ใน Chinese automaker, Facelift / Minor Change, New Car, Pre-Order / Reservation, ข่าวรถยนต์ไฟฟ้า EV ล่าสุด

IM LS6 (IM6) รุ่นใหม่ 2026 มีทั้ง EV และ EREV กวาดออเดอร์ 10,000 คันใน 27 นาที ที่จีน

โดย Nuttanon P. กันยายน 11, 2025, 10:52 149 ดู

IM LS6 (IM6) รุ่นใหม่ 2026 มีทั้ง EV และ EREV กวาดออเดอร์ 10,000 คันใน 27 นาที ที่จีน

IM Motors แบรนด์ในเครื่อ SAIC ประกาศเปิดตัว IM LS6 รุ่นใหม่ล่าสุด (บ้านเราใช้ชื่อ IM6 ภายใต้แบรนด์ MG) รถ SUV ทรง Coupé ขนาดกลางค่อนใหญ่ มีให้เลือกทั้งเวอร์ชัน EREV (Extended-Range Electric Vehicle) และ BEV (Battery Electric Vehicle) โดยเปิดราคาที่ 197,900 หยวน (ประมาณ 985,000 บาท) มีให้เลือกสูงสุด 9 รุ่นย่อย และสามารถกวาดยอดจองกว่า 10,000 คันได้ภายในเวลาเพียง 27 นาที หลังเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 กันยายนที่ผ่านมา

ดีไซน์ภายนอก

IM LS6 รุ่นใหม่ยังคงใช้เส้นสายการออกแบบคล้ายรุ่นก่อน แต่ไฟหน้าได้ออกแบบใหม่เป็นทรง T-shape พร้อมย้ายโลโก้ IM Motors จากกันชนหน้าไปอยู่บนฝากระโปรง

ขนาดตัวรถยาว 4,937 x กว้าง 1,988 x สูง 1,673 มม. และระยะฐานล้อ 2,960 มม. พร้อมสีตัวถังให้เลือก 6 สี

ภายในห้องโดยสาร

ฝั่งคนขับมาพร้อมหน้าจอคู่แบบ Floating (ลอย) ความละเอียดสูง 5K ฝั่งผู้โดยสารมีหน้าจอแยกให้ ความละเอียด 3K อัตราส่วน 16:9

พวงมาลัยมีให้เลือก 2 แบบ พวงมาลัยทรงสปอร์ตท้ายตัด และพวงมาลัย Yoke เหมือนของ Tesla มาพร้อมปุ่มกดจริงใช้งานฟังก์ชันใต้หน้าจอกลาง (อันนี้ดี) ที่ชาร์จไร้สาย คอนโซลกลางทรง T เจาะโปร่งเพิ่มพื้นที่เก็บของ ตู้เย็นในรถความจุ 11 ลิตร แบบ 2 ประตู และหลังคากระจกพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า

เทคโนโลยีแชสซีและระบบช่วยขับ

IM LS6 ใช้ Lingxi Digital Chassis 2.0 พร้อมระบบเบรกไฟฟ้า Steer-by-Wire (MKC2) จาก Continental ที่สามารถเบรกรถจาก 100-0 กม./ชม. ในระยะ 33.6 เมตร มีระบบเลี้ยวได้ 4 ล้อ Four-Wheel Steering หมุนล้อได้ 18° สองทาง ทำให้รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.79 เมตร

ด้านการขับขี่อัตโนมัติ รถรุ่นนี้ติดตั้ง LiDAR 520-line ทำงานร่วมกับชิป Nvidia Thor และซอฟต์แวร์จาก Momenta รองรับ Nationwide Mapless NOA เช่น การผ่านด่านทางด่วน (ETC), การวิ่งในวงเวียน และระบบจอดรถอัตโนมัติ

ขุมพลังและสมรรถนะ

IM LS6 เป็นรถรุ่นแรกที่ใช้ระบบ Stellar Super Extended Range โดยแบตเตอรี่ถูกพัฒนาร่วมกับ CATL รุ่น EREV มีแบตเตอรี่ 2 ขนาด คือ 52 kWh และ 66 kWh ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วน 370 กม. และ 450 กม. ตามลำดับ ส่วนระยะทางรวมเกินกว่า 1,500 กม. (มาตราฐาน CLTC)

รุ่น EREV ระบบไฟฟ้า 800V รองรับการชาร์จสูงสุด 268 kW ชาร์จ 15 นาที เพิ่มระยะทาง 310 กม. แม้แบตเหลือ 16% ก็ยังชาร์จ SoC ได้ที่กำลัง 275.5 kW และในฤดูหนาวเริ่มต้นที่ 170 kW รุ่น AWD มีกำลังสูงสุด 500 kW (670 แรงม้า) แรงบิด 800 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.48 วินาที ส่วนรุ่น RWD ทำได้ใน 6.4 วินาที

สำหรับรุ่น BEV ไฟฟ้า 100% มีทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ รุ่นมอเตอร์เดี่ยวให้กำลัง 245 kW (329 แรงม้า) แรงบิด 430 นิวตันเมตร ใช้แบตเตอรี่ LFP 76 kWh วิ่งได้ 650 กม./ชาร์จ ส่วนรุ่นมอเตอร์คู่ใช้แบตเตอรี่ LFP 103 kWh ระยะทาง 750 กม./ชาร์จ พร้อมกำลังสูงสุด 500 kW (670 แรงม้า)