Nuttanon P.
Factorial ร่วมกับ Mercedes-Benz ได้พัฒนาแบตเตอรี่ Solid-State รุ่นใหม่ที่เคลมว่าจะเพิ่มระยะวิ่งได้มากถึง 80 เปอร์เซ็นต์
แบตเตอรี่ Solid-State จาก Mercedes-Benz ร่วมมือกับ Factorial จะทำให้รถ EV วิ่งไกลขึ้น 80%
Mercedes-Benz ได้เป็นพันธมิตรกับ Factorial บริษัทพัฒนาแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 2021 มีความหนาแน่นของพลังงาน 450Wh/kg มีการออกแบบแคโทดแห้งที่ทันสมัยเพิ่มประสิทธิภาพ และความยั่งยืนในการผลิต Factorial มั่นใจว่าเทคโนโลยี Solid-State ขั้นสูงนี้จะพร้อมสําหรับการรวม OEM ก่อนปิดทศวรรษ ถือเป็นโปรเจคสําหรับความก้าวหน้าที่สําคัญในประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า
นอกเหนือจากการเพิ่มระยะของรถยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 80% แล้ว Factorial เคลมว่า Solid-State ใหม่สามารถลดน้ําหนัก เพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้าได้มาก นอกจากนี้ยังอ้างว่าระบบอิเล็กโทรไลต์ Solid-State ทั้งหมดที่ใช้ซัลไฟด์ “เนื่องจากข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบอิเล็กโทรไลต์เหลวที่ติดไฟได้และระเหยได้มากขึ้น” เซลล์ใหม่นี้จะสามารถรักษาเสถียรภาพที่อุณหภูมิสามารถทำงานได้แม้สูงกว่า 90 องศาเซลเซียส และลดความต้องการระบายความร้อนด้วยชุดแบตเตอรี่ได้
Markus Schaefer ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Mercedes กล่าวกับ Reuters ว่าแบตเตอรี่ Solid-State สามารถปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานได้ 40% เมื่อเทียบกับเซลล์เรือธงในปัจจุบัน เขาตั้งข้อสังเกตว่าการใช้แบตเตอรี่ที่เบากว่าอาจทําให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้ตัวถังเหล็กที่ถูกกว่าสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าแทนอลูมิเนียม
“Solstice เทคโนโลยีแบตเตอรี่ Solid-State ถือเป็นอีกก้าวสําคัญในการเป็นหุ้นส่วนของเรากับ Factorial ซึ่งเป็นรากฐานที่สําคัญของกลยุทธ์ และความมุ่งมั่นของ Mercedes-Benz ในการเป็นผู้นําในการพัฒนาแบตเตอรี่” Schafer กล่าวเสริม “Solstice ได้มีการปรับปรุงเรื่องความหนาแน่นของพลังงาน คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่จะช่วยให้เราพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่กําหนดมาตรฐานใหม่ได้ในด้านของระยะที่วิ่งได้ ต้นทุน และประสิทธิภาพ”
Mercedes-Benz ได้ลงนามในข้อตกลงการพัฒนาร่วมกับ Factorial ในปี 2021 นอกจากนี้ยังนําไปสู่การลงทุน 200 ล้านดอลลาร์ (ประมาณ 6.7 พันล้านบาท) ในปี 2022 และเพิ่งได้รับตัวอย่าง B ตัวแรกของเซลล์แบตเตอรี่ Solid-State ของ Factorial
ที่มา : Carscoops
