Sakura P.
Geely Holding Group เตรียมเข้าลงทุนในธุรกิจสถานีสลับแบตเตอรี่ของ Nio Inc ซึ่งจะช่วยยกระดับความร่วมมือด้านเครือข่ายการชาร์จและสลับแบตเตอรี่ของทั้งสองฝ่ายขึ้นสู่ระดับการร่วมทุนเชิงเงินทุน
Geely ทุ่มสินทรัพย์บวกเงินสด ซื้อหุ้น Nio Power 30% รวมพลังขยายสถานีสลับแบตเตอรี่และชาร์จ EV ทั่วจีน
Nio ได้เปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่า ได้ลงนามในข้อตกลงอย่างเป็นทางการกับบริษัทย่อยของ Geely Holding โดยภายใต้ข้อตกลงนี้ Geely Holding มีแผนเข้าซื้อหุ้นสัดส่วน 30% ใน Nio Power ผ่านการแลกเปลี่ยนหุ้นทั้งหมดของ Yiyi Power ซึ่งเป็นธุรกิจสถานีสลับแบตเตอรี่ของ Geely รวมกับเงินสดอีกจำนวน 640 ล้านหยวน (ประมาณ 3,180 ล้านบาท หรือราว 94.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
โดย Geely จะใช้สินทรัพย์และเงินสดดังกล่าวในการซื้อหุ้นเพิ่มทุนของ Nio Power ซึ่งตามข้อมูลที่ Nio รายงานต่อตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ดีลนี้จะส่งผลให้มูลค่าของ Nio Power หลังการระดมทุนอยู่ที่ประมาณ 16,000 ล้านหยวน (ราว 79,500 ล้านบาท หรือประมาณ 2,370 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ดีลครั้งนี้จะทำให้ธุรกิจสถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของ Geely เข้ามารวมอยู่ภายใต้ Nio Power ซึ่งถือเป็นการขยับความร่วมมือจากเดิมที่เป็นเพียงการแชร์มาตรฐานทางเทคนิคและเครือข่าย ไปสู่การหลอมรวมธุรกิจเข้าด้วยกันอย่างแท้จริง ทั้งนี้ แถลงข่าวของ Nio ระบุว่า การดำเนินงานสถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับฟลีตยานพาหนะของ Yiyi Power จะถูกนำไปรวมไว้กับ Nio Power เพื่อเดินหน้าปรับปรุงโครงข่ายที่เกี่ยวข้องให้ตอบโจทย์การเติบโตต่อไป
สัดส่วนการถือหุ้นขั้นสุดท้ายของ Geely ยังผูกอยู่กับเป้าหมายความสำเร็จในการดำเนินงาน (Milestones) บางประการ ซึ่งสัดส่วนนี้อาจปรับลดลงได้หลังปิดดีลหากผลการดำเนินงานไม่เป็นไปตามเป้า แต่จะไม่ต่ำกว่า 20% นอกจากนี้ Geely ยังได้รับสิทธิเลือก (Option) ในการลงทุนเงินสดเพิ่มได้อีก 640 ล้านหยวน (ราว 3,180 ล้านบาท)
ซึ่งหากใช้สิทธิดังกล่าว (และไม่นับการปรับสัดส่วนหุ้นอื่นๆ หลังปิดดีล) จะส่งผลให้สัดส่วนการถือหุ้นของ Geely เพิ่มขึ้นเป็น 34% และทำให้สัดส่วนของ Nio China ลดลงเหลือ 60% โดย Geely ต้องใช้สิทธิดังกล่าวภายใน 2 ปีหลังปิดดีล หรือก่อนที่ Nio Power จะลงนามในสัญญาผูกพันสำหรับการระดมทุนรอบใหม่ แล้วแต่อย่างใดจะเกิดขึ้นก่อน
ในส่วนของธุรกิจสถานีชาร์จ Nio China ได้ตกลงที่จะใช้เงินสดเข้าซื้อหุ้นเพิ่มทุนของ Zhejiang Haohan Energy Technology Co Ltd (Haohan Energy) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Geely ในสัดส่วน 10% เมื่อขั้นตอนเสร็จสิ้น โดยทาง Haohan Energy จะนำเงินที่ได้ไปซื้อสินทรัพย์สถานีชาร์จบางส่วนมาจาก Nio ทั้งนี้ เอกสารที่ยื่นไม่ได้เปิดเผยมูลค่าการลงทุนส่วนนี้ และการดำเนินการยังต้องรอการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลรวมถึงเงื่อนไขปิดดีลอื่นๆ
ทั้งสองบริษัทวางแผนเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จร่วมกันอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อขยายพื้นที่ให้บริการและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ถือเป็นการผสานทั้งการถือหุ้นไขว้ระหว่างกันและความร่วมมือด้านเครือข่ายสถานีชาร์จและสลับแบตเตอรี่
สำหรับตลาดรถยนต์ทั่วไปสำหรับผู้บริโภค ทั้งสองฝ่ายมีแผนร่วมกันพัฒนาเทคโนโลยีและมาตรฐานระบบสลับแบตเตอรี่ให้เป็นรูปแบบเดียวกัน โดย Geely จะพัฒนารถยนต์รุ่นที่รองรับการสลับแบตเตอรี่ ส่วน Nio Power จะเป็นผู้ให้บริการสถานีสลับแบตเตอรี่ อย่างไรก็ดี เอกสารที่ Nio ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงระบุว่า แผนงานสลับแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลและกลุ่มธุรกิจการเดินทางเชิงพาณิชย์ของ Geely ยังคงอยู่ในขั้นเริ่มต้น ซึ่งข้อสรุปและการลงมือปฏิบัติจริงยังต้องรอการหารือเพิ่มเติมระหว่างผู้เกี่ยวข้อง
Nio กล่าวว่าความร่วมมือนี้จะช่วยเร่งการขยายเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ให้เร็วยิ่งขึ้น โดย Nio Power ตั้งเป้าเปิดให้บริการสถานีสลับแบตเตอรี่แตะ 10,000 แห่งภายในปี 2030 ซึ่งคาดว่าความต้องการใช้ไฟฟ้าตลอดทั้งเครือข่ายจะสูงเกินกว่า 10,000 ล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ต่อปี ขณะที่ Geely วางแผนสร้างสถานีชาร์จมากกว่า 22,000 แห่ง พร้อมหัวชาร์จกว่า 100,000 หัวภายในสิ้นปี 2027 ซึ่งรวมถึงสถานีชาร์จอัจฉริยะกว่า 15,000 แห่งและหัวชาร์จอัจฉริยะกว่า 50,000 หัว
ความร่วมมือครั้งนี้พัฒนาต่อยอดมาจากพันธมิตรเดิม โดย Nio และ Geely Holding ได้ลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านสถานีสลับแบตเตอรี่ร่วมกันครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2023 ก่อนจะขยายสู่การเชื่อมโยงโครงข่ายชาร์จในเดือนมีนาคม 2024 ที่ผ่านมา
ก่อนหน้านี้ Nio Power เคยเปิดรับเงินลงทุนจากภายนอกมาแล้ว โดยในเดือนพฤษภาคม 2024 ได้ประกาศระดมทุนรอบกลยุทธ์มูลค่า 1,500 ล้านหยวน (ราว 7,450 ล้านบาท) นำโดยกองทุน Wuhan Guangchuang เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยี การดำเนินงาน และการขยายเครือข่าย ทั้งนี้ Nio Power ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2017 ณ เมืองอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย และเคยเป็นกรรมสิทธิ์ของ Nio Holding แบบ 100% เต็ม ก่อนที่จะมีกลุ่ม Wuhan Guangchuang เข้ามาร่วมลงทุน
นอกจากนี้ ในเดือนมีนาคม 2025 ทาง Nio เคยลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ CATL โดยระบุในเวลานั้นว่ายักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่รายนี้เตรียมเข้าลงทุนมูลค่าสูงถึง 2,500 ล้านหยวน (ราว 12,420 ล้านบาท) ใน Nio Power แต่การลงทุนดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นจริงในท้ายที่สุด
เมื่อดีลกับ Geely เสร็จสิ้นสมบูรณ์ Nio China จะยังคงเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ที่มีอำนาจควบคุมใน Nio Power ด้วยสัดส่วน 63.6% ขณะที่นักลงทุนเดิมอย่าง Wuhan Guangchuang Emerging Technology Phase I Venture Capital Fund Partnership จะถือหุ้นส่วนที่เหลือ 6.4%
ที่มา cnevpost
