Nuttanon P.
Mercedes-Benz กำลังพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-state ร่วมกับ Factorial Energy ได้นำรถ EQS ต้นแบบออกทดสอบ แบรนด์เคลมจะวิ่งได้มากกว่า 960 กม./ชาร์จ!
Mercedes-Benz กำลังทดสอบแบตเตอรี่ Solid-state ด้วย EQS ต้นแบบ เคลมจะวิ่งได้มากกว่า 960 กม./ชาร์จ!
การทดสอบแบตเตอรี่ Solid-state ให้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังทวีความเข้มข้นขึ้นเรื่อย ๆ ล่าสุด Mercedes-Benz ได้เริ่มทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery – SSB) บนถนนจริง ซึ่งแบรนด์เคลมว่าจะสามารถทำระยะวิ่งได้มากกว่า 960 กม./ชาร์จ
Mercedes ก้าวล้ำด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตต
Mercedes-Benz ร่วมมือกับ Factorial Energy บริษัทเทคโนโลยีแบตเตอรี่จากสหรัฐฯ เพื่อเปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ให้ระยะทางมากขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น และมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
เมื่อช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา Factorial ได้ส่งมอบเซลล์แบตเตอรี่โซลิดสเตตชุดแรกที่พัฒนาขึ้นภายใต้เทคโนโลยี FEST (Factorial Electrolyte System Technology) ให้กับ Mercedes-Benz
ต่อมาในเดือนกันยายน Mercedes และ Factorial ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ Solstice เป็นแบตเตอรี่โซลิดสเตตที่ล้ำหน้าขึ้นอีกระดับ โดยแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ถูกพัฒนาร่วมกันเพื่อใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของเบนซ์ โดยใช้ส่วนผสมอิเล็กโทรไลต์โซลิดซัลไฟด์ (Sulfide-based Solid Electrolyte) ที่มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงกว่าเดิม
แบตเตอรี่ Solstice มีความหนาแน่นพลังงาน 450 Wh/kg ถือว่าสูงกว่าลิเธียมไอออนทั่วไปถึง 80% ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ได้อย่างมาก
Mercedes เริ่มทดสอบแบตเตอรี่โซลิดสเตตกับ EQS
Autocar ได้รายงานว่า Mercedes ได้เริ่มทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตบนถนนจริงที่อังกฤษ โดยใช้รถต้นแบบเป็น EQS ที่ได้ติดตั้งแบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ลงไป
แม้ว่าสเปคทั้งหมดจะยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ Mercedes ระบุว่า ตัวถังแบตเตอรี่แบบ 12 โมดูลของ EQS มีความยืดหยุ่นเพียงพอสำหรับการปรับแต่งค่าต่าง ๆ
Mercedes คาดว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตจะช่วยเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 25% หมายความว่า EQS 450+ ที่ปัจจุบันวิ่งได้ประมาณ 818 กม./ชาร์จ (มาตรฐาน WLTP) อาจทำระยะทางได้สูงกว่า 996 กม./ชาร์จ
Factorial ตั้งเป้าที่จะพัฒนาแบตเตอรี่ที่สามารถให้ระยะทางมากกว่า 960 กม. โดยจะมีน้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปถึง 40% อีกทั้งมีขนาดเล็กลง 33% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ 90 kWh ที่มีน้ำหนัก 263 กก.
ความก้าวหน้าของ Factorial และเป้าหมายสู่ปี 2030
เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา Factorial ได้บรรลุเป้าหมายสำคัญหลังจากแบตเตอรี่ Solstice ที่เป็นแบบโซลิดสเตตทั้งหมดสามารถทำความจุได้ถึง 40 Ah
Factorial กำลังร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อื่น ๆ เช่น Hyundai และ Stellantis เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต และตั้งเป้าหมายเปิดตัวแบตเตอรี่ชนิดนี้ภายในปี 2030
Markus Shafer หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Mercedes-Benz กล่าวว่า แบตเตอรี่ Solstice จะกำหนดมาตรฐานใหม่ทั้งด้านระยะทาง ราคา และสมรรถนะ Mercedes คาดว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตในระดับอุตสาหกรรมภายในช่วงสิ้นทศวรรษนี้ครับ
ความเคลื่อนไหวของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซลิดสเตต
Mercedes เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์หลายแห่งที่กำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต เพื่อหวังเพิ่มระยะทาง ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า
เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา มีรายงานว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตต้นแบบแบตเตอรี่โซลิดสเตตในเดือนมีนาคม ขณะที่ Honda ได้เปิดตัวสายการผลิตนำร่องเมื่อเดือนพฤศจิกายน
Stellantis วางแผนเปิดตัวรถ Dodge Charger EV รุ่นใหม่ที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Factorial ภายในปี 2026
นอกจาก Hyundai, Honda, Toyota และ Stellantis แล้ว ยังมีบริษัทแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง BYD และ CATL ที่กำลังเร่งพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตเช่นกัน
การแข่งขันเกี่ยวกับแบตเตอรี่ Solid-state กำลังเริ่มต้นขึ้นอย่างดุเดือด เราต้องมารอดูกันว่าแบรนด์ไหนจะสามารถโชว์ศักยภาพแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ ๆ จนสามารถขึ้นเป็นผู้นำในแบตเตอรี่ในชนิดได้ก่อนกันครับ
ที่มา : Eletrek
