Sakura P.
มีผู้พบเห็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ตัวถังแบบสเตชันวากอนรุ่น MG 07 ขณะพรางตัววิ่งทดสอบในประเทศจีน โดยภาพแอบถ่ายเผยให้เห็นอุปกรณ์ LiDAR ติดตั้งอยู่บริเวณหลังคา สำหรับ MG 07 ในรุ่นตัวถังซีดานนั้นประสบความสำเร็จอย่างมากภายใต้การดูแลของ SAIC ซึ่งมียอดจองแบบยืนยันคำสั่งซื้อ ทะลุ 42,000 คัน ภายในเวลาเพียง 20 วันหลังเปิดตัว
หลุด Spyshot ของ MG 07 Wagon พรางตัววิ่งทดสอบในจีน คาดเตรียมเปิดตัวเร็ว ๆ นี้
สำหรับรุ่นวากอนนี้ เคยมีภาพเรนเดอร์อย่างเป็นทางการเปิดเผยออกมาครั้งแรกช่วงปลายเดือนกรกฎาคม จากการเผยแพร่ของสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติของจีน (CNIPA) และภาพสปายช็อตล่าสุดนี้ยืนยันว่าตัวรถกำลังอยู่ในขั้นตอนการทดสอบบนถนนจริง ซึ่งคาดว่า MG จะประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเร็ว ๆ นี้
ความเปลี่ยนแปลงและจุดเด่นของรุ่น Wagon
ภาพหลุดล่าสุดแสดงให้เห็นว่า ส่วนหน้าของตัวรถแทบจะถอดแบบมาจาก MG 07 รุ่นซีดาน ไฟหน้าแบบสองชั้นรูปทรงตัว C ยังคงเดิม รวมทั้งเสา A และกระจกบังลมหน้าก็ใช้ดีไซน์เดียวกัน
รถทดสอบคันที่พรางตัวในภาพล่าสุดยังมาพร้อมล้ออัลลอยทูโทนแบบ 7 ก้านเหมือนกับรุ่นซีดาน เส้นสายแนวหลังคาด้านท้ายยกสูงตามสไตล์รถวากอนทั่วไป และมีเซนเซอร์ LiDAR ติดตั้งอยู่บนหลังคาอย่างชัดเจน ซึ่งบ่งบอกถึงการใช้ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะจาก Momenta
นอกจากนี้ ในภาพหลุดชุดก่อนหน้าเมื่อปลายเดือนสิงหาคม ได้เผยให้เห็นบั้นท้ายของตัวรถที่มีสปอยเลอร์หลัง ที่ปัดน้ำฝนหลัง และแถบไฟท้ายพาดยาวพร้อมช่องระบายอากาศที่ปลายทั้งสองข้าง อีกทั้งยังสวมล้อลายกลีบดอกไม้ 5 ก้านสีดำ ซึ่งแตกต่างจากล้อทูโทนอีกด้วย
คาดว่าขุมพลังของ MG 07 Wagon จะเหมือนกับรุ่นซีดาน โดยมีรุ่นเริ่มต้นเป็นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ส่วนรุ่นย่อยที่สูงขึ้นไปจะเป็นระบบไฟฟ้าล้วน (EV) ทั้งสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า 400V และ 800V
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีความชัดเจนว่ารุ่นวากอนนี้จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เหมือนคู่แข่งอย่าง Lynk & Co 07 GT หรือไม่
สำหรับ MG 07 รุ่นซีดาน ปัจจุบันวางจำหน่ายในจีนด้วยราคา 108,900 – 159,900 หยวน (ประมาณ 520,000 – 770,000 บาท) มีให้เลือกทั้งแบบ PHEV, EV 400V และ EV 800V โดยทุกรุ่นยังเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
- รุ่น PHEV: ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 82 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) จับคู่เกียร์ไฮบริด Dedicated Hybrid Transmission (DHT) จังหวะเดียว ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 152 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) และแบตเตอรี่ LFP ความจุ 30 kWh จาก CATL วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 245 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) หรือ 198 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
- รุ่น EV (400V): ระยะทางวิ่ง 610 กิโลเมตร ใช้มอเตอร์หน้า 176 กิโลวัตต์ (236 แรงม้า) พร้อมแบตเตอรี่แบบ Semi-Solid-State ความจุ 67 kWh จากค่าย Qingtao วิ่งได้ไกลสุด 610 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) หรือ 494 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
- รุ่น EV (800V): ใช้มอเตอร์หน้า 235 กิโลวัตต์ (315 แรงม้า) พ่วงแบตเตอรี่ Ternary NMC ความจุ 91 kWh จาก CATL วิ่งได้ไกลสุด 845 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) หรือ 684 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
MG 07 ซีดานถือเป็นหนึ่งในรถ NEV ติดตั้ง LiDAR ที่ราคาเข้าถึงง่ายที่สุดในจีน โดยรุ่น PHEV พร้อม LiDAR มีราคาเริ่มต้นเพียง 118,900 หยวน (ประมาณ 570,000 บาท) ระบบช่วยขับขี่นี้ใช้โมเดล R7 จากค่าย Momenta รองรับระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัตินำทาง (Navigation on Autopilot: NoA) และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
มิติตัวถังของ MG 07 มีขนาดยาว 4,886 มม., กว้าง 1,900 มม., สูง 1,478 มม. และระยะฐานล้อ 2,825 มม. ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ พร้อมระบบปรับความหนืดโช้คอัพอัตโนมัติ
ที่มา carnewschina
