Nuttanon P.
BMW M3 ไฟฟ้า ใช้เสียงสังเคราะห์จากเครื่อง V10 ใน M6 ถ่ายทอดฟิลลิ่งตระกูล M ในตำนานสู่ยุค EV
แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีอัตราเร่งที่เร็วมาก แต่การไร้เสียงเครื่องยนต์ทำให้อารมณ์ความเร้าใจหายไปมากเช่นกัน นี่เลยเป็นสาเหตุที่รถ EV ตัวสมรรถนะสูงหลายรุ่น ได้เริ่มติดตั้งระบบเสียงสังเคราะห์ขึ้นมา ส่วนใหญ่มักเป็นเสียงแนวล้ำอนาคต แต่ทาง BMW กลับเลือกแนวทางที่ต่างออกไปสำหรับ BMW M3 ไฟฟ้า ด้วยการนำ “เสียงเครื่องยนต์จริง” จากรถ M รุ่นในตำนานมาสร้างอารมณ์การขับขี่ให้สมจริงได้ฟิลลิ่ง M มากที่สุด
ใช้เสียงจากเครื่องยนต์ M ของจริง
วิดีโอจาก BMW Motorsport ที่เพิ่งได้โพสลง เสียงภายในห้องโดยสารของต้นแบบ M3 ไฟฟ้า ฟังดูเหมือนเครื่อง 6 สูบเรียงเทอร์โบ ล่าสุดทาง BMW ก็ยืนยันว่าเสียงนี้มาจากเครื่อง (S55) ที่เคยใช้ใน BMW M4 รุ่นก่อนหน้า
นอกจากนี้ BMW ได้บันทึกเสียงจากรถ M ระดับตำนานอีกหลายรุ่น อย่าง BMW M3 (E90) ที่ใช้เครื่อง (S65) V8 N/A และ BMW M6 (E63) ที่มาพร้อมเครื่อง V10 สุดโหดที่เป็นเอกลักษณ์ ในคลิปใหม่นี้ก็ได้เผยให้เห็นรถต้นแบบ M3 ไฟฟ้า อีกคันที่ใช้เสียงสังเคราะห์ที่โหดฟังดูใกล้เคียงกับ V10 ของ M6 มากกว่า
ทำให้เราคาดได้ว่า BMW อาจจะให้ผู้ขับสามารถเลือก “เสียงเครื่องตระกูล M” ได้หลายแบบ เพื่อเลือกสไตล์ตามต้องการ
เสียงจำลอง DNA ตระกูล M
แม้ว่าระบบเสียงเครื่องจำลองจะเป็นประเด็นที่ถกเถียงในหมู่คนรักรถ แต่ทาง BMW เลือกที่จะใช้เสียงจากเครื่องยนต์จริงในอดีตมาทำ แทนการสร้างเสียงใหม่ขึ้นมา นี่ก็ทำให้ประสบการณ์ขับขี่ของ M3 ไฟฟ้าแตกต่างจากรถ EV สมรรถนะสูงทั่วไปได้อย่างชัดเจน
เกียร์จำลอง อารมณ์เหมือนขับรถสันดาป
BMW ได้เตรียมฟีเจอร์ “การเปลี่ยนเกียร์จำลอง” ใน M3 ไฟฟ้า เลียนฟิลลิ่งการขับขี่รถ M เครื่องสันดาป แนวคิดนี้ได้เริ่มโดยรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงอย่าง Hyundai IONIQ 5 N ที่ถือว่าทำออกได้ดีมาก พร้อมกับได้เสียงตอบรับทั้งในทางบวก และลบ แม้จะถูกมองว่าเป็นลูกเล่น และมันทำให้อัตราเร่งลดลงเล็กน้อย แต่ก็สามารถช่วยเพิ่มอารมณ์ให้กับผู้ขับขี่ได้ไม่น้อย
ไม่เพียงแค่ BMW เท่านั้นที่เลือกใช้ระบบนี้ เพราะ Mercedes-AMG ก็กำลังพัฒนา รถ EV สมรรถนะสูงโค้ด (โค้ดเนม C590) ที่จำลองเสียง V8 พร้อมแรงสั่นจากเบาะ พร้อมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์จำลองที่ทำได้อย่างสมจริง เช่นเดียวกับ Genesis Magma ที่ใช้เสียงจำลองจากเครื่อง V6 เทอร์โบจาก GV60 Magma
ความหวังของ BMW ในยุคไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
BMW ให้ความสำคัญกับ M3 ไฟฟ้ามาก เพราะในอนาคตแบรนด์ตั้งเป้ามุ่งสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ 100% แม้แผนยุติรถสันดาปในยุโรปจะยังไม่เกิดขึ้นในเร็ววัน แต่ BMW จำเป็นต้องพิสูจน์ให้ได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าก็สามารถให้อารมณ์การขับขี่แบบ M ได้ไม่แพ้รุ่นสันดาปในตำนาน
M3 ไฟฟ้า มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 มอเตอร์ ระบบ Torque Vectoring ขั้นสูง ปรับบุคลิกการควบคุมได้ละเอียด ส่วน BMW i3 Sedan รุ่นปกติ เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปีนี้ และรุ่น M ก็น่าจะตามมาในไม่ช้าหลังจากนั้น
มากกว่านั้นความสำเร็จของ BMW i4 M50 (ปัจจุบันคือ M60) ที่เป็นรถ M ไฟฟ้าขายดีที่สุดของแบรนด์ติดต่อกัน 2 ปี ยิ่งตอกย้ำว่าตลาดพร้อมเปิดรับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่มาพร้อมตรา M และการขับขี่แบบ M แล้ว
ที่มา : Insideevs
