Tesla เผชิญคดีใหม่ เหตุไฟไหม้ 2016 Model S หลังชน เปิดประตูไม่ได้ เสียชีวิต 5 ราย NHTSA ขยายการสอบสวน

Tesla เผชิญคดีใหม่ เหตุไฟไหม้ 2016 Model S หลังชน เปิดประตูไม่ได้ เสียชีวิต 5 ราย NHTSA ขยายการสอบสวน

Tesla กำลังเผชิญคดีความว่าด้วยเรื่องการออกแบบมือจับประตู หลังครอบครัวผู้เสียชีวิตยื่นฟ้องว่าประตูของ Model S ปี 2016 ไม่สามารถเปิดได้หลังเกิดอุบัติเหตุ ทำให้ผู้โดยสาร 5 คนติดอยู่ในรถ และเสียชีวิตทั้งหมด เหตุเกิดที่รัฐวิสคอนซินในปี 2024 กำลังเป็นที่จับตามองจากสาธารณะ รวมถึง NHTSA ก็กำลังขยายการตรวจสอบระบบเปิดประตูของ Tesla

รายละเอียดอุบัติเหตุ

เหตุเกิดที่เมือง Verona ใกล้ Madison รัฐ Wisconsin รถ Model S ขับออกนอกถนน และชนต้นไม้ โดยตำรวจระบุว่ามีหลายปัจจัยร่วมกัน เช่น ถนนลื่น, ใช้ความเร็วเกินกำหนด และคนขับมีอาการมึนเมา

ชาวบ้านใกล้เคียงได้โทรแจ้ง 911 ว่าได้ยินเสียงรถชนและเกิดไฟไหม้รถ พร้อมกับมีเสียงกรีดร้องช่วงแรกของเหตุการณ์ ก่อนที่ทั้ง 5 คนในรถจะเสียชีวิต

ครอบครัวของผู้โดยสาร Jeffrey Bauer และ Michelle Bauer เป็นผู้ฟ้องคดีนี้

ข้อกล่าวหาต่อ Tesla

โจทก์จำเลยอ้างว่า Tesla ละเลยด้านความปลอดภัยในการออกแบบระบบเปิดประตูและแบตเตอรี่ ทำให้โอกาสรอดของผู้โดยสารลดลง

ระบบเปิดประตูของ Tesla

• Tesla ใช้ระบบเปิดประตูไฟฟ้าแทนระบบกลไก

• หากรถไม่มีไฟ ระบบเปิดประตูหลักจะไม่ทำงาน

• Tesla มีระบบเปิดประตูแบบกลไกสำรอง แต่ตำแหน่งต่างกันในแต่ละรุ่น และไม่ชัดเจนสำหรับผู้โดยสารฝั่งหลัง

Tesla Model S ปี 2016

• ประตูหน้า: มีระบบสำรองแบบกลไกในตัวมือจับ

• ประตูหลัง: ระบบสำรองซ่อนอยู่ใต้พรมใต้เบาะหลัง (ผู้โดยสารส่วนใหญ่ไม่ทราบ)

คดีระบุว่ารถคันนี้ไฟดับหลังชน ทำให้เปิดประตูไม่ได้ ยังไม่ชัดเจนว่าทำไมประตูหน้าที่มีกลไกสำรองถึงไม่ได้ผลในเหตุการณ์นี้

โจทก์ระบุว่า Tesla ทราบปัญหาเกี่ยวกับมือจับประตูมานาน แต่ไม่ได้ปรับดีไซน์ให้เรียบง่ายและปลอดภัยขึ้น
พร้อมชี้ว่าการที่ Tesla ใส่ป้ายบอกจุดเปิดฉุกเฉินในรถรุ่นใหม่ แสดงว่ารุ่นเก่ามีจุดบกพร่องด้านความชัดเจน

ประเด็นด้านแบตเตอรี่และไฟไหม้

คดียังอ้างว่า Model S ปี 2016 ขาดวัสดุป้องกันไฟลามที่ควรมี และถูกเพิ่มในรุ่น Model 3 ภายหลัง เช่น

• วัสดุทนไฟที่ขยายตัวเมื่อโดนความร้อน

• โครงสร้างกันไฟลาม (Firewalls)

พร้อมกล่าวอีกว่า Tesla ไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานแนะนำของ UL และ SAE แม้จะไม่ใช่ข้อบังคับทางกฎหมาย โจทก์ชี้ว่า Tesla เพิ่มระบบเหล่านี้ในรุ่นใหม่ แสดงว่ารู้ว่ารุ่นเก่าขาดความปลอดภัย

การเรียกร้องค่าเสียหาย

โจทก์ขอให้ศาลตัดสินค่าเสียหายจากความประมาท เรียกค่าเสียหายเชิงลงโทษเพิ่มเติม รวมถึงฟ้องคนขับและบริษัทประกันด้วย

คดีนี้เป็นอีกหนึ่งเหตุการณ์ที่สร้างแรงกดดันให้ Tesla ในด้านความปลอดภัยของดีไซน์มือจับประตูและโครงสร้างแบตเตอรี่ พร้อมกับการตรวจสอบจากรัฐบาลที่ควรจะเข้มข้นขึ้น การตัดสินนี้อาจส่งผลต่อทิศทางการพัฒนาความปลอดภัยในอุตสาหกรรมรถ EV ได้เลยครับ

ที่มา : Electrek

• Facebook
• X
• LINE