Sakura P.
Smart ซึ่งเป็นกิจการค้าร่วมระหว่าง Mercedes-Benz และ Geely กำลังดำเนินการทดสอบระดับโลกสำหรับรถยนต์ซิตี้คาร์ไฟฟ้าแบบ 2 ที่นั่งรุ่น Smart #2 ก่อนที่จะมีการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกในงาน Paris Motor Show ในเดือนตุลาคมนี้
เผยโฉมโค้งสุดท้าย! Smart #2 รถไฟฟ้าจิ๋ว 2 ที่นั่ง ลุยทดสอบ ก่อนเดบิวต์ใหญ่ที่ Paris Motor Show ตุลาคมนี้
ทางบริษัทได้เปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่า รถยนต์ Smart #2 ซึ่งปัจจุบันถูกอำพรางด้วยลวดลายลายพรางสีดำและสีขาวที่ออกแบบโดยทีมดีไซน์ระดับโลกของ Mercedes-Benz กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบและการตรวจสอบความถูกต้องก่อนการผลิตจริง
การทดสอบเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจว่ารถยนต์ 2 ที่นั่งคลาสสิกที่ถูกตีความใหม่คันนี้ จะมอบความคล่องตัวในการขับขี่ในเมืองที่ยอดเยี่ยม, ความเสถียรในการขับขี่, สมรรถนะที่ดีขึ้นในด้านเสียง แรงสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) รวมถึงความปลอดภัยขั้นสูง
Yang Jun ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีระดับโลกของ Smart กล่าวว่า “Smart #2 เกิดจากการทำงานร่วมกันอย่างราบรื่นและมีมาตรฐานสูง ระหว่างทีมออกแบบระดับโลกของ Mercedes-Benz และทีมวิจัยและพัฒนา (R&D) ระดับโลกของ Smart ผ่านโครงการทดสอบทางกายภาพระดับโลกอย่างไม่ลดละ เรามีความมั่นใจในการส่งมอบความปลอดภัยระดับแนวหน้าของคลาส, ความเสถียรในการขับขี่, ความเงียบสงบระดับพรีเมียม และความคล่องตัวในเมืองที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่สืบทอดกันมาของเราให้กับผู้บริโภคทั่วโลก”
Smart #2 ยังคงรักษาเค้าโครงเอกลักษณ์ “ล้ออยู่ชิดมุมรถ” แบบดั้งเดิมของ Smart ForTwo เอาไว้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้มีความคล่องตัวสูงในพื้นที่แคบของเขตเมือง ในสนามทดสอบเฉพาะทาง ตัวรถได้ผ่านการทดสอบความคล่องตัวที่จำลองสถานการณ์จริงในเมือง เช่น สิ่งกีดขวางกะทันหัน การเปลี่ยนเลนฉุกเฉิน และถนนเปียกที่มีการยึดเกาะต่ำ
ทีมวิศวกรยังได้ทำการตรวจสอบความเงียบ แรงสั่นสะเทือน และความกระด้างในอุโมงค์ลม ห้องปฏิบัติการด้านอะคูสติก แท่นทดสอบ 4-post สนามทดสอบ และบนถนนสาธารณะ เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว ตัวรถจึงได้ผ่านการทดสอบความทนทานบนถนนขรุขระ พื้นผิวที่กระเพื่อมอย่างต่อเนื่อง และถนนในเมืองที่มีหลุมบ่อ นอกจากนี้ การทดสอบยังได้จำลองสถานการณ์การขับขี่ในเมืองทั่วไป เช่น การขับขึ้นฟุตบาทและการวิ่งผ่านหลุมบ่อลึกอีกด้วย
ทางบริษัทระบุว่า โครงสร้างตัวถังเพื่อความปลอดภัย Tridion เจเนอเรชันใหม่นี้ เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสมัยใหม่ ในขณะที่ยังคงรักษาขนาดกะทัดรัดของตัวรถเอาไว้ Smart #2 เป็นรุ่นต่อยอดจาก ForTwo ดั้งเดิม และสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้ารูปแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ โดยจะผลิตขึ้นในประเทศจีน และวางจำหน่ายทั้งในประเทศจีน ยุโรป และตลาดต่างประเทศอื่น ๆ
รถต้นแบบแนวคิดอย่าง Smart Concept #2 ได้เปิดตัวไปเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมาก่อนงาน Beijing Auto Show (ปักกิ่ง ออโต้ โชว์) ตัวรถมีความยาวเพียง 2.79 เมตร มีรัศมีวงเลี้ยว 6.95 เมตร และมีระยะวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนเกือบ 300 กิโลเมตร
แบรนด์ Smart ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 ต่อมาในเดือนมกราคม 2020 ทาง Mercedes-Benz และ Geely ได้ร่วมกันจัดตั้งกิจการค้าร่วมสำหรับแบรนด์นี้ โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองหนิงโป มณฑลเจ้อเจียง
นอกจากนี้ Smart ยังได้เผยแพร่ภาพอย่างเป็นทางการของ Smart #1 เจเนอเรชันใหม่ในวันเดียวกัน ซึ่งมีการอัปเกรดในด้านต่างๆ มากกว่า 200 จุด รวมถึงสถาปัตยกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์, ห้องโดยสารอัจฉริยะ, ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง, ระบบส่งกำลัง และระบบชาร์จ
รถยนต์รุ่นใหม่นี้ได้รับการติดตั้ง LiDAR บนหลังคา และมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง Geely Afari Smart Driving H5 หรือ G-ASD H5 ขับเคลื่อนด้วยชิป Nvidia Orin Y ซึ่งระบบดังกล่าวให้พลังการประมวลผลสูงสุดถึง 200 TOPS
ตัวรถสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มแรงดันสูงซิลิคอนคาร์ไบด์ 800V มีระยะทางวิ่ง (ตามมาตรฐาน CLTC) อยู่ที่ 535 กิโลเมตร และรองรับการชาร์จเร็วพิเศษแบบ 6C ซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 12 นาที
ที่มา cnevpost
