Sakura P.
จากเหตุการณ์อุบัติเหตุรุนแรงที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้า Xiaomi SU7 หลายครั้ง ทำให้ประเด็นเรื่องความปลอดภัยของประตูรถกลับมาเป็นที่สนใจอีกครั้ง
จีนยกระดับเกณฑ์ “มือจับประตูรถ” บังคับต้องเปิดแบบกลไก เปิดได้ทันที หลังเกิดอุบัติเหตุหรือแบตเตอรี่ EV มีปัญหา
ล่าสุดกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเกี่ยวกับร่างมาตรฐานระดับชาติฉบับใหม่ ที่กำหนดให้ประตูรถยนต์ต้องสามารถเปิดออกได้ด้วยระบบกลไก (Mechanical) หลังจากเกิดการชนหรือเหตุการณ์ที่เกี่ยวกับความร้อนของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า โดยเปิดให้แสดงความคิดเห็นได้ตั้งแต่วันที่ 17 ถึง 23 ธันวาคม 2025 ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการอัปเดตข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยานพาหนะในจีน
การเปิดรับฟังความคิดเห็นครั้งนี้สืบเนื่องมาจากขั้นตอนการกำกับดูแลที่รายงานโดย CarNewsChina เมื่อวันที่ 24 กันยายนที่ผ่านมา ซึ่งมีการปล่อยร่างข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับมือจับประตูรถยนต์เป็นครั้งแรก เพื่อวางโครงสร้างการทำงานของประตูในสถานการณ์ฉุกเฉิน
โดยเอกสารฉบับล่าสุดนี้ได้ระบุรายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการทดสอบอย่างชัดเจน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประกาศใช้จริง
ตามร่างมาตรฐาน “ข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของมือจับประตูรถยนต์” ระบุว่า ประตูด้านข้างทุกบาน (ยกเว้นฝาท้าย) ต้องติดตั้งมือจับภายนอกที่สามารถปลดล็อกได้ด้วยระบบกลไก การออกแบบต้องช่วยให้ผู้อยู่ในรถหรือผู้กู้ภัยสามารถเปิดประตูได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือช่วย หลังจากที่ระบบถุงลมนิรภัยทำงานหรือเกิดเหตุการณ์แบตเตอรี่ร้อนจัด สำหรับรถยนต์ที่ใช้ระบบล็อกประตูด้วยไฟฟ้าหรือระบบอัตโนมัติ จะต้องมีระบบปลดล็อกด้วยกลไกสำรองที่ทำงานได้แม้ระบบล็อกไฟฟ้าจะยังค้างอยู่ก็ตาม
ในร่างดังกล่าวยังระบุว่า มือจับภายนอกต้องอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายบนตัวประตูหรือกรอบประตู และต้องมีพื้นที่ว่างเพียงพอให้สอดมือเพื่อใช้งานได้ตลอดเวลา เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถเปิดประตูด้วยระบบกลไกได้แม้ในสภาวะที่รถสูญเสียพลังงานไฟฟ้าหรือระบบล้มเหลว
ส่วนมือจับประตูด้านใน ต้องมีอย่างน้อยหนึ่งจุดในแต่ละบานที่เป็นระบบกลไก และต้องสามารถทำงานแยกกันได้อย่างเป็นอิสระ นอกจากนี้ มือจับด้านในอย่างน้อยหนึ่งตำแหน่งต้องอยู่ในจุดที่ผู้อยู่ในรถมองเห็นได้อย่างชัดเจน โดยมีการกำหนดระยะห่างจากขอบประตูและตำแหน่งที่นั่งอย่างละเอียด พร้อมทั้งต้องมีสัญลักษณ์มาตรฐานที่มองเห็นได้ชัดเจนแม้ในสภาวะแสงน้อย
นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดขั้นตอนการทดสอบความแข็งแรง โดยมือจับภายนอกต้องทนแรงดึงได้ไม่น้อยกว่า 500 นิวตัน (ประมาณ 51 กิโลกรัม) โดยไม่แตกหักหรือหลุดออกมา ส่วนมือจับด้านในส่วนใหญ่ต้องทนแรงได้ไม่น้อยกว่า 200 นิวตัน (ประมาณ 20 กิโลกรัม) โดยการทดสอบจะรวมถึงการจำลองสถานการณ์การชน การตัดกระแสไฟฟ้า และการตรวจสอบการเปิดประตูหลังเกิดเหตุ
สำหรับระยะเวลาการบังคับใช้ รุ่นรถที่ขอรับรองใหม่จะต้องทำตามข้อกำหนดเรื่องพื้นที่การใช้งานภายใน 13 เดือนหลังจากกฎหมายมีผลบังคับใช้ ส่วนข้อกำหนดอื่นๆ ให้มีผลทันที สำหรับรถยนต์รุ่นที่มีการรับรองอยู่แล้วก่อนหน้านี้ จะต้องปรับปรุงให้เป็นไปตามกฎใหม่ภายใน 25 เดือน
ที่มา carnewschina
