นส่วนหลัก 13 ชนิดไว้ในโมดูลเดียว ได้แก่ มอเตอร์ P1 และ P3, ตัวควบคุมมอเตอร์ P1 และ P3, เครื่องชาร์จในตัว (On-board Charger), ตัวแปลงไฟ DC-DC, PDU, TCU, PVC, THM, TMS, ชุดเกียร์ 3DHT และชุดเกียร์มอเตอร์ การรวมอุปกรณ์ทั้งหมดนี้ช่วยลดขนาดรวมของชุดขับเคลื่อนลงได้ราว 10%
นอกจากนี้ Horse ยังปรับปรุงการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าจากรูปแบบแม่เหล็กถาวร “2V / VV” มาเป็น “3V / VVV” ส่งผลให้ความหนาแน่นของแรงบิดเพิ่มขึ้น 15% และความหนาแน่นของกำลังขับเพิ่มขึ้น 20% ทำให้ได้สมรรถนะสูงขึ้นภายใต้ขนาดตัวเครื่องที่เท่าเดิม
มอเตอร์ขับเคลื่อน P3 สามารถหมุนรอบได้สูงเกิน 20,000 รอบต่อนาที รองรับการขับขี่ความเร็วสูงได้อย่างต่อเนื่อง Horse ระบุว่าระบบนี้จะช่วยให้รถยนต์ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในระดับ 3 วินาที และยังทำให้รถ SUV ขนาดใหญ่อย่าง Galaxy Cruiser 700 มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (ประมาณ 20 กิโลเมตรต่อลิตร)
ในแง่การลุยเส้นทางออฟโรด เกียร์ 3 สปีดจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สันดาป ส่วนมอเตอร์ P3 จะส่งกำลังลงสู่ล้อผ่านเกียร์ทดแบบสปีดเดียว ระบบจึงรักษาประสิทธิภาพได้ดีในสภาวะที่มีภาระงานหนักแต่ใช้ความเร็วต่ำ เมื่อติดตั้งใน Galaxy Cruiser 700 ตัวระบบ 3DHT จะทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหลัง กลายเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า (e-4WD) โดยรายละเอียดเชิงลึกของขุมพลังเพิ่มเติมจะมีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการในช่วงก่อนเปิดตัวตัวรถ
ที่มา CarNewsChina
