Sakura P.
รายงานระบุว่า Geely Auto จะเข้ามาผลิตรถยนต์บนสายการประกอบที่เคยถูกปล่อยว่างไว้ ณ โรงงานในเมือง Almussafes ใกล้กับเมือง Valencia ซึ่งปัจจุบันเป็นฐานการผลิตรถยนต์ครอสโอเวอร์รุ่น Kuga ของ Ford โดยนายกรัฐมนตรีสเปน Pedro Sanchez เตรียมจะแถลงเปิดตัวความร่วมมือนี้อย่างเป็นทางการที่โรงงานดังกล่าว
Bloomberg รายงาน Geely ยักษ์ใหญ่ค่ายรถยนต์จีน บรรลุข้อตกลงเข้าใช้พื้นที่บางส่วนในโรงงานประกอบรถยนต์ของ Ford ในประเทศสเปน
โรงงาน Almussafes เคยเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดของ Ford ที่อยู่นอกสหรัฐอเมริกา โดยมีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 450,000 คันต่อปี แต่ปัจจุบันกลับมีการใช้งานจริงไม่ถึง 1 ใน 4 ของกำลังการผลิตทั้งหมด การดึง Geely เข้ามาร่วมใช้งานจะช่วยฟื้นกำลังการผลิตของโรงงาน และช่วยรักษาหรือสร้างตำแหน่งงานให้กับคนในท้องถิ่นได้อีกครั้ง
การเจรจาระหว่าง Geely และ Ford ดำเนินมานานหลายเดือน โดยเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Reuters เคยรายงานว่าทั้งสองบริษัทกำลังหารือเรื่องความเป็นไปได้ในการเป็นหุ้นส่วน เพื่อแบ่งปันเทคโนโลยีและลดต้นทุนการผลิต ซึ่งรวมถึงการให้ Geely ใช้โรงงานของ Ford ในยุโรปเพื่อผลิตรถยนต์สำหรับตลาดแถบนี้ ตลอดจนการแชร์เทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติ
ต่อมาในเดือนพฤษภาคม สื่อสเปน La Tribuna de Automoción ได้รายงานเพิ่มเติมว่า Geely จะเข้าครอบครองสายการประกอบ “Body 3” ของโรงงาน และมีแผนจะผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) โดยคาดว่าจะนำรถยนต์แฮตช์แบ็กขนาดคอมแพกต์รุ่น Geely EX2 (หรือที่รู้จักในชื่อ Xingyuan ในประเทศจีน) มาปรับให้เข้ากับตลาดยุโรป ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งระบบไฮบริด, พลักอินไฮบริด และไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV)
การตั้งฐานผลิตในยุโรปจะช่วยให้ Geely หลีกเลี่ยงภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีนของสหภาพยุโรป ลดค่าขนส่ง และยังเป็นการส่งสัญญาณสร้างความเชื่อมั่นให้กับดีลเลอร์และลูกค้าว่าบริษัทพร้อมรุกตลาดในระยะยาว ทั้งนี้ Ford และ Geely มีความสัมพันธ์อันดีมาอย่างยาวนาน โดย Geely เคยซื้อกิจการ Volvo Cars มาจาก Ford เมื่อ 16 ปีก่อน
ความร่วมมือครั้งนี้ยังสะท้อนถึงความตั้งใจของนายกรัฐมนตรี Sanchez ที่ต้องการผลักดันให้สเปนเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ในยุโรป โดยเขาพยายามดึงดูดค่ายรถยนต์จีนด้วยการเสนอฐานการผลิตในท้องถิ่นเพื่อเลี่ยงภาษี EU ซึ่งก่อนหน้านี้ Chery ค่ายรถจีนอีกราย ก็ได้ร่วมมือกับแบรนด์ Ebro ของสเปนเพื่อฟื้นฟูโรงงานเก่าของ Nissan ในบาร์เซโลนา
ส่วนกลุ่ม Stellantis NV และ CATL ก็มีแผนทุ่มเงินลงทุนสูงถึง 4,100 ล้านยูโร (ประมาณ 160,000 ล้านบาท) หรือคิดเป็น 4,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 169,000 ล้านบาท) เพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในเมือง Zaragoza ซึ่งคาดว่าจะเริ่มเดินสายการผลิตได้ในปี 2028
สำหรับ Geely Auto ตลาดส่งออกกำลังกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโต โดยข้อมูลจาก CnEVPost ระบุว่า ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา บริษัททำสถิติยอดขายในต่างประเทศสูงถึง 102,874 คัน เติบโตขึ้น 157.11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และนับเป็นครั้งแรกที่ยอดส่งออกต่อเดือนทะลุ 100,000 คัน
ซึ่งสวนทางกับยอดขายภายในประเทศจีนที่ยังคงซบเซา โดยมียอดขายในจีนเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 137,925 คัน ลดลง 29.64% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ที่มา cnevpost
