Sakura P.
Svolt ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่จากจีน เปิดตัว Dragon Armor 3.0 แบตเตอรี่ที่อ้างว่าสามารถ “แยกไฟออกจากไฟฟ้า” ได้เป็นครั้งแรกของโลก ทำให้เมื่อเกิดเหตุ Thermal Runaway เปลวไฟจะไม่ลุกลามเข้าห้องโดยสารอีกต่อไป
Svolt เปิดตัว Dragon Armor 3.0 แบตเตอรี่ แยกไฟออกจากไฟฟ้าเป็นครั้งแรกของโลก
หัวใจของเทคโนโลยี Dragon Armor 3.0 คือการแยกขั้วไฟฟ้า (Terminal) ออกจากช่องระบายแรงดัน (Pressure Relief Channel) ทางกายภาพ โดยขั้วบวกจะอยู่ด้านหนึ่ง ส่วนช่องระบายแรงดันสำหรับเปลวไฟจะอยู่อีกด้าน แต่ละส่วนมีเส้นทางแยกจากกันอย่างชัดเจน
เมื่อเกิดเหตุ Thermal Runaway เปลวไฟจะถูกบังคับทิศทางให้พุ่งลงด้านล่างและออกจากตัวรถ ไม่ลุกลามเข้าห้องโดยสาร ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้ผู้โดยสารได้อย่างมาก
รองรับ CTC/CTB พร้อมความจุเพิ่มขึ้น 10%
Svolt ยังอ้างว่า Dragon Armor 3.0 เป็นแบตเตอรี่แบบเซลล์สี่ฃเหลี่ยมรุ่นแรกที่รองรับการรวมเข้ากับตัวถังรถแบบ CTC/CTB (Cell-to-Chassis/Cell-to-Body) พร้อมระบบแยกการจัดการความร้อน ทำให้ความจุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 7% ถึง 10% ในขนาดแพ็คเท่าเดิม โดยเซลล์มีความสูงเพิ่มขึ้น 5 มม. ด้านบนรับแรงกดได้ ส่วนด้านล่างเป็นช่องระบายแรงดันและป้องกันการชน
เทคโนโลยี Liquid-Solid State เสริมความปลอดภัย
เมื่อผสานกับเทคโนโลยี Liquid-Solid State แล้ว Dragon Armor 3.0 ยังให้ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยดีขึ้นอีก ได้แก่ อุณหภูมิ Self-Heating ของเซลล์เพิ่มขึ้น 8 องศาเซลเซียส เวลา Safety Buffer เพิ่มขึ้น 10% อุณหภูมิที่จะเกิด Thermal Runaway สูงขึ้น 5 องศาเซลเซียส และโอกาสเกิด Thermal Runaway ลดลง 25%
Dragon Armor 3.0 เตรียมเข้าสู่สายการผลิตจริงในเร็วๆ นี้ โดยมี 2 ขนาดให้เลือก ได้แก่ แพ็ค 86 kWh สำหรับรถ Plug-in Hybrid ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลกว่า 400 กม. และอายุการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นกว่า 10% รวมถึงแพ็ค 115 kWh สำหรับรถไฟฟ้าล้วน
นอกจากนี้ทีมงานเคยนำเสนอข่าวเกี่ยวกับ Svolt ไว้ก่อนหน้าแล้ว สามารถย้อนไปอ่านเพิ่มเติมได้ที่ Svolt Energy ประกาศพร้อมส่งมอบแบตเตอรี่ Semi-Solid State ล็อตใหญ่ ปี 2026
ที่มา: CarNewsChina
