Sakura P.
หลังจากที่เราได้เห็นการเผยโฉมคันจริงของ Mazda EZ-6 กันไปแล้ว ล่าสุดกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้อนุมัติการวางจำหน่ายรถ พร้อมกับเผยสเปคบางส่วนให้ทราบ
Mazda EZ-6 ได้รับอนุมัติวางขายในประเทศจีนแล้ว มาพร้อมรุ่น EV และ EREV คาดวางขายอีกไม่กี่เดือนนี้ ชมสเปคเบื้องต้นที่นี่
ข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ระบุว่า Mazda EZ-6 จะมีทั้งหมด 3 รุ่นด้วยกัน โดย 2 รุ่นจะเป็นไฟฟ้าล้วน (EV) และอีกหนึ่งรุ่นจะเป็นรุ่น EREV (Extended Range Electric Vehicle)
Mazda EZ-6 รุ่นไฟฟ้าล้วน EV
มิติตัวถังของ Mazda EZ-6 มีความยาว 4,921 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,485 มม. ระยะฐานล้อ 2,895 มม. ถึงแม้จะใช้พื้นฐานกับ Deepal SL03 (ในไทยเรียก L07) (มิติตัวถัง 4,820 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,480 มม. ระยะฐานล้อ 2,900 มม.) แต่ Mazda EZ-6 จะยาวและสูงกว่าเล็กน้อย ส่วนระยะฐานล้อสั้นกว่า
Mazda EZ-6 รุ่นไฟฟ้าล้วน EV
การออกแบบด้านหน้ารถมีความแตกต่างระหว่างรุ่น EV ไฟฟ้าล้วน และ EREV เล็กน้อย โดยรุ่น EV จะใช้ดีไซน์กระจังหน้าแบบปิด ส่วนรุ่น EREV จะเป็นแบบโปร่ง โดยรวมแล้วการออกแบบภายนอกจะคล้ายกับหน้าตาของรถ Mazda รุ่นปัจจุบัน ซึ่งเป็นเอกลักษษ์ของแบรนด์
Mazda EZ-6 รุ่น EREV
ท้ายรถใช้ไฟเบรคพาดยาวเต็มท้ายรถ คล้ายกับ Deepla SL03 แต่การออกแบบดูกลมและโค้งมนกว่า เพื่อให้สอดคล้องกับดีไซน์ของ Mazda
Mazda EZ-6 รุ่น EREV
สิ่งที่น่าสนใจคือ Mazda EZ-6 ในรุ่น EREV จะใช้เครื่องยนต์ JL473QJ เหมือนกับ Deepal SL03 กำลังสูงสุด 70 kW และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 160 kW ติดตั้งอยู่ที่เพลาหลัง ซึ่งกำลังน้อยกว่ามอเตอร์ที่อยู่ใน Deepal SL03 EREV 2024 ที่มีขนาด 175 kW
Mazda EZ-6 รุ่น EREV
ส่วนรุ่น EV ไฟฟ้าล้วนจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า MSED04 ของ Changan Mazda Engine Company Limited กำลังสูงสุด 190 kW
สำหรับข้อมูลแบตเตอรี่ของ Mazda EZ-6 นั้น ยังได้มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่พอทราบได้ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟส (LFP) จาก CATL ในรถรุ่นไฟฟ้าล้วน
ก่อนหน้านี้ Mazda ประเทศจีนเคยเผยโฉมรถ Mazda EZ-6 คันจริงไปแล้วในงาน Bejing Auto Show 2024 ทำให้เราได้เห็นการออกแบบภายในรถที่แทบจะไม่แตกต่างกับ Deepal SL03 มากนัก โดยมาพร้อมหน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว สามารถบิดซ้ายขวาได้ มีแผงหน้าปัด LCD พวงมาลัยท้ายตัด ระบบเครื่องเสียงของ Sony
เบาะนั่งของผู้โดยสารตอนหน้าเป็นแบบ Zero-gravity และระบบภายในห้องโดยสารทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ที่ควบคุมฟังก์ชันภายในรถผ่านหน้าจอและคำสั่งเสียง
คาดว่า Mazda ประเทศจีนจะวางจำหน่าย Mazda EZ-6 ในประเทศจีนอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ทั้งในรุ่นไฟฟ้าล้วน EV และรุ่น EREV ก็รอติดตามกันต่อไปว่ารถรุ่นนี้จะนำเข้ามาในตลาดไทยด้วยหรือไม่
ที่มา carnewschina
