Sakura P.
ช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา Dreame Technology บริษัทผู้ผลิตเครื่องดูดฝุ่นชื่อดัง ได้สร้างความฮือฮาด้วยการประกาศเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า EV อย่างเป็นทางการ โดยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกจะเป็นรถยนต์ระดับ Ultra-luxury ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2027 และตั้งเป้าเป็นคู่แข่งกับ Bugatti Veyron
Dreame ผู้ผลิตเครื่องดูดฝุ่นบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าด้วยกลยุทธ์ 2 แบรนด์ ตั้งเป้าแข่งกับ Bentley และ Bugatti
สื่อจีนอย่าง Sina Tech รายงานว่า Dreame ได้จัดประชุมโหวตการออกแบบรถยนต์เป็นประจำทุกสัปดาห์ ซึ่งขณะนี้จัดไปแล้วถึง 38 ครั้ง แสดงให้เห็นว่าบริษัทได้เริ่มปรับปรุงการออกแบบรถยนต์ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2024
Yu Hao ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Dreame ให้ความสนใจอย่างมากกับการผลิตรถยนต์ โดยบริษัทได้แบ่งธุรกิจรถยนต์ออกเป็น 2 แบรนด์ คือ Dreame Automotive และ Starry Automotive
โดย Dreame Automotive จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ระดับเดียวกับ Bugatti ซึ่งภายในเรียกกันว่า “Dreame-Bugatti” โดยจะมีทั้งรุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% และรุ่นที่เพิ่มระยะทางขับขี่ได้
ส่วน Starry Automotive จะเป็นบริษัทลูกที่ Dreame เข้าไปลงทุนและมีเป้าหมายในการผลิตรถยนต์ที่สามารถเทียบชั้นกับ Rolls-Royce Cullinan และ Bentley ได้
มีรายงานว่าในการประชุมภายใน Yu ได้กล่าวถึงรถยนต์ที่ตั้งเป้าจแข่งกับ Bentley ว่า “สามารถท้าชนกับ Li Auto ได้อย่างเต็มที่ โดยจะกวาดล้างตั้งแต่รุ่น L9 ลงมาจนถึง L8, L7 และ L6” อย่างไรก็ตาม เมื่อ Sina Tech ติดต่อไปยัง Dreame เพื่อขอความเห็น ทางบริษัทไม่ได้ให้ข้อมูลใด ๆ เพิ่มเติม
เรียนรู้จาก Xiaomi ท้าทาย Li Auto อย่างเต็มที่
Sina Tech เปิดเผยว่า Dreame ได้รวบรวมทีมงานผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายอุตสาหกรรม ครอบคลุมทั้งการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการควบคุมคุณภาพ โดยทีมงานประกอบไปด้วยนักพัฒนาหลักจากแผนกสมาร์ทฮาร์ดแวร์ของ Dreame และผู้เชี่ยวชาญจากการผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม
นอกจากนี้ Dreame ยังได้เปิดรับสมัครบุคลากรในตำแหน่งต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ทั้งด้านการขาย กฎระเบียบ และวิศวกรรม ซึ่งยิ่งตอกย้ำถึงความจริงจังของบริษัท และเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Dreame Automotive ได้ประกาศการระดมทุนรอบแรกสำเร็จอย่างเป็นทางการ ซึ่งสร้างสถิติเป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าหน้าใหม่ที่ระดมทุนได้เร็วที่สุดในประเทศจีน
ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนเปิดเผยว่า ข้อเสนอการออกแบบ 38 แบบในปัจจุบันไม่ได้มีแค่รุ่นที่เทียบเท่า Bugatti เท่านั้น แต่ยังมีรถยนต์ที่ตั้งเป้าจับตลาด Rolls-Royce Cullinan และ Bentley ซึ่งเป็นการสร้างแผนผลิตภัณฑ์ในเบื้องต้น คุณ Yu ได้สั่งการว่า รถยนต์ของแบรนด์จะต้องได้รับการออกแบบและพัฒนาอย่างอิสระ โดยเฉพาะรุ่นที่เทียบเท่า Bugatti จะต้องมีอัตราเร่งและสมรรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
ปัจจุบัน การออกแบบภายนอกและภายในของรถยนต์เรือธงรุ่นนี้ได้ถูกกำหนดไว้เบื้องต้นแล้ว โดยมีชื่อเรียกภายในว่า “Dreame-Bugatti” ซึ่งจะมีทั้งรุ่นไฟฟ้าและรุ่นเพิ่มระยะทางขับขี่ และมีแผนจะนำต้นแบบไปจัดแสดงที่งาน CES ในสหรัฐอเมริกาช่วงปลายปีนี้
ในส่วนของ Starry Automotive ซึ่งเป็นบริษัทลูกที่ Dreame เข้าไปลงทุน จะรับผิดชอบการพัฒนารถยนต์ที่ตั้งเป้าแข่งกับ Cullinan และ Bentley โดยจากข้อมูลทะเบียนธุรกิจระบุว่า Starry Plan (Shanghai) Automotive Technology Co., Ltd. มีทุนจดทะเบียน 1 พันล้านหยวน หรือประมาณ 5.2 พันล้านบาท โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาใหม่หลิงกัง เซี่ยงไฮ้ และ Yu Hao ถือหุ้นทางอ้อม 80% ผ่านบริษัทสามแห่ง ทำให้เขาเป็นผู้ได้รับผลประโยชน์และผู้ถือหุ้นหลัก
ในการประชุมภายในเมื่อเร็ว ๆ นี้ Yu ได้กล่าวถึงความตั้งใจที่จะสร้างรถยนต์ที่เทียบชั้นกับ Bentley โดยมีระยะฐานล้อ 3.2 เมตร และ 3.3 เมตร และระบุว่า รุ่นฐานล้อ 3.2 เมตร จะต้องมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงที่มากกว่า Li Auto L9 และ Aito M9 ในขณะที่รุ่นฐานล้อ 3.3 เมตร จะต้องดูสง่างามและแข็งแกร่ง มีทุกมิติไม่เล็กกว่า Cullinan
สำหรับรถยนต์คู่แข่ง Bentley ที่มีระยะฐานล้อ 3.2 เมตร คุณ Yu ได้วางแผนไว้ 4 รุ่น ได้แก่
- D9: ราคา 269,900 – 309,900 หยวน หรือประมาณ 1.4 – 1.6 ล้านบาท ตั้งเป้าชนกับ Li Auto L6, L7 และ Xiaomi YU7
- D9 Pro: ราคา 329,900 – 389,900 หยวน หรือประมาณ 1.7 – 2.0 ล้านบาท ตั้งเป้าชนกับ Li Auto L8 และ Aito M8
- D9 Max: ราคา 429,900 – 489,900 หยวน หรือประมาณ 2.2 – 2.5 ล้านบาท ตั้งเป้าชนกับ Li Auto L9
- D9 Ultra: ราคา 529,900 – 589,900 หยวน หรือประมาณ 2.7 – 3.0 ล้านบาท ตั้งเป้าชนกับ Aito M9
Yu เน้นย้ำว่า แพลตฟอร์มรถยนต์เพียงหนึ่งเดียวสามารถสร้างได้สี่รูปแบบ นี่คือการเรียนรู้จาก Xiaomi แม้แต่ชื่อรุ่นก็ยังอ้างอิงจาก Xiaomi ผลิตภัณฑ์นี้สามารถท้าทาย Li Auto ได้อย่างเต็มที่ และจะกวาดล้างตั้งแต่รุ่น L9 ลงมาจนถึง L8, L7 และ L6
นอกจากนี้ Yu ยังได้วางแผนรุ่น D10 ซึ่งมีระยะฐานล้อ 3.3 เมตร และ 3.4 เมตร เพื่อเจาะตลาดที่สูงขึ้นไปอีก โดยระบุว่า การเพิ่มระยะฐานล้ออีก 10 เซนติเมตร จะทำให้ราคาสูงขึ้นอย่างน้อย 100,000 หยวน หรือประมาณ 520,000 บาท
ก่อนหน้านี้ Dreame Automotive ได้ประกาศความร่วมมือกับ BNP Paribas เพื่อสร้างโรงงานในเยอรมนีใกล้กับโรงงาน Gigafactory ของ Tesla ในกรุงเบอร์ลิน
จากสถิติพบว่าภายในสิ้นปี 2024 Dreame ได้ยื่นจดสิทธิบัตรทั่วโลกไปแล้ว 6,379 รายการ โดย 45% เป็นสิทธิบัตรการประดิษฐ์ที่ครอบคลุมในส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งการรวมเซ็นเซอร์ การควบคุมมอเตอร์ และการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างคนกับเครื่องจักร
ที่มา carnewschina
