Sakura P.
BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีน เตรียมใช้เทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะของ Huawei มาใช้สำหรับรถยนต์ออฟโรด ขับขี่แบบฮาร์ดคอร์ในแบรนด์ Fang Cheng Bao โดยรวมร่วมมือนี้ BYD มีเป้าหมายปิดช่องว่างด้านเทคโนโลยีกับ Tesla และคู่แข่งรายอื่น ๆ ในจีน
BYD จะใช้เทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะจาก Huawei ในแบรนด์ Fang Cheng Bao ไล่ตามให้ทัน Tesla
BYD จับมือเป็นพันธมิตรกับ Huawei ครั้งใหม่ เพื่อใช้เทคโนโลยี Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 ใหม่ของ Huawei มาเปิดยุคใหม่สำหรับ “การขับขี่อัจฉริยะแบบฮาร์ดคอร์” ให้กับแบรนด์ย่อย Fang Cheng Bao ของ BYD ที่เน้นรถยนต์ขับขี่แบบออฟโรด
Fang Cheng Bao Bao 5
โดยความร่วมมือนี้ ทั้งสองบริษัทมุ่งมั่นที่จะพัฒนาการขับขี่อัจฉริยะสำหรับรถยนต์ระดับฮาร์ดคอร์ และการร่วมพัฒนานี้ถือเป็นเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะสำหรับรถออฟโรดฮาร์ดคอร์โดยเฉพาะรุ่นแรกของโลก
รถรุ่นแรกที่จะใช้เทคโนโลยีใหม่ของ Huawei คือ Fang Cheng Bao 8 ที่เป็นรถ SUV ไฟฟ้าออฟโรด ระบบไฮบริด และคาดว่าคุณสมบัติขับขี่อัจฉริยะใหม่นี้จะขยายไปยังรถยนต์ในแบรนด์ย่อยของ BYD ด้วย
Fang Cheng Bao Bao 8
ปัจจุบัน Fang Cheng Bao 8 รุ่นใหม่ที่ติดตั้ง Qiankun ADS 3.0 ของ Huawei นั้นอยู่ในขั้นตอนการทดสอบจากอย่างเป็นทางการจาก BYD ซึ่งบริษัทเผยว่าจะเปิดตัวรถ SUV ออฟโรดรุ่นใหม่ให้เร็วที่สุด เพื่อมอบประสบการณ์ใหม่ด้วยเทคโนโลยีที่เรียกว่า Smart hard-core ให้กับผู้ใช้
ไทม์ไลน์การเปิดตัวรถยนต์แบรนด์ Fang Cheng Bao ของ BYD
- ในเดือนพฤศจิกายน 2023, Fang Cheng Bao ได้เปิดตัวรถยนต์คันแรกวด้วยรุ่น Bao 5 (เคยนำมาจัดแสดงในชมในไทยแล้ว)
- ในเดือนเมษายน ได้เปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าแบบออกโรดรุ่น Bao 8 คาดว่าราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 500,000 หยวน (ประมาณ 2.5 ล้านบาท)
- พร้อมกับการเปิดตัว Bao 8 บริษัทได้เผยโฉมแนวคิด Super 3 (Bao 3) และซูเปอร์คาร์ Super 9 [รายละเอียดเพิ่มเติม]
Fang Cheng Bao Bao 3
ระบบ Qiankun ADS 3.0 ของ Huawei
ทางด้านของ Huawei ที่พัฒนาด้านซอฟต์แวร์การขับขี่อัจฉริยะ ได้เปิดตัวเทคโนโลยี Qiankun ADS 3.0 ช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา เป็นการปลดล็อคคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะใหม่ ๆ เช่น การนำทางในเมืองบนระบบอัตโนมัติ (NOA) คล้ายกับ Full Self-Driving ของ Tesla
ระบบ Qiankun ADS 3.0 ใช้สถาปัตยกรรมเครือข่ายแบบครบวงจรชุดแรก ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับมนุษย์มากขึ้น รวมถึงให้ความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วย
Huawei เผยว่า ADS 3.0 (อยู่ใน Stelato S9) เป็นซอฟต์แวร์รุ่นแรกที่สามารถเชื่อมต่อฉากทั้งหมดจากจุดจอดรถหนึ่งไปยังอีกจุดจอดรถหนึ่งได้ และยังสามารถตรวจจับสถานที่ที่ซับซ้อนได้อัตโนมัติ เช่น ประตู วงเวียน และทางกลับรถที่แคบ เพื่อให้ไปถึงจุดหมายปลายทางด้วยการสั่งการเพียงครั้งเดียว
ส่วนระบบช่วยจอดรถ ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่จอดรถบนหน้าจออินโฟเทนเมนต์ได้ สามารถสั่งจอดรถเมื่อผู้ขับขี่อยู่ในรถ หรือสั่งจอดรถระยะไกลได้ด้วย
Fang Cheng Bao Bao 3
ความร่วมมือใหม่ครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ BYD ลงทุนด้านเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะอย่างหนัก เพื่อตามให้กันเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของ Tesla รวมถึงคู่แข่งรายอื่น ๆ ของจีน โดยเฉพาะ NIO และ XPENG
เห็นได้ว่าการแข่งขันในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ นอกจากจะแข่งขันที่ประสิทธิภาพของรถ แบตเตอรี่ และต้นทุนการผลิตแล้ว ด้านซอฟต์แวร์ในส่วนของระบบขับขี่อัจฉริยะก็มีความสำคัญด้วยเช่นกัน เนื่องจากระบบเหล่านี้จะสามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้สะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ที่มา electrek
