Sakura P.
XPENG เผยความคืบหน้ารถยนต์บินได้แบบ 2 ที่นั่ง ราคา 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 10.20 ล้านบาท) ที่ได้รับอนุมัติใช้งานในขอบเขตจำกัดจากหน่วยงานการบินพลเรือนของจีนแล้ว โดยคาดว่าจะพร้อมเปิดให้ใช้งานจริงสำหรับกิจกรรมสันทนาการและบริการฉุกเฉินในช่วงครึ่งหลังของปี 2027
XPENG เตรียมเปิดตัวรถบินได้ 2 ที่นั่ง ราคา 3 แสนดอลลาร์ ลุยตลาดจีนกลางปี 2027
Deli Zhao ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทพัฒนารถบินได้ในเครือ XPENG เปิดเผยข้อมูลภายในงาน Web Summit ณ กรุงลิสบอน ว่ายานพาหนะบินระดับต่ำสำหรับ 2 ที่นั่ง เตรียมพร้อมส่งมอบสู่ผู้ใช้งานจริงในพื้นที่ชนบทและทีมบริการกู้ภัยฉุกเฉินช่วงครึ่งหลังของปี 2027 ด้วยสนนราคา 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 10.20 ล้านบาท)
ภายหลังการพัฒนาอย่างต่อเนื่องร่วม 10 ปี พร้อมผ่านการทดสอบมอเตอร์ไซค์บินได้ ณ ฐานการวิจัยในเมืองกวางโจว และได้รับการอนุมัติใช้งานอย่างเป็นทางการในพื้นที่จำกัดจากหน่วยงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนเป็นที่เรียบร้อย
โครงสร้างห้องโดยสารมีขนาดกะทัดรัดเทียบเท่ากับรถยนต์รุ่น Fiat 500 ขับเคลื่อนและยกตัวขึ้นสู่อากาศด้วยใบพัดพลังงานแบตเตอรี่แบบโดรนจำนวน 6 ตัว ควบคุมทิศทางผ่านคันโยกจอยสติ๊กอย่างง่ายดาย ทั้งยังรองรับระบบบินอัตโนมัติไปยังจุดหมายปลายทางที่ตั้งโปรแกรมไว้ โดยทางผู้บริหารระบุว่าสามารถสอนผู้ใช้งานทั่วไปให้บินได้ภายในเวลาเพียง 5 นาที
นอกจากนี้ตัวแพ็กเกจยังมาพร้อมรถตู้ 6 ล้อขนาดใกล้เคียง Ford Transit ซึ่งเป็นยานแม่ที่สามารถกางตัวโมดูลบินออกมาจากด้านหลังได้คล้ายกับหุ่นยนต์ในภาพยนตร์ Transformers โดยได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากสิ่งมีชีวิตบินได้ในวรรณกรรม Harry Potter รวมถึงสเกตบอร์ดบินได้ของ Green Goblin จากคอมิก Spider-Manฃ
อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะดังกล่าวไม่มีล้อขับเคลื่อนบนถนน จึงมีลักษณะใกล้เคียงกับโดรนทรงเฮลิคอปเตอร์มากกว่า สามารถบินไต่ระดับความสูงได้สูงสุด 1 กิโลเมตรจากพื้นดิน ซึ่งต่ำกว่าเครื่องบินขนาดเล็กอย่าง Cessna โดยมีระยะทางการบินอยู่ที่ 30 กิโลเมตร (ไม่ระบุมาตรฐาน) ต่อการชาร์จ และมีแผนเพิ่มระยะทางเป็น 2 เท่าในอนาคตด้วยการพัฒนาความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่สู่ระดับ 400 กิโลวัตต์ต่อกิโลกรัม
ทั้งนี้การใช้งานในระยะแรกจะจำกัดเฉพาะพื้นที่อุทยานที่ได้รับอนุญาตและงานบริการฉุกเฉินเพื่อเข้าถึงพื้นที่ห่างไกล โดยเจาะกลุ่มเป้าหมายผู้รักกิจกรรมดำน้ำ โต้คลื่น ออฟโรด และการบิน
การผลักดันนวัตกรรมดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายส่งเสริมเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ (Low-altitude economy) ของรัฐบาลจีน ซึ่งปัจจุบันมีผู้ผลิตกว่า 20 รายในประเทศกำลังเร่งพัฒนายานยนต์บินได้ โดยเริ่มต้นจากการขนส่งสินค้า สู่การขนส่งผู้โดยสาร และขยายจากพื้นที่ชนบทเข้าสู่เขตเมือง นอกจากนี้ยังมีการลงนามข้อตกลงร่วมกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์รวมถึงกลุ่มประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตั้งเป้าขยายตลาดสู่ยุโรปต่อไปในอนาคต
ที่มา: The Guardian
