Sakura P.
Great Wall Motor (GWM) กำลังเดินหน้าสำรวจงานวิศวกรรมการแข่งรถประเภท Stock Car และ Open-wheel สไตล์อเมริกัน โดยล่าสุดมีผู้พบเห็นรถแข่งต้นแบบสไตล์ NASCAR ขุมพลังไฮบริดของค่ายถูกขนส่งใกล้สำนักงานใหญ่ในเมืองเป่าติ้ง พร้อมเปิดรับสมัครผู้เชี่ยวชาญด้าน NASCAR อย่างเป็นทางการ
เผยโฉมรถต้นแบบ NASCAR ไฮบริดของ GWM ในจีน พร้อมเบาะแสซุ่มวิจัยเครื่องยนต์ V8 และมอเตอร์สปอร์ตแดนลุงแซม!
บล็อกเกอร์ยานยนต์ SugarDesign ได้บันทึกภาพรถแข่งต้นแบบสไตล์ NASCAR ขุมพลัง Plug-in Hybrid ลวดลายสีบานเย็นตัดทองของค่าย Great Wall Motor (GWM) ขณะอยู่บนรถบรรทุกขนส่งแบบเปิดใกล้กับ Baoding Love Square และสำนักงานใหญ่ของ GWM เมื่อวันที่ 7 พ.ย. 2026 ก่อนหน้างาน Car Carnival ของบริษัทที่มีขึ้นจนถึงวันที่ 9 พ.ย. 2026 ทั้งนี้
การปรากฏตัวดังกล่าวเกิดขึ้นพร้อมกับการเปิดรับสมัครตำแหน่งวิศวกรเฉพาะทางบนแพลตฟอร์มรับสมัครงานของ GWM เมื่อวันที่ 4 พ.ย. 2026 ในชื่อตำแหน่ง GF NASCAR Expert ภายใต้รหัสงาน 49231 ประจำศูนย์เทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาของบริษัทในเมืองเป่าติ้ง
ก่อนหน้านี้ GWM ได้นำรถคอนเซปต์ดังกล่าวมาจัดแสดงครั้งแรกในงาน Motorsport Culture Day ที่งาน Beijing Auto Show 2026 ภายใต้ชื่อ Covenant โดยระบุว่าเป็นรถแข่งสไตล์ NASCAR ขุมพลัง Plug-in Hybrid คันแรกของโลก
ตัวรถมาพร้อมสัดส่วนแบบรถแข่ง Stock Car ดั้งเดิม แผงด้านหน้าแบบคอมโพสิต ท่อระบายความร้อนเบรกคู่ สปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่ สปอยเลอร์หลังแบบคอหงส์ (Swan-neck) และดิฟฟิวเซอร์ท้ายขนาดมหึมา กระจกข้างโพลีคาร์บอเนตเจาะช่องระบายอากาศสามเหลี่ยม พร้อมปลายท่อไอเสียออกด้านข้างบริเวณกาบชายล่าง
โดยคันที่จัดแสดงใช้เครื่องยนต์ V6 วางตามยาว ซึ่งทางค่ายเผยว่าจะพัฒนาเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ต่อไปในอนาคต แต่การพบเห็นตัวรถในครั้งนี้ยังไม่ได้ยืนยันว่าผ่านการทดสอบในสนามแข่งจริงแล้วหรือไม่
ด้านรายละเอียดในประกาศรับสมัครงานระบุถึงขอบเขตการวิจัยทางเทคนิค การพัฒนาสมรรถนะ และแผนงานที่ครอบคลุมทั้ง NASCAR และ IndyCar โดยหน้าที่สำคัญได้แก่การพัฒนาสมรรถนะบนแชสซี Gen7 ของ NASCAR และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.86 ลิตร ที่ระบุชื่อว่า Coyote
รวมถึงการปรับจูนระบบส่งกำลังและการทดสอบในสนามสำหรับเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ใช้ในรถแข่งแชสซี Dallara ของรายการ IndyCar นอกจากนี้ยังครอบคลุมการพัฒนาชุดหลักอากาศพลศาสตร์ การปรับแต่งไดนามิกส์ของตัวรถ การวางกลยุทธ์การแข่งผ่านระบบ Telemetry และการประสานงานด้านกฎข้อบังคับทางเทคนิคกับทั้งสองรายการแข่ง
อย่างไรก็ตาม รายละเอียดของเครื่องยนต์ยังคงต้องรอการชี้แจงเพิ่มเติม เนื่องจากความจุ 5.86 ลิตร เทียบเท่ากับประมาณ 358 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งตรงกับพิกัดเครื่องยนต์ V8 ของ NASCAR Cup Series ทว่าเครื่องยนต์รหัส Coyote จากสายการผลิตของ Ford เป็นแบบ DOHC V8 ขนาด 5.0 ลิตร ส่วนเครื่องยนต์ในศึก NASCAR Cup Series คือรหัส FR9 แบบ Pushrod V8 โดยที่ GWM ยังไม่ได้อธิบายถึงการใช้ชื่อ Coyote หรือระบุผู้ผลิตเครื่องยนต์ดังกล่าวแต่อย่างใด
นอกจากโครงการ NASCAR แล้ว GWM ยังมีโปรเจกต์ซูเปอร์คาร์ GF ที่พัฒนาแยกส่วนกัน ซึ่งเป็นรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางบนโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์โมโนค็อก ภายใต้การดูแลของ Adam Thomson อดีตหัวหน้าวิศวกรของ McLaren โดยมีแผนใช้ขุมพลังไฮบริดเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ขับเคลื่อนเพลาหน้า พร้อมแผนพัฒนารถแข่งระดับ GT3 จากโครงสร้างนี้
รวมถึงการที่ค่ายเคยนำเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ขนาด 4.0 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นเองไปจัดแสดงในงาน CES 2026 ที่ลาสเวกัส ยิ่งสะท้อนให้เห็นถึงการลงทุนอย่างจริงจังในด้านเครื่องยนต์สันดาปสมรรถนะสูง แม้ว่าปัจจุบันทาง GWM จะยังไม่ได้ประกาศกำหนดการลงแข่ง หรือเปิดตัวความร่วมมือกับทีมแข่งในอเมริกาเหนืออย่างเป็นทางการก็ตาม
ที่มา: CarNewsChina
