ใน

เผยโฉม Hyundai Ioniq V ซีดานไฟฟ้าชาร์จไว 800V พร้อมระบบ EREV ลุยตลาดจีน

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เปิดเผยข้อมูลและภาพของรถยนต์รุ่น Hyundai Ioniq V ในเอกสารจดทะเบียนล่าสุด ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญก่อนที่รถซีดานรุ่นนี้จะวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดจีน

เผยโฉม Hyundai Ioniq V ซีดานไฟฟ้าชาร์จไว 800V พร้อมระบบ EREV ลุยตลาดจีน

ก่อนหน้านี้ Ioniq V ได้เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งาน Beijing Auto Show 2026 เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนของ Hyundai

Hyundai Ioniq V พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า E-GMP อันทันสมัย โดยมีความพิเศษคือจะมีให้เลือกทั้งแบบรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ 100% (BEV) และแบบที่ใช้เครื่องยนต์ช่วยปั่นไฟเพื่อขยายระยะทางการวิ่ง (EREV)

ข้อมูลจากเอกสารระบุว่าตัวรถรองรับระบบชาร์จเร็ว 800V และใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ยังมีการร่วมมือกับพันธมิตรเทคโนโลยีชั้นนำ เช่น Momenta, Qualcomm, CATL, Baidu (โมเดลภาษาขนาดใหญ่ Wenxin) และ Volcano Engine

ตัวรถมีขนาดความยาว 4,900 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,470 มม. และมีฐานล้อยาวถึง 2,900 มม.

ดีไซน์ภายนอกมาในสไตล์สปอร์ตคูเป้ โดยเน้นรูปทรงซีดานท้ายลาด (Fastback) ที่ดูโฉบเฉี่ยว แตกต่างจากรถ SUV ทรงกล่องที่พบเห็นได้ทั่วไปในตลาดรถไฟฟ้าของจีน

จุดเด่นภายนอกประกอบด้วย ประตูแบบไร้ขอบ (Frameless doors) ล้อแม็กขนาดใหญ่ที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ และไฟท้ายแบบ Star-track ที่ลากยาวตลอดแนว ซึ่งทาง Beijing Hyundai ระบุว่ารถรุ่นนี้ถูกออกแบบโดยทีมดีไซน์ในจีนเพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าชาวจีนโดยเฉพาะ

ภายในห้องโดยสารได้รับการยืนยันว่าจะมีหน้าจอ 4K ขนาดใหญ่ 27 นิ้วที่บางเป็นพิเศษ ระบบไฟสร้างบรรยากาศ (Ambient lighting) และหน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) ภายใต้ชื่อ Cyber Eye ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8295 พร้อมรองรับระบบ AI และระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติระดับ L2+ จาก Momenta

ในด้านภาพรวมตลาด Hyundai มีเป้าหมายที่จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวม 20 รุ่นในจีนภายใน 5 ปีข้างหน้า ทั้งแบบไฟฟ้า, EREV, ไฮบริด และรถใช้น้ำมัน เพื่อกู้สถานการณ์ยอดขาย

โดยในเดือนมีนาคม 2026 Hyundai มียอดขายในจีนอยู่ที่ 8,909 คัน (ลดลง 17.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน) และมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 0.5% ดังนั้น Ioniq V จึงถือเป็นหัวหอกสำคัญในกลยุทธ์การปรับตัวเข้าสู่ตลาดท้องถิ่นของ Hyundai ในครั้งนี้

ที่มา carnewschina

แสดงความคิดเห็น

เขียนโดย Sakura P.