ใน , ,

Jetour TX เอสยูวีไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกเปิดพรีเซล 16 พ.ย. 2026 วิ่งไกล 550 กม. CLTC พร้อมระบบช่วยขับ Falcon 500

Chery ประกาศเตรียมเปิดพรีเซล Jetour TX (Tourer) รถเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของแบรนด์ Jetour อย่างเป็นทางการในวันที่ 16 พ.ย. 2026 ภายในงาน 2026 Jetour Global Travel+ Conference ชูจุดเด่นระยะทางวิ่งสูงสุด 550 กม. มาตรฐาน CLTC และระบบขับขี่อัจฉริยะ Falcon 500

Jetour TX เอสยูวีไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกเปิดพรีเซล 16 พ.ย. 2026 วิ่งไกล 550 กม. CLTC พร้อมระบบช่วยขับ Falcon 500

Jetour แบรนด์รถยนต์ภายใต้ Chery ประกาศเตรียมเปิดรับจองล่วงหน้าสำหรับ Jetour TX (Tourer) ซึ่งเป็นรถยนต์เอสยูวีพลังงานไฟฟ้าล้วน (BEV) รุ่นแรกของแบรนด์อย่างเป็นทางการในวันที่ 16 พ.ย. 2026 ระหว่างการจัดงาน 2026 Jetour Global Travel+ Conference โดยตัวรถวางตำแหน่งในกลุ่ม Compact SUV ไฟฟ้าล้วน ที่มาพร้อมดีไซน์ด้านหน้าแบบกระจังหน้าปิดทึบ โดดเด่นด้วยไฟหน้าทรงกลมคู่สไตล์เรโทร ช่องระบายอากาศด้านหน้าตามหลักอากาศพลศาสตร์ และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศอยู่ที่ 0.32

Jetour TX ด้านหน้าเฉียง
Jetour TX เอสยูวีไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของแบรนด์ในมุมมองด้านหน้าเฉียง

มิติตัวถังของ Jetour TX มีความยาว 4,605 มม. กว้าง 1,880 มม. สูง 1,700 มม. และระยะฐานล้อ 2,735 มม. สำหรับความสามารถในการขับขี่เส้นทางออฟโรด ตัวรถมีมุมประชิด 21 องศา มุมจาก 26 องศา ระยะต่ำสุดถึงพื้น 200 มม. และความสามารถในการลุยน้ำลึก 500 มม. ทั้งยังรองรับระบบ Crawl Control สำหรับการขับขี่บนเส้นทางทุรกันดาร รวมถึงฟังก์ชัน Tank Turn ช่วยกลับรถในที่แคบ ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson และด้านหลังแบบ Five-link อิสระ

ด้านข้างตัวรถ Jetour TX
ด้านข้างตัวรถ Jetour TX แสดงมิติตัวถังความยาว 4,605 มม.

ภายในห้องโดยสารขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8775 ที่ผสานการทำงานของระบบค็อกพิทและระบบช่วยขับขี่ไว้ด้วยกัน ติดตั้งหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Tour OS 3.5 ที่ผสานระบบจดจำเสียง iFlytek และโมเดลภาษาขนาดใหญ่ Doubao ตัวเบาะนั่งออกแบบโครงสร้าง 11 ชั้น โดยเบาะคู่หน้ามีฟังก์ชันปรับอุณหภูมิร้อน ระบายอากาศ และระบบนวด 8 จุด พร้อมเบาะผู้โดยสารตอนหน้าแบบ Queen’s Co-pilot ที่สามารถปรับเอนนอนได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ยังมีอัตราการใช้พื้นที่ห้องโดยสารสูงถึง 85% มีช่องเก็บของ 31 จุดทั่วคัน และช่องเก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) ขนาด 150 ลิตรที่สามารถล้างทำความสะอาดได้

ห้องโดยสารตอนหน้า Jetour TX
ห้องโดยสารตอนหน้าของ Jetour TX พร้อมหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว
หน้าจอกลาง Jetour TX
หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้วในห้องโดยสาร Jetour TX
เบาะนั่งแถวหน้า Jetour TX
เบาะนั่งคู่หน้าโทนสีสว่างภายในห้องโดยสาร Jetour TX
เบาะนั่งแถวหลัง Jetour TX
พื้นที่โดยสารและเบาะนั่งแถวหลังของ Jetour TX

ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD) และขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) โดยรุ่น 2WD ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 200 kW (268 แรงม้า) ส่วนรุ่น 4WD ให้กำลังรวมสูงสุด 275 kW (369 แรงม้า) ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในพิกัด 5 วินาที ทุกรุ่นย่อยติดตั้งชุดแบตเตอรี่ Rhino จาก Chery ขนาดความจุ 67.2 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 550 กม. ต่อการชาร์จตามมาตรฐาน CLTC (ราว 446 กม. ตามมาตรฐาน WLTP) อัตราสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ที่ 13.5 kWh/100 กม. และรองรับระบบจ่ายกระแสไฟออกสู่ภายนอก V2L กำลังขับ 6.6 kW

ด้านหน้ารถ Jetour TX
ด้านหน้ารถ Jetour TX ติดตั้งเซนเซอร์สำหรับระบบช่วยขับขี่ Falcon 500

ด้านความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่ Jetour TX มาพร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะ Falcon 500 ที่รองรับการนำทางอัตโนมัติบนทางหลวง (High-speed NOA) ระบบนำทางอัตโนมัติในเมือง (City NOA) และระบบช่วยจอดอัจฉริยะทุกรูปแบบ พร้อมระบบความปลอดภัยเชิงรุกครบครัน เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ระบบป้องกันรถออกนอกเลน ระบบตรวจจับจุดอับสายตา (BSD) ระบบเตือนการจราจรตัดขวางด้านหลัง (RCTA) รวมถึงกล้องมองภาพรอบทิศทาง 540 องศาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

มุมมองท้ายรถ Jetour TX
ดีไซน์ด้านท้ายของ Jetour TX รถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าล้วน

ที่มา: CarNewsChina

แสดงความคิดเห็น

เขียนโดย Sahakrit S