Sakura P.
BMW i3 กลับมาแล้ว แต่ไม่ใช่รถแฮทช์แบ็กทรงแปลกตาแบบที่หลายคนคุ้นเคย เพราะครั้งนี้ BMW เลือกใช้ชื่อนี้กับรถเก๋งซีดานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยพัฒนาต่อยอดมาจากรถต้นแบบ Vision Neue Klasse ปี 2023 ซึ่งเป็นการเปลี่ยนร่างจากรถ SUV อย่าง iX3 มาเป็นรถซีดานนั่นเอง
BMW เปิดตัว i3 โฉมใหม่ 463 แรงม้า วิ่งไกลกว่า 900 กม. ชาร์จไว 400kW
ดีไซน์ภายนอกที่เป็นต้นแบบของ BMW Series 3 รุ่นใหม่
หน้าตาของ i3 ใหม่มีการปรับกระจังหน้าทรงไตคู่ให้กว้างขึ้นจนเชื่อมกับไฟหน้า ดูทันสมัยและให้อารมณ์รถต้นแบบ ส่วนด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายทรงเรียวบางพร้อมโลโก้ใหม่ ซึ่งทำให้ Series 3 รุ่นปัจจุบันดูย้อนยุค
รถรุ่นนี้ใช้โครงสร้างแบบ Neue Klasse สำหรับรถไฟฟ้าโดยเฉพาะ ในขณะที่ Series 3 รุ่นต่อไปที่จะใช้เครื่องยนต์สันดาปจะใช้โครงสร้าง CLAR ที่ปรับปรุงใหม่ แต่รูปลักษณ์ภายนอกของทั้งสองรุ่นจะมีความคล้ายคลึงกันมาก
พื้นที่ใช้สอยและรายละเอียดตัวถัง
ใต้ฝากระโปรงหน้าของ i3 มีช่องเก็บของ (Frunk) มาให้ด้วย แม้จะยังไม่ระบุความจุชัดเจน (เปรียบเทียบกับ iX3 ที่มีความจุ 58 ลิตร) ตัวรถเน้นความเรียบง่าย มือจับประตูแบบเรียบเนียนไปกับตัวรถ และไม่มีตราสัญลักษณ์ M ที่บังโคลนแม้จะเป็นชุดแต่ง M Sport ก็ตาม โดยรุ่นที่เปิดตัวคือ i3 50 xDrive มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วที่ผลิตจากอะลูมิเนียมรีไซเคิลถึง 70%
ภายในที่ล้ำสมัยแต่คุ้นเคย
ห้องโดยสารยกมาจาก iX3 เกือบทั้งหมด โดดเด่นด้วยระบบ iDrive X หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 17.9 นิ้ว ที่เอียงเข้าหาคนขับ 3 องศา ไฮไลท์สำคัญคือหน้าจอ Panoramic Vision ที่ยิงข้อมูลขึ้นบนกระจกหน้ายาวตลอดแนว ซึ่งจะมาแทนที่แผงหน้าปัดแบบเดิม
นอกจากนี้ BMW ยังตัดปุ่มหมุน iDrive แบบดั้งเดิมออก แล้วเปลี่ยนไปใช้การสั่งงานผ่านหน้าจอสัมผัสและระบบสั่งการด้วยเสียง AI จาก Amazon Alexa+ แทน
สมรรถนะและความจุแบตเตอรี่
i3 50 xDrive มาพร้อมมอเตอร์คู่ ให้พละกำลัง 463 แรงม้า แรงบิด 645 นิวตันเมตร คาดว่าทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้เร็วกว่า 4.9 วินาที เนื่องจากรถเก๋งมีน้ำหนักเบากว่ารถ SUV ส่วนแบตเตอรี่เป็นเจเนอเรชันที่ 6 ซึ่งในเวอร์ชันยุโรปมีความจุสุทธิ 108.7 kWh
ระยะทางวิ่งที่ไกลที่สุดในตระกูล BMW EV
จุดเด่นที่สุดคือระยะทางวิ่ง โดย BMW เคลมว่าวิ่งได้ไกลถึง 900 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) หรือประมาณ 708 กิโลเมตร (มาตรฐาน EPA ของสหรัฐฯ) รองรับการชาร์จเร็วสูงสุด 400 kW ซึ่งการชาร์จเพียง 10 นาที สามารถวิ่งต่อได้ถึง 400 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังรองรับระบบ V2L, V2H และ V2G ที่สามารถจ่ายไฟจากรถให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า บ้าน หรือแม้แต่ขายไฟคืนให้โครงข่ายไฟฟ้าได้ด้วย
BMW i3 จะเริ่มผลิตที่โรงงานในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี ในเดือนสิงหาคมนี้ และจะเริ่มส่งมอบในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ร่วง (ประมาณปลายปี) โดยจะมีรุ่นสมรรถนะสูงอย่างตระกูล M ตามออกมาในอนาคต
