Sakura P.
เมื่อวันที่ 3 มกราคมที่ผ่านมา Andy An ประธานของ Geely Group เผยว่า Zeekr จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 3 รุ่นในปี 2024 โดยมี Zeekr 007 Station Wagon ที่เป็นเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนและรถยนต์แบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อีก 2 รุ่นรวมอยู่ด้วย
Zeekr วางแผนเปิดตัวรถยนต์ BEV และ PHEV อีก 2 รุ่นในปี 2025 ตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์ 320,000 คัน
Zeekr เคยเป็นแบรนด์ที่โฟกัสในภาพส่วนยานยนต์ไฟฟ้าล้วนภายใต้ Geely Group แต่ในปี 2025 บริษัทก็มีการปรับเปลี่ยนแผนใหม่ โดยหันมาพัฒนาและผลิตรถยนต์แบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าชาวจีนที่นิยมรถยนต์ PHEV มากขึ้น
Zeekr มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วน Zeekr 007 Station Wagon ในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี 2025 โดยก่อนหน้านี้เรียกชื่อรหัสว่า CC1E และเราคงจะเคยเห็นภาพ Spyshot และภาพเรนเดอร์กันมาบ้างแล้ว
ถัดมาในช่วงไตรมาสที่ 3 บริษัทจะเปิดตัวรถ SUV ขนาดใหญ่รุ่นใหม่ที่เป็นรุ่นเรือธง มีชื่อรหัสว่า DX1E ซึ่งจะมีทั้งเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
และในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2025 บริษัทจะเปิดตัวรถ SUV ขนาดกลาง มีชื่อรหัสว่า EX1E โดยมีทั้งเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เช่นกัน
Zeekr ไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับสเปคของรถ PHEV มากนัก ทาง Andy An ประธานของ Geely Group เรียกระบบนี้ว่า Super Hybrid ที่ผสมผสานข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและระบบปลั๊กอินไฮบริดเข้าด้วยกัน เขาเผยว่า ระบบส่งกำลังนี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้พลังงานต่ำบนทางหลวง และยังคงส่งมอบประสบการณ์การขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้าล้วนอย่างราบรื่น
รายงานระบุว่า ระบบ Super Hybrid จะเป็นการดัดแปลงเล็กน้อยของระบบปลั๊กอินไฮบริด Leishen EM-i ใหม่ของ Geely ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ NordThor EM-i ทาง Geely เคลมว่าระบบนี้มีคุณสมบัติที่ดีกว่าระบบส่งกำลัง DM 5.0 ของ BYD มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 2.67 ลิตร/100 กม. และให้ระยะทางการขับขี่รวมสูงสุด 2,390 กม.
คาดว่าระบบ Super Hybrid ใหม่ของ Zeekr นั้นจะเปิดตัวที่งาน Shanghai Auto Show ในเดือนเมษายนปีนี้
รถยนต์แบบ PHEV ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในประเทศจีน ในปี 2024 ตั้งแต่เดือนมกราคม – พฤศจิกายนพบว่า รถยนต์ไฟฟ้าล้วน BEV มียอดขาย 6,741,000 คัน เติบโตขึ้น 15.6% ส่วนรถ PHEV มียอดขาย 4,515,000 คัน เติบโตขึ้นถึง 86.4%
Andy An ยังได้ประกาศเป้าหมายการส่งมอบรถยนต์ของ Zeekr ในปี 2025 ด้วย โดยตั้งเป้าส่งมอบที่ 320,000 คัน เพิ่มขึ้นเกือบ 100,000 คัน เมื่อเทียบกับยอดการส่งมอบในปี 2024 ที่ทำได้ 222,123 คัน
ยอดขายในปี 2024 ยังไม่ถึงเป้าหมายการส่งมอบในปี 2024 ที่ตั้งเป้าไว้ 230,000 คัน แต่ยอดขายก็เพิ่มขึ้น 87.3% จากยอด 118,585 คันในปี 2023
ก็ต้องรอติดตามกันต่อไปว่าปรับกลยุทธ์ใหม่ของ Zeekr ที่หันมาผลิตรถยนต์ระบบ PHEV เพิ่มในปีนี้ จะช่วยเพิ่มยอดขายให้กับ Zeekr ได้หรือไม่ และรอติดตามกันด้วยว่ารถยนต์ PHEV จะมีโอกาสนำเข้ามาขายในไทยด้วยหรือไม่
ที่มา carnewschina
