Sakura P.
Mazda ประกาศว่า ยอดจองล่วงหน้าสะสมของรถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง Mazda EZ-60 ทะลุ 33,000 คันแล้ว เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคมที่ผ่านมา หลังจากเริ่มเปิดให้จองในงาน Shanghai Auto Show 2025 ตั้งแต่วันที่ 23 เมษายน โดยรถรุ่นนี้มีกำหนดจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดช่วงเดือนกันยายน 2025
Mazda EZ-60 SUV ทำยอดจองทะลุ 33,000 คันในจีน เตรียมส่งออกยุโรปในชื่อ Mazda CX-6e
ข้อมูลนี้ถูกเปิดเผยในวันเปิดงาน Changchun International Auto Show 2025 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ Mazda EZ-60 ได้ปรากฏตัวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีน
Mazda EZ-60 ได้รับการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ มี “ระบบจัดการกระแสลม 9 ทิศทาง” ที่ Changan Mazda บอกว่าจะช่วยลดแรงต้านลมได้ถึง 60.8 หน่วย ทำให้รถวิ่งได้ระยะทางเพิ่มขึ้นประมาณ 41 กม.
การออกแบบนี้ยังช่วยลดเสียงลมที่เข้ามาในห้องโดยสาร และปรับปรุงความชัดเจนของการจดจำเสียงในรถได้ถึง 8% นอกจากนี้ยังสร้างแรงกดท้ายรถได้สูงสุด 705 นิวตัน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่
ดีไซน์ภายนอกของรถยังคงเอกลักษณ์ Kodo ของ Mazda เอาไว้ แต่ก็ได้ผสมผสานองค์ประกอบที่ดูทันสมัยและเหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้า เช่น กระจังหน้าแบบปิดสนิทและรูปทรงที่เพรียวบาง โดยมีมือจับประตูแบบเรียบ ที่ช่วยให้ตัวรถดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น รวมถึงสร้างแอโรไดนามิกมากขึ้น
ภายใน Mazda EZ-60 มาพร้อมกับ ชิป Smart Cockpit ขนาด 4 Nm ที่อ้างว่ามีกำลังประมวลผลมากกว่าชิป 7 Nm เดิมถึง 25-40% โดยใช้พลังงานเท่ากัน ซึ่งฮาร์ดแวร์นี้ รองรับระบบความบันเทิงและระบบเชื่อมต่อผู้ขับขี่ขั้นสูงได้อย่างเต็มที่
หนึ่งในจุดเด่นภายในคือ จอแสดงผล Head-up Display (HUD) 3 มิติแบบขนาด 100 นิ้ว ที่ใช้เทคโนโลยีติดตามสายตา เพื่อฉายข้อมูลโดยตรงในมุมมองการขับขี่ของผู้ขับขี่ รองรับการนำทางแบบเรียลไทม์ และสามารถเปลี่ยนเป็นจอแสดงผลวิดีโอ 3 มิติ เมื่อจอดรถได้ คุณสมบัติภายในอื่น ๆ ที่น่าสนใจ ได้แก่ หน้าจอพาโนรามา 5K ขนาด 26.45 นิ้ว, กระจกมองข้างอิเล็กทรอนิกส์ และกระจกมองหลังดิจิทัลแบบสตรีมมิ่ง
Mazda EZ-60 ใช้โครงสร้างเฟรมแบบ 7 แนวตั้ง 5 แนวนอน ที่สร้างจาก เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง 86.5% รวมถึงเหล็กกล้าปั๊มร้อนขนาด 2,000 MPa ในบริเวณที่เกิดการชน และเหล็กกล้ารีดเย็นขนาด 1,470 MPa ในคานหลังคา มาสด้ารายงานว่ารถยนต์คันนี้มี ถุงลมนิรภัย 9 ใบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ครอบคลุมพื้นที่รวม 26,500 ตร.ซม.
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับ L2 ก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน โดยมีฟังก์ชันในตัวมากกว่า 30 ฟังก์ชัน ครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานจริงมากกว่า 200 สถานการณ์ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) สามารถรองรับการหยุดฉุกเฉินที่ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.
CATL และผู้ผลิตชั้นนำอื่น ๆ เป็นผู้จัดหาระบบแบตเตอรี่สำหรับ Mazda EZ-60 ซึ่งมาพร้อมกับระบบป้องกัน 8 ชั้น รถยนต์คันนี้ผ่านข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่กำลังจะเริ่มใช้ในปี 2026 ล่วงหน้า
แคมเปญจองล่วงหน้าของ Mazda EZ-60 ดำเนินการภายใต้ระบบมัดจำ 10 หยวน ซึ่งผู้เข้าร่วมจะได้รับเครดิตสะสมรายวันที่สามารถนำไปใช้กับราคาทางการของรถได้ โปรโมชันนี้ไม่มีข้อผูกมัดและสามารถคืนเงินได้เต็มจำนวน ระบบมัดจำนี้ถูกออกแบบมาเพื่อกระตุ้นให้ลูกค้าเกิดความสนใจก่อน และเพื่อวัดความต้องการของตลาดโดยไม่ต้องมีการยืนยันการซื้อที่แน่นอน
Mazda ได้เริ่มส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนไปยังยุโรปแล้ว โดยเริ่มจาก Mazda 6e โดยมีการส่งออก 600 คัน จากเซี่ยงไฮ้ไปยังเบลเยียมในเดือนเมษายน 2025 และจะเริ่มจำหน่ายในยุโรปช่วงเดือนกันยายนนี้ SUV EZ-60 ที่กำลังจะมาถึงก็จะถูกส่งออกไปยังยุโรปภายใต้ชื่อ Mazda CX-6e โดยคาดว่าจะส่งออกตามหลังการเปิดตัวในตลาดจีนในเดือนกันยายน 2025 รถยนต์ทั้ง 2 รุ่นนี้ผลิตโดยบริษัทร่วมทุน Changan Mazda
ที่มา carnewschina
