Sakura P.
Subaru เผยความคืบหน้าการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปแถวนอนสูบนอน Boxer เจเนอเรชันใหม่ โดยตั้งเป้าหมายประสิทธิภาพเชิงความร้อนไว้สูงถึง 50% พร้อมขยายช่วงการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นเป็น 2 เท่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ไฮบริดในปัจจุบัน เพื่อช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองในการขับขี่จริง
Subaru เดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์ Boxer เจเนอเรชันใหม่ ตั้งเป้าประสิทธิภาพเชิงความร้อนแตะ 50%
Subaru เผยความคืบหน้าการพัฒนาเครื่องยนต์สูบนอน Boxer เจเนอเรชันใหม่อย่างเป็นทางการ หลังจากที่เคยประกาศความร่วมมือกับพันธมิตรอย่าง Toyota และ Mazda ในปี 2024 เพื่อร่วมกันพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในยุคถัดไป โดยแต่ละแบรนด์เลือกใช้แนวทางเทคโนโลยีของตนเอง ซึ่ง Subaru ยังคงยึดมั่นในเอกลักษณ์เครื่องยนต์สูบนอนอันเป็นจุดเด่นประจำค่าย พร้อมตั้งเป้าหมายระดับสูงด้วยค่าประสิทธิภาพเชิงความร้อน (Thermal Efficiency) แตะระดับ 50%
รายงานจากนิตยสาร Motor-Fan ของญี่ปุ่นระบุว่า ในการบรรยายสรุปข้อมูลล่าสุดของ Subaru เครื่องยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่นี้เป็นเครื่องยนต์ Direct-Injection พ่วงเทอร์โบชาร์จ แม้จะยังคงระยะชักลูกสูบที่ค่อนข้างสั้น แต่ทีมวิศวกรสามารถสร้างการไหลเวียนของอากาศภายในกระบอกสูบได้รุนแรงกว่าเครื่องยนต์คู่แข่งที่นำมาเปรียบเทียบ ช่วยให้อากาศและน้ำมันผสมกันได้อย่างทั่วถึงก่อนการจุดระเบิด
นอกจากนี้ยังนำระบบวิเคราะห์การเผาไหม้แบบสามมิติมาใช้ในการพัฒนา เพื่อช่วยให้วิศวกรคาดการณ์การลุกลามของเปลวไฟ ประเมินอาการน็อก และปรับจูนการเผาไหม้ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ต้นแบบมีช่วงการทำงานที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงกว้างขึ้นราว 2 เท่า เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์แบบไร้ระบบอัดอากาศ (Naturally Aspirated) ที่ใช้อยู่ในขุมพลังไฮบริดปัจจุบัน
เพื่อผลักดันประสิทธิภาพเชิงความร้อนให้เข้าใกล้เป้าหมาย 50% วิศวกรของ Subaru กำลังศึกษาเทคโนโลยีเพิ่มเติมอีกหลายด้าน ทั้งการใช้ระบบเทอร์โบชาร์จแบบแปรผัน (VGT) เพื่อเพิ่มการตอบสนอง โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเสริมกำลังเพื่อลดอาการรอรอบ หรือการนำวัฏจักร Miller Cycle มาปรับจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วไอดี ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิไอเสียและทำให้การติดตั้งเทอร์โบแปรผันทำได้ง่ายขึ้น รวมถึงเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (Pre-chamber Combustion) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผ่านเกณฑ์ควบคุมมลพิษที่เข้มงวด
อย่างไรก็ตาม ตัวเลขประสิทธิภาพเชิงความร้อน 50% ยังคงเป็นเพียงเป้าหมายในการพัฒนา โดยยังไม่มีการระบุว่าจะพร้อมผลิตจริงเมื่อใด หรือจะนำไปติดตั้งในรถยนต์รุ่นใดเป็นรุ่นแรก ทั้งนี้ Subaru มีแผนที่จะปรับไลน์อัปในตลาดยุโรปให้เปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2028 ซึ่งจะยุติการจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินในภูมิภาคดังกล่าว แต่สำหรับตลาดอื่น ๆ เครื่องยนต์ Boxer ยังคงเป็นหัวใจสำคัญในการทำตลาดต่อไป
ที่มา: Motor1
