Sahakrit S
พบ Hyundai IONIQ 7 รถ SUV ที่นั่ง 3 แถว คันแรกจาก Hyundai ที่มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้า 100% กำลังวิ่งทดสอบช่วงสุดท้ายก่อนผลิตจำหน่ายจริง ที่เผยให้เห็นรายละเอียดภายนอกและภายในมากขึ้น และเตรียมเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2024 นี้ ที่งาน LA Auto Show 2024
พบภาพ Spyshot Hyundai IONIQ 7 ช่วงสุดท้ายก่อนผลิตจำหน่ายจริง เผยให้เห็นรายละเอียดภายนอกและภายในมากขึ้น คาดว่าอาจเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2024 นี้
มีข่าวลือว่ารถ SUV ที่นั่ง 3 แถว คันแรกจาก Hyundai ที่มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้า 100% จะเปิดตัวที่งาน LA Auto Show 2024 ในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งเมื่อ 3 ปีที่แล้ว ทาง Hyundai เอง ได้นำรถต้นแบบที่ชื่อ “SEVEN” มาโชว์ในงาน LA Auto Show 2021
ล่าสุดได้พบเห็นรถ EV รุ่นใหม่ จาก Hyundai ที่ติดสติกเกอร์พรางตัวในเวอร์ชันที่พร้อมผลิตจำหน่ายจริง ถ้าดูขนาดจากตัวรถแล้ว มีขนาดที่เทียบเท่ากับ KIA EV9 คาดว่าจะใช้ชื่อรุ่นว่า IONIQ 7 แต่บางแหล่งข่าวระบุว่าอาจใช้ชื่อรุ่นว่า IONIQ 9 ก็เป็นได้
เมื่อปีที่แล้ว Hyundai ได้เริ่มทดสอบรถต้นแบบของ IONIQ 7 หรือ 9 โดยทดสอบในรูปแบบต่าง ๆ ตั้งแต่นั้นมา ซึ่งการเปิดเผยภาพทั้งภายนอกและภายในครั้งล่าสุดนี้ บ่งบอกได้ว่า เป็นเวอร์ชันที่พร้อมผลิตจำหน่ายจริงแล้ว
ดีไซน์ภายนอก
ดีไซน์โดยรวมของตัวรถที่ผลิตจำหน่ายจริง ยังคงเป็นไปตามรถต้นแบบบ้างบางส่วน แม้ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนบางอย่างก็ตาม ทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงรวมถึงเสา B และ C ที่หนาขึ้น ประตูและกระจกทั่วไป ล้อขนาดเล็ก และชุดไฟที่ออกแบบใหม่เล็กน้อย แม้การปรับเปลี่ยนเหล่านี้ แต่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของไฟหน้า LED แบบแยกจากกัน ที่ดูโดดเด่นมาก และชุดไฟท้ายที่เด่นสะดุดตา ล้อมรอบกระจกหลังเลยทีเดียว
ขุมพลัง
Hyundai IONIQ 7 จะใช้แพลตฟอร์ม E-GMP แบบเดียวกันกับ KIA EV9 ซึ่งประกอบด้วยรุ่นเริ่มต้นมอเตอร์เดี่ยว ที่ให้กำลัง 160 kW หรือ 218 แรงม้า รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์คู่ ที่ให้กำลัง 430 kW หรือ 585 แรงม้า
ส่วนเรื่องแบตเตอรี่ของ IONIQ 7 จะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ 2 แบบ อย่างแรกคือ ชุดแบตเตอรี่ ที่มีความจุ 76.1 kWh ให้ระยะทาง 370 กม. ตามมาตรฐาน EPA และตัวเลือกที่ 2 ก็คือ ชุดแบตเตอรี่ ที่มีความจุ 99.8 kWh ให้ระยะทาง 489 กม. ตามมาตรฐาน EPA
จากภาพหลุดภายใน จะเห็นบนหน้าจอเรือนไมล์ โชว์ว่าระยะทางที่เหลือ 308 ไมล์ (496 กม.) กับแบตเตอรี่ 95% ระยะทางโดยประมาณจะแตกต่างกันไป ตั้งแต่ขั้นต่ำ 204 ไมล์ (328 กม.) ไปถึงสูงสุด 480 ไมล์ (773 กม.) ตัวเลขด้านบนน่าจะได้รับมาจากสภาพถนนและสภาพจราจร และอาจจะมาจากคนขับที่พยายามทดสอบประสิทธิภาพตัวรถ
ดีไซน์ภายใน
ภายในห้องโดยสารมีหน้าจอขนาดใหญ่แบบคู่ ที่ดีไซน์โค้งเข้าหาผู้ขับขี่ คอนโซลกลางแบบลอยตัวและปุ่มควบคุมมากมายบนพวงมาลัย ถัดลงมาจากหน้าจอ ยังมีปุ่มกดแบบ Physical ที่ใช้ควบคุมระบบปรับอากาศ และปุ่มควบคุมชุดเครื่องเสียง มือจับประตูภายในเป็นทรงกลม ดูคล้ายกับ Genesis GV60 อีกด้วย
ทั้งนี้ คาดว่า Hyundai จะเปิดเผย IONIQ 7 ก่อนสิ้นปีนี้ ดังนั้นจะไม่แปลกใจเลย หลังจากนี้จะออกมาวิ่งทดสอบอยู่เรื่อย ๆ และสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถไซซ์นี้ แต่เป็นขุมพลังเครื่องยนต์สันดาป (ICE) คือ Hyundai Palisade รุ่นใหม่ ที่คาดว่าจะมาในปี 2025
ที่มา – carscoops
