Sakura P.
Xpeng ประกาศเริ่มส่งออกรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ Mona L05 สู่ตลาดโลก โดยวางเป้าหมายจำหน่ายใน 65 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ซึ่งนับเป็นการส่งออกก่อนวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในจีนที่จะมีขึ้นในวันที่ 29 ต.ค. 2026 นี้ โดยมีให้เลือกทั้งขุมพลัง BEV และ EREV เคาะราคาพรีเซลเริ่มต้น 169,800 หยวน (ราว 8.49 แสนบาท)
Xpeng เริ่มส่งออก Mona L05 ลุยตลาดโลก 65 ประเทศ ก่อนเปิดตัวทางการในจีน 29 ต.ค. นี้!
Xpeng ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ประกาศผ่านทาง Weibo อย่างเป็นทางการว่าได้เริ่มต้นขั้นตอนการจัดส่ง Mona L05 สู่ตลาดต่างประเทศแล้ว โดยเตรียมขยายตลาดสู่ 65 ประเทศและภูมิภาค
พร้อมยืนยันกำหนดการจัดงานรวมพลเจ้าของรถ Mona World ควบคู่ไปกับพิธีเปิดตัว Mona L05 ในประเทศจีนอย่างเป็นทางการในวันที่ 29 ต.ค. 2026 ทั้งนี้ ในการประกาศส่งออกรอบแรกยังไม่ได้ระบุจำนวนคัน ประเทศปลายทางที่แน่ชัด หรือกำหนดการส่งมอบในแต่ละภูมิภาคแต่อย่างใด
สำหรับ Mona L05 ถือเป็นโมเดลลำดับที่ 3 ภายใต้ซีรีส์ Mona ซึ่งมุ่งเน้นกลุ่มผู้บริโภครุ่นใหม่ โดยตัวรถถูกจัดวางในกลุ่มเอสยูวีขนาดกลางแบบ 5 ที่นั่ง วางตำแหน่งทางการตลาดไว้สูงกว่า Mona L03 ที่เปิดตัวไปเมื่อเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา โดยทางค่ายได้พัฒนาตัวรถทั้งรุ่นพวงมาลัยซ้ายและพวงมาลัยขวาไปพร้อม ๆ กัน
พร้อมระบุว่าได้นำรถจำนวน 660 คันไปผ่านการทดสอบสมรรถนะในสภาวะสุดขั้วใน 25 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก เช่น การวัดระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสารขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงที่เยอรมนี การประเมินสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนบนพื้นที่ระดับความสูงสูงที่เม็กซิโก ตลอดจนการทดสอบความทนทานท่ามกลางอุณหภูมิร้อนจัด 50 องศาเซลเซียสที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และหนาวจัดระดับ -25 องศาเซลเซียสในนอร์เวย์
นอกจากนี้ ยังมีการเผยข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเทคโนโลยีระบบช่วยเหลือการขับขี่ Turing AI ที่เตรียมเปิดตัวสู่ตลาดยุโรป โดยจะชูจุดเด่นด้วยโมเดล VLA (Vision-Language-Action) เจเนอเรชันที่ 2 พร้อมกำลังการประมวลผลสูงสุดถึง 1,500 TOPS แม้ยังไม่ได้กำหนดกรอบเวลาการใช้งานจริงก็ตาม
ด้านความปลอดภัย ตัวรถได้รับการออกแบบพัฒนาตามเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาว ทั้ง C-NCAP 2024, Euro NCAP 2027 และ ANCAP 2027 มาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง โครงสร้างตัวถังเกรดความแข็งแรง 2,000 MPa และระบบป้องกันแบตเตอรี่หลายชั้น
ก่อนหน้านี้ Mona L05 ได้เริ่มเปิดพรีเซลในประเทศจีนไปเมื่อวันที่ 15 ต.ค. 2026 ในราคา 169,800 – 191,800 หยวน (ราว 8.49 – 9.59 แสนบาท) มีให้เลือก 5 รุ่นย่อย แบ่งเป็นขุมพลังไฟฟ้าล้วน (BEV) ที่ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 635 กม. (CLTC)
และขุมพลัง EREV (Extended-Range Electric Vehicle) ที่ขับขี่ด้วยแบตเตอรี่ได้ 310 กม. (CLTC) และวิ่งรวมน้ำมันเต็มถังและชาร์จแบตเตอรี่เต็มได้สูงสุดถึง 1,310 กม. (CLTC) อย่างไรก็ตาม บริษัทยังไม่ได้ระบุแน่ชัดว่าจะจำหน่ายขุมพลังรูปแบบใดในแต่ละตลาดต่างประเทศ
การขยายไลน์อัปผลิตภัณฑ์สู่ตลาดโลกในครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่ยอดส่งมอบรายเดือนของ Xpeng เริ่มฟื้นตัวขึ้น โดยในเดือน ก.ย. ที่ผ่านมา สามารถส่งมอบรถไปได้ 41,256 คัน ซึ่งเป็นสถิติรายเดือนสูงที่สุดของปีนี้ เติบโต 5.50% จากเดือน ส.ค. แต่ลดลง 0.78% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ส่งผลให้ยอดรวม 9 เดือนแรกทำได้ 284,367 คัน ลดลง 9.20% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ทั้งนี้ He Xiaopeng ประธานกรรมการและซีอีโอเคยเผยไว้ก่อนหน้านี้ว่า ทางแบรนด์ตั้งเป้าทำยอดขายให้ทะลุ 60,000 คันต่อเดือนในช่วงไตรมาสที่ 4 ด้วยการเสริมทัพของโมเดลใหม่อย่าง G9L และ Mona L05
ที่มา: CnEVPost
