ใน Car Unveiled, New Car, ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า EV ล่าสุด

BYD เปิดตัว Han L และ Tang L อย่างเป็นทางการ รถรุ่นเรือธง มาพร้อมเทคโนโลยี Ultra-fast charging ชาร์จ 5 นาทีวิ่งไกล 400 กม.

โดย Sakura P. เมษายน 10, 2025, 08:22 161 ดู

BYD ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) จากประเทศจีน ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ คือ Han L Sedan และ Tang L SUV ซึ่งมาพร้อมกับเทคโนโลยีชาร์จ Ultra-fast charging

BYD เปิดตัว Han L และ Tang L อย่างเป็นทางการ รถรุ่นเรือธง มาพร้อมเทคโนโลยี Ultra-fast charging ชาร์จ 5 นาทีวิ่งไกล 400 กม.

ในงานเปิดตัวที่จัดขึ้นวันนี้ BYD ได้ประกาศราคาจำหน่ายของทั้งสองรุ่น ซึ่งถูกกว่าราคาที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนมีนาคม

รายละเอียดของ Han L EV รุ่นไฟฟ้าล้วน

Han L มีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (Han L EV) และแบบ ไฮบริด (Han L DM) โดยรุ่นไฟฟ้าล้วนมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 219,800 หยวน (1.02 ล้านบาท), 239,800 หยวน (1.11 ล้านบาท) และ 279,800 หยวน (1.29 ล้านบาท) ซึ่งถูกกว่าราคาเปิดจองล่วงหน้าที่อยู่ในช่วง 270,000 – 350,000 หยวน (1.25 -1.62 ล้านบาท)

Han L EV เป็นรถซีดานขนาดกลางถึงใหญ่ ขนาดตัวรถมีความยาว 5,050 มม. กว้าง 1,960 มม. สูง 1,505 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,970 มม. ตัวถังภายนอกได้รับแรงบันดาลใจมาจากเครื่องลายครามจีน โดยมีให้เลือกทั้งสีเงิน เขียวหมึก ดำ และ เทา

BYD เคลมด้วยว่า Han L EV มีพื้นที่ฟรังก์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยความจุ 160 ลิตร สำหรับเก็บของด้านหน้ารถ

ทุกรุ่นมาพร้อมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ “Blade Battery” ขนาด 83.2 kWh ให้ระยะทางขับขี่อยู่ที่ 701 กม. หรือ 601 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่น (ตามมาตรฐาน CLTC)

Han L EV พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม Super e-Platform ของ BYD มาพร้อมสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 1,000V มอเตอร์ความเร็วสูงที่หมุนได้ถึง 30,000 รอบต่อนาที และสามารถชาร์จแบบ Dual-gun หรือชาร์จด้วยหัวชาร์จ 2 หัวพร้อมกันได้ โดยรองรับการชาร์จเร็วระดับ 10C

BYD เคลมว่า Han L ชาร์จไฟเพียง 5 นาที ก็วิ่งได้ไกลถึง 400 กม. และชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% – 70% ได้ภายใน 6 นาที และชาร์จเต็ม 100% ใช้เวลาเพียง 20 นาทีเท่านั้น ถือว่ารวดเร็วมาก ๆ

Han L EV ระดับเริ่มต้น 2 รุ่นแรก เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) มอเตอร์เดี่ยว ให้กำลังสูงสุด 500 kW และแรงบิด 420 Nm ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ใน 5.5 วินาที

รุ่นท็อปเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มอเตอร์คู่ โดยมอเตอร์หน้า ให้กำลัง 230 kW แรงบิด 410 Nm ส่วนมอเตอร์หลัง ให้กำลัง 580 kW แรงบิด 450 Nm กำลังรวมทั้งหมดสูงถึง 810 kW และแรงบิดรวม 860 Nm ทำอัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ใน 2.7 วินาที

Han L EV ทุกรุ่นมาพร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye B พร้อมซอฟต์แวร์ DiPilot 300 ตัวรถติดตั้งเซ็นเซอร์หลายประเภท เช่น Lidar, เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว, เรดาร์อัลตร้าโซนิก 12 ตัว และกล้อง 12 ตัว รองรับการขับขี่อัตโนมัติทั้งในเมืองและบนทางหลวง รวมถึงระบบจอดรถอัตโนมัติ การจอดรถผ่านรีโมต ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบตรวจสอบจุดบอด

รายละเอียดของ Han L DM รุ่นไฮบริด

Han L DM มีขนาดเท่ากับรุ่น EV โดยมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 209,800 หยวน (972,000 บาท), 229,800 หยวน (1.06 ล้านบาท) และ 259,800 หยวน (1.2 ล้านบาท)

รุ่นปลั๊กอินไฮบริดใช้เทคโนโลยี DM เจเนอเรชันที่ 5 ของ BYD โดยมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ กำลังสูงสุด 115 กิโลวัตต์ แรงบิด 225 นิวตันเมตร

ในรุ่นเริ่มต้น ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) มอเตอร์เดี่ยว ให้กำลัง 200 kW แรงบิด 315 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ใน 6.9 วินาที ส่วนรุ่นท็อปสุด เพิ่มมอเตอร์หลังกำลัง 200 kW เข้ามา แรงบิด 315 นิวตันเมตร เท่ากัน ทำอัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.9 วินาที

Han L DM มาพร้อมแบตเตอรี่ Blade ขนาด 29.4 kWh รองรับระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน 200 กม. หรือ 180 กม. รวมระยะทางทั้งหมดเมื่อชาร์จเต็มและเติมน้ำมันเต็มถังจะวิ่งได้ไกลถึง 1,200 กม.

ส่วนระบบขับขี่อัจฉริยะก็ใช้เหมือนรุ่น Han L EV ที่มาพร้อมระบบ God’s Eye B พร้อมซอฟต์แวร์ DiPilot 300 และติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติในเมือง (NOA)

ภายในห้องโดยสาร Han L ทั้งรุ่น EV และ DMตกแต่งด้วยวัสดุไม้ คอนโซลกลางใช้ระบบ DiLink 150 ของ BYD ขับเคลื่อนด้วยชิปขนาด 4 Nm หน้าจออินโฟเทนเมนต์กลางแบบลอยตัวขนาด 15.6 นิ้ว แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว พร้อมระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (W-HUD) และพวงมาลัยแบบท้ายตัด

เบาะนั่งคู่หน้ามีฟังก์ชันเบาอุ่น ระบายอากาศ และนวด เบาะหลังมีที่วางแขนตรงกลาง นอกจากนี้ยังมีตู้เก็บอุณหภูมิขนาด 7 ลิตร สามารถทำความเย็นและความร้อน มีแท่นชาร์จไร้สาย 50W ถุงลมนิรภัย 12 จุด และลำโพง Dynaudio

รายละเอียดของ Tang L EV SUV รุ่นไฟฟ้าล้วน

Tang L EV มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้นที่ 239,800 หยวน (1.11 ล้านบาท), 259,800 หยวน (1.2 ล้านบาท) และ 289,800 หยวน (1.34 ล้านบาท) ซึ่งต่ำกว่าราคาที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ (280,000 – 360,000 หยวน) (1.29 – 1.67 ล้านบาท)

Tang L EV มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ความยาว 5,040 มม. ความกว้าง 1,996 มม. ความสูง 1,760 มม. และระยฐานล้อ 2,950 มม.

รุ่นเริ่มต้น ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ใช้มอเตอร์เดี่ยวแบบเดียวกับ Han L EV ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.9 วินาที ส่วนรุ่นท็อปสุดก็ใช้ระบบมอเตอร์คู่แบบเดียวกับ Han L EV เช่นกัน ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม ได้ในเวลา 3.9 วินาที

Tang L EV ใช้แบตเตอรี่ Blade ขนาดใหญ่ 100.5 kWh รองรับการชาร์จสูงสุด 8.4C ชาร์จเพียง 5 นาที ได้ระยะทางถึง 370 กม.และชาร์จจาก 10% – 70% ได้ใน 6 นาที หรือชาร์จเต็ม 100% ภายใน 29.7 นาทีเท่านั้น

ด้านระบบขับขี่อัจฉริยะ ก็มาพร้อมระบบ God’s Eye B และซอฟต์แวร์ DiPilot 300 เช่นกันเดียวกับ Han L

Tang L DM SUV รุ่นไฮบริด

Tang L DM มี 3 รุ่นย่อยเช่นกัน ราคาเริ่มต้นที่ 229,800 หยวน, (1.06 ล้านบาท) 249,800 หยวน (1.16 ล้านบาท) และ 285,800 หยวน (1.32 ล้านบาท)

Tang L DM ใช้ระบบขับเคลื่อนเดียวกับ Han L DM แต่แบตเตอรี่จะมีความจุสูงกว่า ที่ขนาด 35.6 kWh ให้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนให้เลือกที่ 215 กม., 200 กม. และ 175 กม. รวมระยะทางสูงสุดเมื่อชาร์จและเติมน้ำมันเต็มสามารถขับได้ถึง 1,270 กม.

ส่วนระบบขับขี่อัจฉริยะก็มาพร้อมระบบ God’s Eye B และซอฟต์แวร์ DiPilot 300 เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ