Sakura P.
Xpeng Mona L05 ครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นเรือธงเปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีน พร้อมตัวเลือกขุมพลัง BEV และ EREV ระยะทางขับขี่รวมสูงสุด 1,194 กม. ชูระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงและจอ Head-up Display แทนแผงหน้าปัด เคาะราคาเริ่มต้น 144,800 หยวน (ราว 7.24 แสนบาท)
เปิดตัว Xpeng Mona L05 ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง มีทั้ง BEV และ EREV วิ่งไกลสุด 1,194 กม. เริ่มต้นราว 7.24 แสนบาท!
Xpeng Mona L05 ครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นล่าสุดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยเป็นเรือธงรุ่นใหม่ของตระกูล Mona ที่พัฒนามาเจาะตลาดแมส ต่อยอดจากรุ่นซีดาน M03 และคูเป้เอสยูวี L03 ซึ่งในตลาดต่างประเทศจะวางจำหน่ายภายใต้ชื่อ Xpeng M03 และ Xpeng L03 โดยไม่ใช้ชื่อ Mona พ่วงท้าย
ทั้งนี้ ตัวรถมาพร้อมดีไซน์มินิมอล ไฟหน้าทรงตัว Y ด้านหน้าแบบปิด มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน และแนวหลังคาลาดเอียงแบบ Floating Roof มิติตัวถังยาว 4,870 มม. กว้าง 1,930 มม. สูง 1,636 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,940 มม. มีให้เลือก 6 สี ได้แก่ เงิน ม่วง ดำ ขาว เทา และเขียว
ภายในห้องโดยสารรองรับพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 702 ลิตร และขยายได้สูงสุด 1,913 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ส่วนรุ่น BEV จะมีที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) เพิ่มอีก 102 ลิตร โดยในการถ่ายทอดสดเปิดตัวสามารถบรรจุผู้โดยสาร 5 คนพร้อมกระเป๋าเดินทาง 9 ใบได้อย่างสบาย
นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของรอบคันถึง 41 จุด รวมถึงช่องขนาด 6 ลิตรบริเวณคอนโซลกลาง ช่องเก็บของใต้เบาะ และลิ้นชักขนาด 10 ลิตรสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เสริมด้วยจุดยึดแม่เหล็ก 8 จุด ตะขอแขวน พอร์ตชาร์จ เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าพร้อมระบบนวด 14 จุดและปรับเอนด้วยปุ่มเดียว
กระจกแต่งหน้าไฟนวลตาขนาดใหญ่ ลำโพง 20 จุด และระบบสั่งการด้วยเสียง Xiao P ที่รองรับการสนทนาอย่างเป็นธรรมชาติทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษ โดยมีสีห้องโดยสารให้เลือก 2 โทนคือ เทาเข้มและเทาอ่อน
แผงแดชบอร์ดติดตั้งหน้าจอกลางขนาด 17.3 นิ้ว ผสานกับหน้าจอ Head-up Display ขนาดใหญ่ 26.8 นิ้วทำหน้าที่แทนแผงหน้าปัดเดิม พร้อมจอติดเพดานขนาด 17.3 นิ้วสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง
ระบบขับขี่อัจฉริยะรองรับฟังก์ชัน Navigate On Autopilot (NOA) ช่วยนำทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้อัตโนมัติภายใต้การควบคุมและเฝ้าระวังของผู้ขับขี่ โดยรุ่นท็อปติดตั้งชิปประมวลผล Turing ของ Xpeng จำนวน 2 ตัว มอบพลังประมวลผลสูงถึง 1,500 TOPS
ด้านระบบส่งกำลัง รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพลาหลังกำลังสูงสุด 183 kW (245 แรงม้า) จับคู่แบตเตอรี่ชนิด LFP มีให้เลือก 2 ขนาด คือ 58.2 kWh และ 71.1 kWh ให้ระยะทางวิ่ง 535 – 635 กม. มาตรฐาน CLTC (439 – 521 กม. มาตรฐาน WLTP)
ขณะที่รุ่นขยายระยะทาง (EREV) ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเดียวกัน พ่วงเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศ ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ LFP ขนาด 37.2 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 310 กม. มาตรฐาน CLTC (254 กม. มาตรฐาน WLTP) และเคยทำสถิติระยะทางวิ่งจริงในจีนรวมได้ถึง 1,194 กม.
สำหรับราคาจำหน่ายก่อนหักส่วนลดของ Xpeng Mona L05 ในแต่ละรุ่นย่อยมีดังนี้
- Xpeng Mona L05 EV 560 Plus ราคา 144,800 หยวน (ราว 7.24 แสนบาท)
- Xpeng Mona L05 EV 535 Max ราคา 149,800 หยวน (ราว 7.49 แสนบาท)
- Xpeng Mona L05 EV 635 Max ราคา 164,800 หยวน (ราว 8.24 แสนบาท)
- Xpeng Mona L05 EV 635 Ultra SE ราคา 176,800 หยวน (ราว 8.84 แสนบาท)
- Xpeng Mona L05 EREV 1310 Max ราคา 154,800 หยวน (ราว 7.74 แสนบาท)
- Xpeng Mona L05 EREV 1310 Ultra SE ราคา 166,800 หยวน (ราว 8.34 แสนบาท)
อย่างไรก็ตาม เมื่อรวมส่วนลดแบบจำกัดเวลา ราคาจำหน่ายจะลดลงมาอยู่ที่ระหว่าง 139,800 ถึง 171,800 หยวน (ราว 6.99 – 8.59 แสนบาท) โดยยอดส่งมอบรถยนต์ของ Xpeng ในช่วงเดือน ม.ค. ถึง ก.ย. 2026 ทำไปได้แล้ว 224,286 คัน ซึ่ง Mona L05 จะกลายมาเป็นกำลังสำคัญในการช่วยเร่งยอดขายช่วงไตรมาสที่ 4 ของแบรนด์
ที่มา: CarNewsChina
