Nyobolt แบรนด์อังกฤษทดสอบสปอร์ต EV น้ำหนักเบา ชาร์จไว และใช้งานได้ยาว

Nyobolt แบรนด์อังกฤษทดสอบสปอร์ต EV น้ำหนักเบา ชาร์จไว และใช้งานได้ยาว

รถสปอร์ตไฟฟ้าคอนเซ็ป Nyobolt ได้เผยโฉมช่วงปีที่ผ่านมา คันนี้พละกำลัง 470 แรงม้า น้ำหนักเบาเพียง 1,246 กก. เป็นการนำ Lotus Elise มาออกแบบใหม่ โดย Julian Thomson ผู้ให้กำเนิด Elise เอง

การออกแบบรูปร่างคันนี้มีความคล้ายกับ Elise อยู่หลายส่วน Nyobolt ได้ทดสอบแบตเตอรี่เวอร์ชันใหม่ที่ทางแบรนด์คาดหวังว่าจะเป็นการเพิ่มระยะที่วิ่งได้ให้กับรถยนต์ไฟฟ้า เวลาในการชาร์จ และใช้งานได้ในระยะยาว

Nyobolt เป็นแบรนด์ตั้งอยู่ที่เคมบริดจ์ แบรนด์ได้กล่าวว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่นี้มีความหนาแน่นสูง และมีการจัดการซอร์ฟแวร์ของแบตเตอรี่ที่ดี มีการปรับตั้งค่าสำหรับระบบส่งกำลังไฟฟ้า “ให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น” เพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้านั้น “รับกระแสไฟฟ้าได้มากขึ้น และสามารถมีชาร์จรอบได้มากขึ้น”

การทดสอบครั้งแรกด้วยการนำรถต้นแบบวิ่งทดสอบในช่วงเดือนนี้ คอนเฟิร์มว่าแบตเตอรี่ความจุ 35kWh สามารถชาร์จจาก 10-80% ด้วยกำลังไฟฟ้าสูงถึง 350kW ภายใน 4 นาที 37 วินาที ที่ทาง Nyobolt กล่าวว่า “เป็นความเร็วในการชาร์จถึง 2 เท่าหากเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ในปัจจุบัน”

Nyobolt เคลมว่าคันนี้รองรับการชาร์จรอบได้ถึง 4,000 ครั้ง (Cycle) หรือการวิ่งประมาณ 970,000 กม. และเคลมอีกว่าหากใช้งานตามที่กล่าวว่าแบตเตอรี่ยังคงมีสุขภาพแบตเตอรี่มากกว่า 80%

“เหล่านี้ถือว่าเป็นจำนวนรอบการชาร์จที่มากกว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันใช้งานหลายเท่า” ทาง Nyobolt กล่าว

ขณะที่ Nyobolt กำลังมุ่งพัฒนาเรื่องของเทคโนโลยีมากกว่าการโฟกัสเพียงแค่ตัวรถ เพราะครั้งนี้ถือเป็นการแสดงศักยภาพความเป็นไปได้ของรถต้นแบบคันนี้ที่ออกแบบเหมือน Elise

แบรนด์กล่าวว่าประโยชน์จากเซลล์แบตเตอร์ตัวนี้จะช่วยลดเรื่องของน้ำหนักให้กับชุดแบตเตอรี่ ทำให้รถคอนเซ็ปไฟฟ้าคันนี้มีน้ำหนักเพียง 1,246 กก. เท่านั้น

Dr.Sai Shivareddy ประธานบริษัท Nyobolt ยกย่องว่าประโยชน์ที่ได้จากน้ำหนักที่เบาของระบบส่งกำลังไฟฟ้าว่า “เราสามารถให้ผู้ผลิตนอก (OEM) สร้างความน่าตื่นเต้นด้วยการลดน้ำหนักครั้งนี้ได้ถือว่าเป็นสิ่งที่แบรนด์อื่น ๆ ยังไม่สามารถทำได้ในรถยนต์ไฟฟ้า”

“ทางทีม Nyobolt ได้สาธิตรถยนต์ไฟฟ้าว่ามีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ดี เพราะสามารถชาร์จไว ใช้งานได้ยาวนาน ขนาดที่ดีน้ำหนักเบาส่งผลดีต่อสมรรถนะของตัวรถ”

บริษัทกําลังเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์ 8 รายที่สนใจเทคโนโลยีนี้ เขากล่าว

Shivareddy ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเหล่านี้ แต่กล่าวว่า: “จุดสนใจเริ่มต้นของเราอยู่ที่กลุ่มรถระดับพรีเมียม แต่เราก็ยังคงเล็งหากลุ่มคนที่ชื่นชอบในการขับและคนรักในรถสมรรถนะที่ดี”

“เราเลือกใช้รถสปอร์ตสำหรับการเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของเรา เนื่องจากยานพาหนะแบบนี้สามารถทํางานได้ดีในฐานะรถใช้งานจริงได้รวมถึงในสนามแข่งเพราะรอบการใช้งานนั้นเหมาะสมกับเทคโนโลยีของเราอย่างสมบูรณ์แบบ”

ที่มา : Autocar