Sakura P.
รถสปอร์ต Denza Z จากค่าย BYD ได้เผยข้อมูลพละกำลังสูงสุดที่ 1,180 กิโลวัตต์ หรือคิดเป็น 1,582 แรงม้า รวมถึงข้อมูลสเปกสำคัญอื่น ๆ ในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบและอนุมัติเพื่อใช้งานในประเทศจีน โดยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คันนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะเริ่มบุกตลาดจีนในเดือนกรกฎาคมนี้ โดยมาในรูปแบบรถ Roadster และรถเปิดประทุน Convertible ขนาด 4 ที่นั่ง
Denza Z รถสปอร์ตจาก BYD เผยพละกำลังสุดโหด 1,582 แรงม้า ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคมนี้
Denza Z ถือเป็นรถที่โดดเด่นและแตกต่างจากรถรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์อย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากปกติแล้วแบรนด์จะเน้นทำตลาดรถมินิแวนที่เน้นความสะดวกสบาย รถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ และรถแกรนด์ทัวเรอร์ (GT) แต่สำหรับรถรุ่นใหม่นี้ ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ผู้ที่รักการขับขี่โดยเฉพาะ พร้อมกับภาษาการออกแบบใหม่
ตัวรถมีลักษณะเตี้ยเกาะถนน เส้นสายฝากระโปรงหน้าลาดเอียงพร้อมช่องดักอากาศของจริง บังโคลนท้ายนูนเด่น ดีฟฟิวเซอร์ด้านหลังสไตล์สปอร์ต และไฟท้ายรูปทรงข้าวหลามตัด
Denza Z จะมีตัวถังให้เลือก 2 รูปแบบมาตรฐาน แบบแรกคือ รุ่นเปิดประทุน (Convertible) ที่มาพร้อมหลังผ้าใบ (Soft top) และมือจับประตูแบบกึ่งซ่อน ตัวรถใส่ล้อขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า-หลังคนละขนาด (ด้านหน้า 255/40 และด้านหลัง 265/40)
โดยมิติตัวถังของรุ่นนี้อยู่ที่ ความยาว 4,780 มม. ความกว้าง 1,990 มม. และความสูง 1,350 มม. มีระยะฐานล้อ 2,780 มม. เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น
รถรุ่นนี้จะยาวกว่า Mercedes-Benz AMG GT Coupe เวอร์ชันไฟฟ้าอยู่ 52 มม. ส่วนน้ำหนักรถเปล่าของรุ่นเปิดประทุนอยู่ที่ 2,290 กิโลกรัม และน้ำหนักรวมบรรทุกสูงสุดอยู่ที่ 2,650 กิโลกรัม
แบบที่สองคือ รุ่นโรดสเตอร์หลังคาแข็ง (Hardtop Roadster) ที่มาพร้อมมือจับประตูแบบเรียบเนียนไปกับตัวรถ เสาหลังคาและหลังคาตกแต่งด้วยสีดำ รุ่นมาตรฐานของสเปกนี้ใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว ยางหน้าขนาด 255/40 และยางหลังขนาด 295/35
ซึ่งรุ่นนี้จะเตี้ยกว่ารุ่นเปิดประทุนอยู่ 20 มม. แม้ว่าแนวหลังคาจะดูต่ำ แต่ภายในห้องโดยสารของ Denza Z ก็รองรับได้ถึง 4 ที่นั่ง โดยทำความเร็วสูงสุดได้ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีน้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 2,220 กิโลกรัม และน้ำหนักรวมบรรทุกสูงสุดอยู่ที่ 2,580 กิโลกรัม
นอกจากนี้ ยังมีรุ่น Denza Z Roadster ที่มาพร้อมแพ็กเกจเสริมความสปอร์ต (Sports Package) ซึ่งจะดุดันยิ่งขึ้นด้วยกันชนดีไซน์สปอร์ต และสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่บนฝากระโปรงท้าย ทำให้ตัวรถมีความยาวเพิ่มขึ้นเป็น 4,870 มม. ใช้ยางหน้าขนาด 275/35 ZR21 และยางหลังขนาด 325/30 ZR21 และด้วยแรงกดอากาศ (Downforce) ที่เพิ่มขึ้นจากสปอยเลอร์หลัง
ทำให้รถรุ่นนี้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งหากเปรียบเทียบกับ AMG GT Coupe ที่กล่าวไปข้างต้น รุ่นนั้นทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 317 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เคล็ดลับที่ทำให้ Denza Z ทำความเร็วสูงสุดได้ขนาดนี้ มาจากระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว แบ่งเป็นมอเตอร์คู่หน้า รหัส TZ220QYD ให้กำลัง 500 กิโลวัตต์ (670 แรงม้า) และมอเตอร์คู่หลัง รหัส TZ226XYG อีก 2 ตัว ที่ให้พละกำลังรวมกัน 680 กิโลวัตต์ (912 แรงม้า)
เมื่อรวมพละกำลังสูงสุดของระบบขับเคลื่อนนี้จะสูงถึง 1,180 กิโลวัตต์ หรือ 1,582 แรงม้า (ขณะที่ AMG GT Coupe มีพละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 860 กิโลวัตต์ หรือ 1,153 แรงม้า)
มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ชนิด LFP (Lithium Iron Phosphate) ซึ่งยังไม่มีการเปิดเผยความจุในขณะนี้ แต่ก่อนหน้านี้มีข้อมูลอ้างว่า Denza Z สามารถทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ภายในเวลาเพียง 2 วินาทีเท่านั้น
นอกจากนี้ตัวรถจะมาพร้อมระบบช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-M ที่ใช้เทคโนโลยีปรับความหนืดแม่เหล็ก (Magnetorheological), ระบบชาร์จไว (Flash Charging) และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ DiPilot 5.0 โดยข้อมูลเพิ่มเติมของ Denza Z จะมีการเปิดเผยอีกครั้งเมื่อใกล้ถึงวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม
จากข้อมูลของ China EV DataTracker ระบุว่า แบรนด์ Denza สามารถส่งมอบรถยนต์ในประเทศจีนได้ทั้งหมด 15,620 คัน ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ซึ่งเติบโตขึ้น 7.3% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (Year-Over-Year) ถือเป็นเดือนแรกของปีนี้ที่แบรนด์ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง หลังจากที่ยอดขายหยุดส่งสัญญาณชะลอตัวลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ที่มา carnewschina
