Sakura P.
Volvo Car Group ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely Holding จากประเทศจีน ได้เริ่มกระบวนการเรียกคืนรถยนต์ทั่วโลก เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยบริษัท Sunwoda Electronic ของจีน การเรียกคืนครั้งนี้เกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่บริษัทลูกอีกแห่งของ Geely ได้ยื่นฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายจำนวนมหาศาลจาก Sunwoda ในประเด็นคุณภาพของแบตเตอรี่
Volvo เรียกคืน EX30 ทั่วโลกจากปัญหาแบตเตอรี่ ตามหลังคดีฟ้องร้องครั้งใหญ่ของ Geely ต่อผู้ผลิต Sunwoda
จากข้อมูลของสื่อยานยนต์ Hypermiler ทาง Volvo ยืนยันว่ารถยนต์รุ่น EX30 จำนวน 10,440 คันในตลาดสหราชอาณาจักร ได้รับผลกระทบจากความเสี่ยงอันตรายในแบตเตอรี่แรงดันสูงของ Sunwoda ซึ่งนี่เป็นส่วนหนึ่งของปัญหาในภาพรวมที่กระทบรถยนต์ EX30 จำนวน 33,777 คันที่ใช้เซลล์แบตเตอรี่จากผู้ผลิตรายนี้ โดยมีรายงานว่าพบเซลล์แบตเตอรี่ประมาณ 0.02% ที่เกิดความร้อนสูงเกินปกติ
สถานการณ์เริ่มตึงเครียดขึ้นหลังจากเกิดเหตุรถ Volvo EX30 ไฟไหม้ที่ศูนย์จำหน่ายในเมือง Maceió ประเทศบราซิล เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2025 รถคันดังกล่าวถูกไฟเผาทำลายเสียหายทั้งคัน และต้องใช้นักดับเพลิงถึง 11 คน พร้อมรถดับเพลิง 4 คันในการระงับเหตุ
เพื่อเป็นการตอบสนองต่อเหตุการณ์นี้ Volvo ได้ออกคำเตือนด่วนไปยังเจ้าของรถในตลาดต่าง ๆ รวมถึงสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ โดยแนะนำให้ผู้ใช้จำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไว้สูงสุดที่ 70% เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้ ระหว่างที่บริษัทกำลังเตรียมแผนการเรียกคืนรถอย่างครอบคลุม
ทางด้านคณะกรรมการผู้บริโภคแห่งชาติของแอฟริกาใต้ ได้ประกาศเรียกคืนรถ Volvo EX30 จำนวน 372 คัน รุ่นปี 2024-2026 ทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ โดย Volvo แอฟริกาใต้ระบุว่า การเรียกคืนนี้เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องในแบตเตอรี่แรงดันสูง ซึ่งในบางกรณีที่เกิดขึ้นได้ยาก อาจเกิดความร้อนสูงเมื่อชาร์จไฟในระดับเต็ม นำไปสู่ความเสี่ยงเรื่องความร้อนสะสมจนควบคุมไม่ได้ (Thermal Runaway) และอาจเกิดไฟไหม้ได้
เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2025 บริษัท Viridi E-Mobility Technology ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ Geely ที่ดูแลระบบแบตเตอรี่ ได้ยื่นฟ้อง Sunwoda เพื่อเรียกค่าเสียหายจำนวน 2.31 พันล้านหยวน (ประมาณ 11,200 ล้านบาท) โดยกล่าวหาว่ามีข้อบกพร่องด้านคุณภาพในเซลล์แบตเตอรี่ที่ส่งมอบระหว่างเดือนมิถุนายน 2021 ถึงธันวาคม 2023
ก่อนหน้านี้ รถยนต์รุ่น Zeekr 001 เวอร์ชัน WE86 ของ Geely ซึ่งใช้เซลล์แบตเตอรี่จาก Sunwoda เช่นกัน ก็เผชิญกับข้อร้องเรียนจากลูกค้าเรื่องอัตราการชาร์จไฟที่ลดลงและการแสดงผลระยะทางที่ไม่แม่นยำ ทำให้ Zeekr ต้องเปิดตัวแคมเปญดูแลลูกค้าช่วงฤดูหนาว เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ฟรีสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบ ซึ่งมีรายงานว่าต้องใช้งบประมาณกว่า 1 พันล้านหยวน (ประมาณ 4,800 ล้านบาท)
Volvo ซึ่งมีชื่อเสียงโด่งดังเรื่องความปลอดภัยมาอย่างยาวนาน กำลังเผชิญความท้าทายครั้งสำคัญต่อชื่อเสียงของแบรนด์ มาตรการชั่วคราวที่ให้เจ้าของรถจำกัดการชาร์จเหลือ 70% ทำให้ระยะทางที่รถวิ่งได้ลดลง สร้างความหงุดหงิดให้กับลูกค้าที่จ่ายเงินเพื่อหวังการใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ แม้ Volvo จะพยายามสร้างความมั่นใจว่าจำนวนเหตุการณ์ที่ได้รับรายงานมีต่ำมาก และความเสี่ยงเกิดขึ้นได้ยาก แต่เจ้าของรถจำนวนมากก็ยังคงกังวล
อย่างไรก็ตาม จากรายงานของสื่อจีน Security Times ระบุว่า Geely Holding Group มียอดขายทั่วโลกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2025 ด้วยจำนวน 4,116,321 คัน เพิ่มขึ้น 26% จากปีก่อน นับเป็นการเติบโตอย่างรวดเร็วติดต่อกันเป็นปีที่ 5 และเป็นครั้งแรกที่ยอดขายทะลุ 4 ล้านคัน โดยรถยนต์พลังงานใหม่มียอดขาย 2,293,099 คัน เพิ่มขึ้น 58% ซึ่งคิดเป็น 56% ของยอดขายรวม และเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของกลุ่มบริษัท ส่วนทางด้าน Volvo Car รายงานยอดขายรวม 710,042 คันในปี 2025 โดยเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ 323,294 คัน คิดเป็น 46% ของยอดขายทั้งหมด
ที่มา carnewschina
